【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅滑轨的三段式水平支架
本技术属于座椅滑轨
,特别涉及一种汽车座椅滑轨的三段式水平支架。
技术介绍
汽车座椅滑轨用于调节汽车座椅的前后位置,传统的为手动调节,后来逐渐发展成电动调节模式,电动调节主要增加了一个驱动电机,通过水平支架将驱动电机固定安装在两条滑轨之间。传统的水平支架为一体式结构,成型后智能匹配一种型号的调节滑轨。申请号为CN201821549739.8的专利申请文件中公开了一种用于汽车座椅滑轨的三段式水平支架,构成支架总成的中间支架、水平左支架和水平右支架仅通过螺栓进行固定连接的,螺栓紧固方式可靠性不强,容易松脱导致水平支架结构不稳,影响驱动电机的正常工作。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术的存在的问题,提供一种汽车座椅滑轨的三段式水平支架。本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的:一种汽车座椅滑轨的三段式水平支架,包括中间支架、端部支架和连接件,所述中间支架和端部支架通过连接件连接固定;所述中间支架的两个端部均通过两次连续弯折形成带有插槽的第一叠合部,所述 ...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅滑轨的三段式水平支架,其特征在于,包括中间支架(10)、端部支架(20)和连接件(30),所述中间支架(10)和端部支架(20)通过连接件(30)连接固定;所述中间支架(10)的两个端部均通过两次连续弯折形成带有插槽(113)的第一叠合部(11),所述插槽(113)的开口朝外,所述第一叠合部(11)上设置有贯穿的第一通孔(114);所述端部支架(20)与中间支架(10)连接的一端通过两次连续弯折形成带有插片(213)的第二叠合部(21),所述插片(213)上设置有第二通孔(214),所述插片(213)完全插入插槽(113)后第二通孔(214)与第一通孔(11 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅滑轨的三段式水平支架,其特征在于,包括中间支架(10)、端部支架(20)和连接件(30),所述中间支架(10)和端部支架(20)通过连接件(30)连接固定;所述中间支架(10)的两个端部均通过两次连续弯折形成带有插槽(113)的第一叠合部(11),所述插槽(113)的开口朝外,所述第一叠合部(11)上设置有贯穿的第一通孔(114);所述端部支架(20)与中间支架(10)连接的一端通过两次连续弯折形成带有插片(213)的第二叠合部(21),所述插片(213)上设置有第二通孔(214),所述插片(213)完全插入插槽(113)后第二通孔(214)与第一通孔(114)重合,所述连接件(30)的部分嵌设在第二通孔(214)与第一通孔(114)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨的三段式水...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐忠浪,董炜江,任路琛,李恩报,查传婷,杨波,
申请(专利权)人:合肥亿恒智能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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