一种便于快速冷却的汽车挡泥板注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于快速冷却的汽车挡泥板注塑模具,包括上模板和下模板,所述上模板的四个边角处均开设有杆孔,所述杆孔内设置有导套,所述上模板的前端面设有一个半圆形的第一螺纹座,所述上模板的底端面紧固有一个凸模；下模板的四个边角处均设有与导套相互配合滑动的导向杆，所述下模板的前端面设有一个半圆形的第二螺纹座，第一螺纹座与第二螺纹座为相对镜像设置，下模板的顶端面开设有一个凹模；所述下模板的底端面紧固有一个第一散热腔，第一散热腔内部设有若干个等距离分布的导热管，所述第一散热腔的底端面紧固有一个第二散热腔，所述第二散热腔内设有U型管，而位于第二散热腔的左端，还设有分别与U型管连接的注水口和出水口。

【技术实现步骤摘要】
一种便于快速冷却的汽车挡泥板注塑模具
本技术涉及注塑模具
，具体为一种便于快速冷却的汽车挡泥板注塑模具。
技术介绍
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固定化后，取出成型品；目前的注塑模具主要采用风冷的方式对其降温，但仅通过风冷无法实现快速冷却的效果，并且采用风冷的方式容易造成降温不均匀的情况，从而导致成品质量不佳。
技术实现思路
为了克服现有技术方案的不足，本技术提供一种便于快速冷却的汽车挡泥板注塑模具。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于快速冷却的汽车挡泥板注塑模具,包括上模板和下模板,所述上模板的四个边角处均开设有杆孔,所述杆孔内设置有导套,所述上模板的前端面设有一个半圆形的第一螺纹座,所述上模板的底端面紧固有一个凸模；所述下模板的四个边角处均设有与导套相互配合滑动的导向杆，所述下模板的前端面设有一个半圆形的第二螺纹座，所述第一螺纹座与第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于快速冷却的汽车挡泥板注塑模具,其特征在于,包括上模板和下模板,所述上模板的四个边角处均开设有杆孔,所述杆孔内设置有导套,所述上模板的前端面设有一个半圆形的第一螺纹座,所述上模板的底端面紧固有一个凸模；/n所述下模板的四个边角处均设有与导套相互配合滑动的导向杆，所述下模板的前端面设有一个半圆形的第二螺纹座，所述第一螺纹座与第二螺纹座为相对镜像设置，所述下模板的顶端面开设有一个凹模；/n所述下模板的底端面紧固有一个第一散热腔，所述第一散热腔内部设有若干个等距离分布的导热管，所述第一散热腔的底端面紧固有一个第二散热腔，所述第二散热腔内设有U型管，而位于第二散热腔的左端，还设有分别与U型管...

【技术特征摘要】
1.一种便于快速冷却的汽车挡泥板注塑模具,其特征在于,包括上模板和下模板,所述上模板的四个边角处均开设有杆孔,所述杆孔内设置有导套,所述上模板的前端面设有一个半圆形的第一螺纹座,所述上模板的底端面紧固有一个凸模；
所述下模板的四个边角处均设有与导套相互配合滑动的导向杆，所述下模板的前端面设有一个半圆形的第二螺纹座，所述第一螺纹座与第二螺纹座为相对镜像设置，所述下模板的顶端面开设有一个凹模；
所述下模板的底端面紧固有一个第一散热腔，所述第一散热腔内部设有若干个等距离分布的导热管，所述第一散热腔的底端面紧固有一个第二散热腔，所述第二散热腔内设有U型管，而位于第二散热腔的左端，还设有分别与U型管连接的注水口和出水口。


2.根据权利要求1所述的一种便于快速冷却的汽车挡泥板注塑模...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超云，杨镭，
申请(专利权)人：广州市迅兴精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44