一种汽车涂装件多功能打磨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车涂装件多功能打磨架，其中为四个且每个立杆竖直设立，支杆为两个且每个支杆上下交错水平设立，立杆外侧设有可上下滑动的立杆套筒，每两个相对的立杆之间设有支杆，支杆的外侧设有可水平滑动的支杆套筒，上下两个支杆通过转动轴可活动连接，立杆两端的通孔内通过紧固螺栓可拆卸安装弯头，其中一所述支杆的下方设有固定铁链，另一支杆的底部设有用于连接固定铁链的挂钩；该新型汽车涂装件多功能打磨架可调整高度，左右伸长，站立或放倒，可以对不同汽车外观件进行打磨，可以灵活运用，使用简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涂装件多功能打磨架
本技术涉及打磨架
，尤其涉及一种汽车涂装件多功能打磨架。
技术介绍
打磨，是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体(含有较高硬度颗粒的砂纸等)来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度，目前打磨工艺是车间内的生产加工中的一个重要的工序，在各种工件打磨时，由于其结构的特殊性，常常对打磨架的要求较高，而现有的打磨架设计较为单一，不能根据工件的特性来调整打磨架的放置位置以及放置角度，且高度不可拉伸、左右不可伸长，使用不便。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述问题而提供一种可调整高度，左右伸长，站立或放倒，可以对不同汽车外观件进行打磨，可以灵活运用的汽车涂装件多功能打磨架。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车涂装件多功能打磨架，包括立杆和支杆，所述其中为四个且每个立杆竖直设立，所述支杆为两个且每个支杆上下交错水平设立，所述立杆外侧设有可上下滑动的立杆套筒，其中每两个相对的立杆之间设有支杆，所述支杆的外侧设有可水平滑动的支杆套筒，所述支杆的一端伸入支杆套筒内，另一端固定在立杆套筒上，所述支杆套筒的一端插入支杆，另一端固定在相对立的立杆套筒上，所述支杆与支杆套筒通过立杆套筒在立杆上上下滑动，所述立杆与立杆套筒、支杆与支杆套筒均通过紧固螺栓固定，上下两个支杆通过转动轴可活动连接，所述立杆内设有通孔，所述通孔内通过紧固螺栓可拆卸安装弯头，其中一所述支杆的下方设有固定铁链，另一支杆的底部设有用于连接固定铁链的挂钩。优选的，所述支杆的一端固定在立杆套筒上，另一端伸入支杆套筒，所述支杆套筒内的支杆与转动轴不接触。优选的，所述弯头可安装至立杆任意一端的通孔内。优选的，该打磨架侧放时，所述固定铁链的一端与另一支杆上的挂钩固定连接。优选的，两个支杆之间的岔开角度可通过松紧固定铁链调节。本技术公开一种汽车涂装件多功能打磨架，其中为四个且每个立杆竖直设立，支杆为两个且每个支杆上下交错水平设立，立杆外侧设有可上下滑动的立杆套筒，每两个相对的立杆之间设有支杆，支杆的外侧设有可水平滑动的支杆套筒，上下两个支杆通过转动轴可活动连接，立杆两端的通孔内通过紧固螺栓可拆卸安装弯头，其中一所述支杆的下方设有固定铁链，另一支杆的底部设有用于连接固定铁链的挂钩；该新型汽车涂装件多功能打磨架可调整高度，左右伸长，站立或放倒，可以对不同汽车外观件进行打磨，可以灵活运用，使用简单方便。附图说明图1为本技术一种汽车涂装件多功能打磨架的结构示意图。图2为本技术一种汽车涂装件多功能打磨架侧放时的结构示意图。图3是本技术中立杆的结构示意图。图4是本技术中支杆与支杆套筒的连接结构示意图。图5是本技术中支杆与支杆套筒的连接截面示意图。图中：1、立杆；2、立杆套筒；3、支杆；4、支杆套筒；5、弯头；6、紧固螺栓；7、转动轴；8、固定铁链；9、挂钩；10、通孔。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。请参阅图1-5一种汽车涂装件多功能打磨架，包括立杆1和支杆3，所述立杆1为四个且每个立杆1竖直设立，所述支杆3为两个且每个支杆3上下交错水平设立，所述立杆1外侧设有可上下滑动的立杆套筒2，其中每两个相对的立杆1之间设有支杆3，所述支杆3的外侧设有可水平滑动的支杆套筒4，所述支杆3的一端伸入支杆套筒4内，另一端固定在立杆套筒2上，所述支杆套筒4的一端插入支杆3，另一端固定在相对立的立杆套筒2上，所述支杆3与支杆套筒4通过立杆套筒2在立杆1上上下滑动，所述立杆1与立杆套筒2、支杆3与支杆套筒4均通过紧固螺栓6固定，上下两个支杆3通过转动轴7可活动连接，所述立杆1内设有通孔10，所述通孔10内通过紧固螺栓6可拆卸安装弯头5，其中一所述支杆3的下方设有固定铁链8，另一支杆3的底部设有用于连接固定铁链8的挂钩9，所述支杆3的一端固定在立杆套筒2上，另一端伸入支杆套筒4，所述支杆套筒4内的支杆3与转动轴7不接触，所述弯头5可安装至立杆1任意一端的通孔10内。请参阅图2，在该打磨架侧放时，所述固定铁链8的一端与另一支杆3上的挂钩9固定连接，两个支杆3之间的岔开角度可通过固定铁链8的松紧来调节。该新型汽车涂装件多功能打磨架在使用时可通过松紧立杆1上的紧固螺栓6，此时立杆套筒2带动支杆3与支杆套筒4上下移动调整位置，通过松紧支杆套筒4上的紧固螺栓6，此时支杆3能够在支杆套筒4内伸缩调整位置，当立杆套筒2与支杆3均滑动至合适位置是拧紧各个固定螺栓6固定；当该新型汽车涂装件多功能打磨架侧放时，通过松紧固定铁链8来调整两支杆3之间的岔开角度，当角度调至合适位置是，将固定铁链8的挂在挂钩9上；而弯头5可任意安装至立杆1的两端，增大使用范围。本技术公开一种汽车涂装件多功能打磨架，其中为四个且每个立杆竖直设立，支杆为两个且每个支杆上下交错水平设立，立杆外侧设有可上下滑动的立杆套筒，每两个相对的立杆之间设有支杆，支杆的外侧设有可水平滑动的支杆套筒，上下两个支杆通过转动轴可活动连接，立杆两端的通孔内通过紧固螺栓可拆卸安装弯头，其中一所述支杆的下方设有固定铁链，另一支杆的底部设有用于连接固定铁链的挂钩；该新型汽车涂装件多功能打磨架可调整高度，左右伸长，站立或放倒，可以对不同汽车外观件进行打磨，可以灵活运用，使用简单方便。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术创造的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车涂装件多功能打磨架，包括立杆(1)和支杆(3)，其特征在于：所述立杆(1)为四个且每个立杆(1)竖直设立，所述支杆(3)为两个且每个支杆(3)上下交错水平设立，所述立杆(1)外侧设有可上下滑动的立杆套筒(2)，其中每两个相对的立杆(1)之间设有支杆(3)，所述支杆(3)的外侧设有可水平滑动的支杆套筒(4)，所述支杆(3)的一端伸入支杆套筒(4)内，另一端固定在立杆套筒(2)上，所述支杆套筒(4)的一端插入支杆(3)，另一端固定在相对立的立杆套筒(2)上，所述支杆(3)与支杆套筒(4)通过立杆套筒(2)在立杆(1)上上下滑动，所述立杆(1)与立杆套筒(2)、支杆(3)与支杆套筒(4)均通过紧固螺栓(6)固定，上下两个支杆(3)通过转动轴(7)可活动连接，所述立杆(1)内设有通孔(10)，所述通孔(10)内通过紧固螺栓(6)可拆卸安装弯头(5)，其中一所述支杆(3)的下方设有固定铁链(8)，另一支杆(3)的底部设有用于连接固定铁链(8)的挂钩(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车涂装件多功能打磨架，包括立杆(1)和支杆(3)，其特征在于：所述立杆(1)为四个且每个立杆(1)竖直设立，所述支杆(3)为两个且每个支杆(3)上下交错水平设立，所述立杆(1)外侧设有可上下滑动的立杆套筒(2)，其中每两个相对的立杆(1)之间设有支杆(3)，所述支杆(3)的外侧设有可水平滑动的支杆套筒(4)，所述支杆(3)的一端伸入支杆套筒(4)内，另一端固定在立杆套筒(2)上，所述支杆套筒(4)的一端插入支杆(3)，另一端固定在相对立的立杆套筒(2)上，所述支杆(3)与支杆套筒(4)通过立杆套筒(2)在立杆(1)上上下滑动，所述立杆(1)与立杆套筒(2)、支杆(3)与支杆套筒(4)均通过紧固螺栓(6)固定，上下两个支杆(3)通过转动轴(7)可活动连接，所述立杆(1)内设有通孔(10)，所述通孔(10)内通过紧固螺栓(6)可拆卸安装弯头(5)，其中一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李广山，
申请(专利权)人：李广山，
类型：新型
国别省市：河南;41