一种汽车零部件生产用的板材剪裁机制造技术

本实用新型专利技术涉及机械设备领域，具体涉及一种汽车零部件生产用的板材剪裁机，包括底座、运输机构和剪裁机构；所述运输机构和所述剪裁机构沿着板材的运输方向依次设置在所述底座上，所述运输机构将板材运输至所述剪裁机构的下方；所述剪裁机构包括下压气缸、下压板、剪裁气缸以及刀具；所述下压气缸设置在所述底座的上方，所述下压气缸的活塞杆连接于所述下压板，所述下压板中设有所述剪裁气缸，所述剪裁气缸的活塞杆连接于所述刀具。现有技术中使用冲切工艺，需要制作模具，提高了设备成本，本实用新型专利技术装置使用的剪裁工艺，取代了冲切工艺，降低了设备制作成本和维修成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产用的板材剪裁机
本技术涉及机械设备领域，具体涉及一种汽车零部件生产用的板材剪裁机。
技术介绍
汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展，随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，私家车的保有量越来越大，汽车在生产过程中需要使用到各种各样的零部件。目前，汽车的零部件多由板材直接冲压而成，冲压工艺需要制作模具，并且在冲压过程中，常会损坏模具，从而相对的提高了设备成本。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的技术问题，本技术提供一种汽车零部件生产用的板材剪裁机。一种汽车零部件生产用的板材剪裁机，包括底座、运输机构和剪裁机构；所述运输机构和所述剪裁机构沿着板材的运输方向依次设置在所述底座上，所述运输机构将板材运输至所述剪裁机构的下方；所述剪裁机构包括下压气缸、下压板、剪裁气缸以及刀具；所述下压气缸设置在所述底座的上方，所述下压气缸的活塞杆连接于所述下压板，所述下压板中设有所述剪裁气缸，所述剪裁气缸的活塞杆连接于所述刀具。优选的，所述运输机构包括运输辊、轴承、第一皮带、从动轮以及主动轮；若干所述运输辊通过所述轴承可转动的配置在所述底座上，若干所述运输辊的同一侧配置有所述从动轮，若干所述从动轮张紧于所述第一皮带，其中一个所述从动轮一侧配置有可驱动所述从动轮转动的所述主动轮。优选的，所述运输机构的下方配置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴连接于所述驱动轮，所述驱动轮通过第二皮带张紧于所述主动轮。优选的，所述底座呈长方体形状，其上端面呈水平面，所述底座的一端设置有安装腔，所述运输辊配置在所述安装腔中，所述运输辊的最高点与所述底座的上端面齐平。优选的，所述底座的另一端设置有刀具适配空间。优选的，所述底座的一侧配置有PLC控制系统，所述PLC控制系统连接于所述驱动电机、所述下压气缸以及所述剪裁气缸。相对现有技术，本技术提供了一种汽车零部件生产用的板材剪裁机，有益效果在于：1、现有技术中使用冲切工艺，需要制作模具，提高了设备成本，本技术装置使用的剪裁工艺，取代了冲切工艺，降低了设备制作成本和维修成本；2、本技术装置中通过运输辊可以将板材运输至下压板的下方，避免了人工搬运，提高了工作效率。附图说明图1为本技术装置的正视结构示意图；图2为本技术装置的俯视结构示意图；图3为本技术装置中底座的结构示意图；图4为本技术装置中下压板的剖视结构示意图；图5为本技术装置中下压板的仰视结构示意图；图6为图2中A处的局部放大示意图；图中:1、底座；2、下压气缸；3、下压板；4、剪裁气缸；5、刀具；6、运输辊；7、轴承；8、第一皮带；9、从动轮；10、主动轮；11、驱动电机；12、驱动轮；13、第二皮带；16、安装腔；17、刀具适配空间；18、PLC控制系统；19、运输开关；20、剪裁开关。具体实施方式在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术装置为一种板材剪裁机，主要应用于汽车零部件的生产过程中，取代了传统的冲压工艺制备零部件，相对的来说，提高了工作效率，降低了设备成本和维修成本。如图1至6所示，一种汽车零部件生产用的板材剪裁机，包括底座1、运输机构和剪裁机构。运输机构和剪裁机构沿着板材的运输方向依次设置在底座1上，通过运输机构将板材运输至剪裁机构的下方，然后，剪裁机构启动，得到我们所需要的零部件。剪裁机构包括下压气缸2、下压板3、剪裁气缸4以及刀具5；下压气缸2通过支架在设置底座1的上方，下压气缸2的活塞杆连接于下压板3，下压板3中设有剪裁气缸4，剪裁气缸4的活塞杆连接于刀具5。当板材运输至下压板3下方时，此时，下压气缸2启动，推动着下压板3下压至底座1上端面，从而压合住板材，防止剪切时，板材移动。固定住板材之后，剪裁气缸4启动，将刀具5从下压板3中推出，从而对板材进行剪裁，底座1的另一端设置有刀具适配空间17，刀具适配空间17正对于刀具5，防止刀具5直接和底座1碰触，从而损坏刀具。如图2，运输机构包括运输辊6、轴承7、第一皮带8、从动轮9以及主动轮10；若干运输辊6通过轴承7可转动的配置在底座1上，若干运输辊6的同一侧配置有从动轮9，若干从动轮9张紧于第一皮带8，其中一个从动轮9一侧配置有可驱动从动轮9转动的主动轮10。一些较大的板材，工人运输费时费力，通过运输辊6的转动，可将板材需要剪裁处移动至下压板3的下方，从而进行剪裁。其中，运输机构的下方配置有驱动电机11，驱动电机11的输出轴连接于驱动轮12，驱动轮12通过第二皮带14张紧于主动轮10，从而带动主动轮10转动，主动轮10和某一个从动轮9连接，通过第一皮带8使从动轮9一起转动。另外，底座1呈长方体形状，其上端面呈水平面，主要起支撑作用，底座1的一端设置有安装腔16，运输辊配置在安装腔16中，运输辊6的最高点与底座1的上端面齐平，使板材运输至底座1的上端面，不被抵挡住。PLC控制系统18为一种现有技术，技术人员可以在其中编写程序，从而使本技术装置安装预选编写的程序工作。底座1的一侧配置有PLC控制系统18，所述PLC控制系统18连接于所述驱动电机11、所述下压气缸2以及所述剪裁气缸4。本技术装置的工作原理：将板材放置运输辊6上，打开运输开关19，PLC控制系统18给驱动电机11发送信号，在驱动电机11的作用下，可以使运输辊6转动，从而使板材的待剪切的位置运输至下压板3的下方，此时关闭运输开关19。打开剪裁开关20，PLC控制系统18给下压气缸2发送信号，下压气缸2推动着下压板3向下移动，下压板3移至底座1的上端面，从而压合住板材，此时，剪裁气缸4启动，推动着刀具5从下压板3中移出，从而剪裁板材。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件生产用的板材剪裁机，其特征在于，包括底座、运输机构和剪裁机构；/n所述运输机构和所述剪裁机构沿着板材的运输方向依次设置在所述底座上，所述运输机构将板材运输至所述剪裁机构的下方；/n所述剪裁机构包括下压气缸、下压板、剪裁气缸以及刀具；所述下压气缸设置在所述底座的上方，所述下压气缸的活塞杆连接于所述下压板，所述下压板中设有所述剪裁气缸，所述剪裁气缸的活塞杆连接于所述刀具。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用的板材剪裁机，其特征在于，包括底座、运输机构和剪裁机构；
所述运输机构和所述剪裁机构沿着板材的运输方向依次设置在所述底座上，所述运输机构将板材运输至所述剪裁机构的下方；
所述剪裁机构包括下压气缸、下压板、剪裁气缸以及刀具；所述下压气缸设置在所述底座的上方，所述下压气缸的活塞杆连接于所述下压板，所述下压板中设有所述剪裁气缸，所述剪裁气缸的活塞杆连接于所述刀具。


2.根据权利要求1所述汽车零部件生产用的板材剪裁机，其特征在于，所述运输机构包括运输辊、轴承、第一皮带、从动轮以及主动轮；若干所述运输辊通过所述轴承可转动的配置在所述底座上，若干所述运输辊的同一侧配置有所述从动轮，若干所述从动轮张紧于所述第一皮带，其中一个所述从动轮一侧配置有可驱动所述从动轮转动的所述主动轮。

【专利技术属性】
技术研发人员：尹俊，
申请(专利权)人：南京一顺汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32