一种车轮总成的内平面车削夹具制造技术

一种车轮总成的内平面车削夹具，包括摆杆座，摆杆座的顶部设有用于放置车轮总成的环状的工作台面，工作台面的内圈内设有卡爪座，卡爪座内设有若干个可径向移动的卡爪，卡爪的一端可伸出卡爪座并伸向工作台面；摆杆座在工作台面的外侧设有至少三个摆杆，每个摆杆均与摆杆座铰接，每个摆杆的上端均设有用于扣住车轮总成的扣爪。本实用新型专利技术通过锥芯和升降块的联动，同时对车轮总成的中孔内壁和车轮总成外壁上的挡圈槽进行卡紧。在车轮总成随数控立车主轴高速旋转的过程中，扣爪对车轮总成始终提供向下的压力，可防止车轮总成脱离卡爪的夹持而飞出。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮总成的内平面车削夹具
本技术涉及车轮毂加工领域，尤其是涉及的是一种车轮总成的内平面车削夹具。
技术介绍
车轮总成形状类似碗状，碗内的底部为内平面，车轮总成的内平面车削时，通常采用标准动力卡盘作为夹具，将总成大口朝上放置，卡盘卡爪上加工出阶梯，阶梯的平面用于支撑车轮总成的底平面，而阶梯的圆面用于涨紧车轮总成的中孔。卡爪的阶梯不可高于车轮总成中孔部位的高度，否则将影响内平面的车削。由于夹持的高度受到限制，且夹具结构未能对车轮总成施加向下的作用力，如此一来，可能导致在加工时，车轮总成在随数控立车主轴旋转的过程中，由于转速过快而产生过大的离心力，使车轮总成脱离夹具的夹持而飞出。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供可锁牢车轮总成的一种车轮总成的内平面车削夹具。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：一种车轮总成的内平面车削夹具，包括摆杆座，摆杆座的顶部设有用于放置车轮总成的环状的工作台面，工作台面的内圈内设有卡爪座，卡爪座内设有若干个可径向移动的卡爪，卡爪的一端可伸出卡爪座并伸向工作台面；摆杆座在工作台面的外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车轮总成的内平面车削夹具，其特征在于：包括摆杆座，摆杆座的顶部设有用于放置车轮总成的环状的工作台面，工作台面的内圈内设有卡爪座，卡爪座内设有若干个可径向移动的卡爪，卡爪的一端可伸出卡爪座并伸向工作台面；摆杆座在工作台面的外侧设有至少三个摆杆，每个摆杆均与摆杆座铰接，每个摆杆的上端均设有用于扣住车轮总成的扣爪；/n卡爪座的中部设有可上下活动的锥芯，锥芯为上宽下窄的倒锥形，锥芯的外周面为锥面，卡爪的另一端在锥芯的下方设有用于与锥芯的外周面配合的卡爪斜面，锥芯下移可推挤卡爪斜面，卡爪座内设有用于限制卡爪外移的复位弹簧；摆杆座内设有可上下活动的升降块，每个摆杆的下端均铰接有一连杆，每个连杆均铰...

【技术特征摘要】
1.一种车轮总成的内平面车削夹具，其特征在于：包括摆杆座，摆杆座的顶部设有用于放置车轮总成的环状的工作台面，工作台面的内圈内设有卡爪座，卡爪座内设有若干个可径向移动的卡爪，卡爪的一端可伸出卡爪座并伸向工作台面；摆杆座在工作台面的外侧设有至少三个摆杆，每个摆杆均与摆杆座铰接，每个摆杆的上端均设有用于扣住车轮总成的扣爪；
卡爪座的中部设有可上下活动的锥芯，锥芯为上宽下窄的倒锥形，锥芯的外周面为锥面，卡爪的另一端在锥芯的下方设有用于与锥芯的外周面配合的卡爪斜面，锥芯下移可推挤卡爪斜面，卡爪座内设有用于限制卡爪外移的复位弹簧；摆杆座内设有可上下活动的升降块，每个摆杆的下端均铰接有一连杆，每个连杆均铰接升降块；锥芯和升降块通过一拉杆连接。


2.根据权利要求1所述的一种车轮总成的内平面车削夹具，其特征在于：卡爪座的上方设有导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：何玲，李泉峰，
申请(专利权)人：泉州市泰智机械发展有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35