一种具有辅助定位机构的数控车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有辅助定位机构的数控车床，包括车床本体，所述车床本体顶端的中部与移动座的底部滑动连接，所述移动座顶端的中部固定设有尾座箱，所述尾座箱的一侧开设有条形凹槽，所述条形凹槽内壁的两侧与延伸板的两侧滑动连接，所述延伸板的一端固定设有竖板，本实用新型专利技术一种具有辅助定位机构的数控车床，通过在两个第二连杆的底部设有的两个第一固定弧环和第一连杆一侧底部设有的第二固定弧环，在主动齿轮和从动齿轮的带动下两个第一固定弧环和第二固定弧环对工件进行夹紧，由于齿轮自身的自锁能力，因此在夹紧的过程中不会因为震动强度增加导致工件的掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种具有辅助定位机构的数控车床
本技术涉及一种数控车床，特别涉及一种具有辅助定位机构的数控车床，属于数控车床

技术介绍
数控车床是数字控制车床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化车床，该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装。根据专利CN208628439U对比文件中，“通过第一传动杆的摆动，带动第二传动杆向内侧移动，来实现卡块对工件的卡紧，方便使用者对工件进行固定，解决了现有的定位机构对工件夹紧过于繁琐，容易使位置偏差，从而造成定位不精确的问题，该数控车床用定”，本申请人认为通过固定柱在转动的时候带动两个传动杆转动，固定柱会在加工震动较大的时候会导致固定柱的偏移，从而导致两个卡块夹工件不稳，不仅不会增加定位的精准性，而且会导致工件的掉落。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有辅助定位机构的数控车床，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有辅助定位机构的数控车床，包括车床本体，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有辅助定位机构的数控车床，包括车床本体(1)，其特征在于，所述车床本体(1)顶端的中部与移动座(2)的底部滑动连接，所述移动座(2)顶端的中部固定设有尾座箱(3)，所述尾座箱(3)的一侧开设有条形凹槽(22)，所述条形凹槽(22)内壁的两侧与延伸板(5)的两侧滑动连接，所述延伸板(5)的一端固定设有竖板(4)，所述竖板(4)两侧的顶部分别与两个双夹板(6)内壁的一侧转动连接，两个所述双夹板(6)内壁的另一侧均铰接设有第一连杆(7)，两个所述第一连杆(7)的底端均铰接设有第二连杆(8)，两个所述第二连杆(8)的底端均铰接设有第一固定弧环(9)，两个所述第一连杆(7)一侧的底部均铰接设有...

【技术特征摘要】
1.一种具有辅助定位机构的数控车床，包括车床本体(1)，其特征在于，所述车床本体(1)顶端的中部与移动座(2)的底部滑动连接，所述移动座(2)顶端的中部固定设有尾座箱(3)，所述尾座箱(3)的一侧开设有条形凹槽(22)，所述条形凹槽(22)内壁的两侧与延伸板(5)的两侧滑动连接，所述延伸板(5)的一端固定设有竖板(4)，所述竖板(4)两侧的顶部分别与两个双夹板(6)内壁的一侧转动连接，两个所述双夹板(6)内壁的另一侧均铰接设有第一连杆(7)，两个所述第一连杆(7)的底端均铰接设有第二连杆(8)，两个所述第二连杆(8)的底端均铰接设有第一固定弧环(9)，两个所述第一连杆(7)一侧的底部均铰接设有第二固定弧环(11)，两个所述第二固定弧环(11)的一端分别与底板(10)两侧的中部铰接，且底板(10)固定设置在竖板(4)底端的中部。


2.根据权利要求1所述的一种具有辅助定位机构的数控车床，其特征在于：其中一个所述双夹板(6)一侧的一端转动设有主动齿轮(13)，另一个所述双夹板(6)一侧的一端转动设有从动齿轮(14)，所述从动齿轮(14)与主动齿轮(13)啮合，其中一个所述双夹板(6)另一侧的一端固定设有驱动电机(12)，所述驱动电机(12)的输出端与主动齿轮(13)的一端固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种具有辅助定位机构的数控车床，其特征在于：所述尾座箱(3)内壁的两侧均开设有滑槽(23)，两个所述滑槽(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：周亚南，
申请(专利权)人：新沂市鸿创电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32