一种数控车床夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控车床夹具，包括，缩进单元，其包括输气管道、与所述输气管道相连通的多个气缸和被所述输气管道贯穿的固定板；输气单元，与所述输气管道连通；夹持单元，与所述气缸的输出端相连接；以及，承载单元，设置于所述输气管道内侧；本实用新型专利技术通过气泵向不断输气管道输送气体，使得输气管道气压不断变大，从而使得与输气管道连通的气缸的输出端推动卡块对夹持件进行固定，从而避免了操作人员需要手动对夹持件进行固定的问题，使得操作人员在长时间工作的情况下也十分的轻松且工作效率不会随着时间的推移而变低。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床夹具
本技术涉及机械加工设备
，尤其涉及一种数控车床夹具。
技术介绍
机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具；从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具；例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见，常简称为夹具；在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好定位、夹牢夹紧。夹具通常由定位元件确定工件在夹具中的正确位置、夹紧装置、对刀引导元件确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向、分度装置使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类、连接元件以及夹具体夹具底座等组成。然而在现有的数控车床夹具，操作人员往往需要人工手动对夹持件进行固定并且在对夹持件打磨完成后往往也需要人工手动将夹持件从夹具上卸下，使得操作人员在对夹持件进行固定和卸下的过程十分的费力，导致操作人员在长时间的工作后十分的疲惫且随着时间的推移本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控车床夹具，其特征在于：包括，/n缩进单元(100)，其包括输气管道(101)、与所述输气管道(101)相连通的多个气缸(102)和被所述输气管道(101)贯穿的固定板(103)；/n输气单元(200)，与所述输气管道(101)连通；/n夹持单元(300)，与所述气缸(102)的输出端相连接；以及，/n承载单元(400)，设置于所述输气管道(101)内侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种数控车床夹具，其特征在于：包括，
缩进单元(100)，其包括输气管道(101)、与所述输气管道(101)相连通的多个气缸(102)和被所述输气管道(101)贯穿的固定板(103)；
输气单元(200)，与所述输气管道(101)连通；
夹持单元(300)，与所述气缸(102)的输出端相连接；以及，
承载单元(400)，设置于所述输气管道(101)内侧。


2.如权利要求1所述的数控车床夹具，其特征在于：所述输气管道(101)为中空圆环柱状，所述输气管道(101)贯穿固定板(103)。


3.如权利要求1或2任一所述的数控车床夹具，其特征在于：所述输气单元(200)包括多条与所述输气管道(101)相连通的第一输气管(201)、与多条所述第一输气管(201)相连通的承接管(202)、通过轴承(203)与所述承接管(202)连通的第二输气管(204)、与输出端与第二输气管(204)相连通的气泵(205)。


4.如权利要求3所述的数控车床夹具，其特征在于：所述轴承(203)包括与所述第二输气管(204)一端内侧固定连接的轴承外圈(203-1)、与所述承接管(202)一端外侧固定连接的轴承内圈(203-2)和位于所述轴承外圈(203-1)与所述轴承内圈(203-2)之间的转子(203-3)。


5.如权利要求4所述的数控车床夹具，其特征在于：所述轴承(203)还包括位于转子(203-3)两侧的密封板(203-4)，所述密封板(203-4)底部与轴承内圈(203-2)固定连接且密封板(203-4)顶部固定连接有滑块(203-6)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳霞，
申请(专利权)人：南京交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32