一种汽车钢板弹簧卷耳成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车钢板弹簧卷耳成型装置，属于汽车零部件加工技术领域。一种汽车钢板弹簧卷耳成型装置，包括机身、固定板、电机、成型固定块、成型杆、定位块、第一螺栓、第二螺栓、燃气烧嘴以及燃气箱；电机的动力输出端贯穿固定板延伸至固定板的右侧；电机的动力输出端与成型杆的一端固定连接；成型固定块位于固定板的右侧；成型固定块固定于电机的动力输出端的外侧壁上；成型固定块内部具有腔体，且成型固定块的前侧壁开设有弧形凹槽；成型杆位于弧形凹槽的内侧；成型固定块的顶部连通有进水管；机身的顶部开设有滑槽；定位块固定有第一限位块、第二限位块。本实用新型专利技术可对钢板弹簧快速加热冷却，钢板弹簧成型处理效率高、效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钢板弹簧卷耳成型装置
本技术涉及汽车零部件加工
，更具体的，涉及一种汽车钢板弹簧卷耳成型装置。
技术介绍
钢板弹簧是由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成。安装好后两端自然向上弯曲。当路面对轮子的冲击力传来时，钢板产生变形，起到缓冲、减振的作用，纵向布置时还具有导向传力的作用。非独立悬挂大多采用钢板弹簧做弹性元件，可省去导向装置和减振器，结构简单。钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，目前市场上的汽车板簧卷耳成型装置直接对汽车弹簧夹持挤压成型，在正常夹持挤压的情况下容易导致钢板弹簧强度不够甚至断裂，降低使用寿命。直接挤压成型的钢板弹簧抗疲劳能力差，抗形变能力差，因此使用寿命短。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题在于提出一种汽车钢板弹簧卷耳成型装置；该装置对钢板弹簧成型处理效率高、效果好。为达此目的，本技术采用以下技术方案：本技术提供了一种汽车钢板弹簧卷耳成型装置，包括机身、固定板、电机、成型固定块、成型杆、定位块、第一螺栓、第二螺栓、燃气烧嘴以及燃气箱；所述固定板固定于所述机身的左侧壁上；所述电机固定于所述固定板的左侧壁上；所述电机的动力输出端贯穿所述固定板延伸至所述固定板的右侧；所述电机的动力输出端与所述成型杆的一端固定连接；所述成型固定块位于所述固定板的右侧；所述成型固定块固定于电机的动力输出端的外侧壁上；所述成型固定块内部具有腔体，且所述成型固定块的前侧壁开设有弧形凹槽；所述成型杆位于所述弧形凹槽内；所述成型固定块的顶部连通有进水管；所述成型固定块的后侧壁连通有出水管；所述机身的顶部开设有滑槽；所述定位块位于所述滑槽内，且所述定位块与所述滑槽滑动连接；所述定位块的前壁固定有推杆；所述定位块的顶部分别水平固定有第一限位块、第二限位块；所述第一限位块、所述第二限位块竖直相对平行设置；所述第一限位块的侧壁、所述第二限位块的侧壁分别开设有与第一螺栓、第二螺栓分别相适配的第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔分别贯穿所述第一限位块、所述第二限位块；所述燃气箱嵌于所述机身的右侧壁，所述燃气烧嘴固定于所述燃气箱的顶部且与所述燃气箱连通。可选地，所述定位块的顶部嵌有磁铁。可选地，所述机身的上表面刻有刻度线；所述刻度线位于所述定位块的左侧。可选地，所述推杆的末端刻有防滑纹。可选地，所述成型固定块的后侧壁上固定有温度传感器；所述温度传感器位于所述出水管的上方。本技术的有益效果为：本技术设有燃气箱、燃气烧嘴对固定在定位块上的钢板弹簧进行加热，通过推杆推动定位块上的加热后的钢板弹簧与电机带动成型固定块以及成型杆转动配合进行卷耳成型处理。成型固定块可加入冷水冷却，冷却后成型固定块利用热传递原理对成型后的钢板弹簧冷却，从而增强弹簧抗疲劳、抗应力变形的能力，从而实现该装置成型处理效率高、效果好。附图说明图1是本技术具体实施方式提供的一种汽车钢板弹簧卷耳成型装置的结构示意图。图中：1、机身；2、固定板；3、电机；4、成型固定块；5、成型杆；6、定位块；7、第一螺栓；8、第二螺栓；9、燃气烧嘴；10、燃气箱；11、弧形凹槽；12、进水管；13、出水管；14、滑槽；15、推杆；16、第一限位块；17、第二限位块；18、磁铁；19、刻度线；20、防滑纹；21、温度传感器。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。图1实例性地示出了本技术提供的一种汽车钢板弹簧卷耳成型装置的结构示意图。如图1所示，一种汽车钢板弹簧卷耳成型装置，包括机身1、固定板2、电机3、成型固定块4、成型杆5、定位块6、第一螺栓7、第二螺栓8、燃气烧嘴9以及燃气箱10；固定板2固定于机身1的左侧壁上；电机3固定于固定板2的左侧壁上；电机3的动力输出端贯穿固定板2延伸至固定板2的右侧；电机3的动力输出端与成型杆5的一端固定连接；成型固定块4位于固定板2的右侧；成型固定块4固定于电机3的动力输出端的外侧壁上；成型固定块4内部具有腔体，且成型固定块4的前侧壁开设有弧形凹槽11；成型杆5位于弧形凹槽11内；成型固定块4的顶部连通有进水管12；成型固定块4的后侧壁连通有出水管13；机身1的顶部开设有滑槽14；定位块6位于滑槽14内，且定位块6与滑槽14滑动连接；定位块6的前壁固定有推杆15；定位块6的顶部分别水平固定有第一限位块16、第二限位块17；第一限位块16、第二限位块17竖直相对平行设置；第一限位块16的侧壁、第二限位块17的侧壁分别开设有与第一螺栓7、第二螺栓8分别相适配的第一螺纹孔和第二螺纹孔，第一螺纹孔和第二螺纹孔分别贯穿第一限位块16、第二限位块17；燃气箱10嵌于机身1的右侧壁，燃气烧嘴9固定于燃气箱10的顶部且与燃气箱10连通。将待成型处理的钢板弹簧固定于定位块6上，待成型处理的钢板弹簧放置于第一限位块16、第二限位块17之间。分别利用第一螺栓7、第二螺栓8通过第一螺纹孔、第二螺纹孔对钢板弹簧进行固定。由于定位块6与机身1顶部的滑槽14滑动连接，通过推杆15可推动定位块6可沿着滑槽14前后滑动。在推动定位块15的同时，启动燃气烧嘴9，燃气烧嘴9可对燃气燃烧喷出火焰，对钢板弹簧进行燃烧。燃气烧嘴9位于机身1的最前端顶部，对钢板弹簧需要成型处理的一端进行燃烧加热。推动推杆15可将燃烧后的钢板弹簧送至成型杆5的下方最后伸至成型固定块4的弧形凹槽11内。启动电机3后，电机3的动力输出端带动成型固定块4、成型杆5做顺时针旋转从而带动位于弧形凹槽11内的钢板弹簧翻卷成型。最后利用进水管12通入冷水至成型固定块4内部的腔体，从而对成型固定块4进行冷却处理，冷却后的成型固定块4通过热传递对钢板弹簧进行快速冷却，实现对钢板弹簧进行加热成型后冷却处理。从而增强钢板弹簧抗疲劳、抗应力变形的能力，提高钢板弹簧的有效寿命。如没具体说明，以上所述固定连接均可选取焊接的连接方式。可选地，定位块6的顶部嵌有磁铁18。由于磁铁18的磁性，对弹簧具有一定的引力。设置磁铁18可增强定位块6对钢板弹簧的固定。可选地，机身1的上表面刻有刻度线19；刻度线19位于定位块6的左侧。设置刻度线19可准确掌握定位块6带动钢板弹簧的推进距离。可选地，推杆15的末端刻有防滑纹20。设置防滑纹20有效提高推杆15的防滑性。可选地，成型固定块4的后侧壁上固定有温度传感器21；温度传感器21位于出水管13的上方。设置温度传感器21可检测成型固定块4的温度，从而可控制进水管12的通水情况，需要冷却时，控制与成型固定块接触冷水量进行热传递降温。温度传感器21可选取DS18B20型号的温度传感器21，该温度传感器21具有体积小，抗干扰能力强，精度高的特点。本技术是通过优选实施例进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钢板弹簧卷耳成型装置，其特征在于：/n包括机身(1)、固定板(2)、电机(3)、成型固定块(4)、成型杆(5)、定位块(6)、第一螺栓(7)、第二螺栓(8)、燃气烧嘴(9)以及燃气箱(10)；/n所述固定板(2)固定于所述机身(1)的左侧壁上；/n所述电机(3)固定于所述固定板(2)的左侧壁上；/n所述电机(3)的动力输出端贯穿所述固定板(2)延伸至所述固定板(2)的右侧；/n所述电机(3)的动力输出端与所述成型杆(5)的一端固定连接；/n所述成型固定块(4)位于所述固定板(2)的右侧；/n所述成型固定块(4)固定于电机(3)的动力输出端的外侧壁上；/n所述成型固定块(4)内部具有腔体，且所述成型固定块(4)的前侧壁开设有弧形凹槽(11)；/n所述成型杆(5)位于所述弧形凹槽(11)内；/n所述成型固定块(4)的顶部连通有进水管(12)；/n所述成型固定块(4)的后侧壁连通有出水管(13)；/n所述机身(1)的顶部开设有滑槽(14)；/n所述定位块(6)位于所述滑槽(14)内，且所述定位块(6)与所述滑槽(14)滑动连接；/n所述定位块(6)的前壁固定有推杆(15)；/n所述定位块(6)的顶部分别水平固定有第一限位块(16)、第二限位块(17)；/n所述第一限位块(16)、所述第二限位块(17)竖直相对平行设置；/n所述第一限位块(16)的侧壁、所述第二限位块(17)的侧壁分别开设有与第一螺栓(7)、第二螺栓(8)分别相适配的第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔分别贯穿所述第一限位块(16)、所述第二限位块(17)；/n所述燃气箱(10)嵌于所述机身(1)的右侧壁，所述燃气烧嘴(9)固定于所述燃气箱(10)的顶部且与所述燃气箱(10)连通。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车钢板弹簧卷耳成型装置，其特征在于：
包括机身(1)、固定板(2)、电机(3)、成型固定块(4)、成型杆(5)、定位块(6)、第一螺栓(7)、第二螺栓(8)、燃气烧嘴(9)以及燃气箱(10)；
所述固定板(2)固定于所述机身(1)的左侧壁上；
所述电机(3)固定于所述固定板(2)的左侧壁上；
所述电机(3)的动力输出端贯穿所述固定板(2)延伸至所述固定板(2)的右侧；
所述电机(3)的动力输出端与所述成型杆(5)的一端固定连接；
所述成型固定块(4)位于所述固定板(2)的右侧；
所述成型固定块(4)固定于电机(3)的动力输出端的外侧壁上；
所述成型固定块(4)内部具有腔体，且所述成型固定块(4)的前侧壁开设有弧形凹槽(11)；
所述成型杆(5)位于所述弧形凹槽(11)内；
所述成型固定块(4)的顶部连通有进水管(12)；
所述成型固定块(4)的后侧壁连通有出水管(13)；
所述机身(1)的顶部开设有滑槽(14)；
所述定位块(6)位于所述滑槽(14)内，且所述定位块(6)与所述滑槽(14)滑动连接；
所述定位块(6)的前壁固定有推杆(15)；
所述定位块(6)的顶部分别水平固定有第一限位块(16)、第二限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁科峰，
申请(专利权)人：江西金轩企业咨询集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36