一种用于汽车钢板弹簧生产的剪切机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车钢板弹簧生产的剪切机，属于剪切机领域，包括支撑架、剪切机构、工作台、限位机构、夹紧机构、控制器；剪切机构包括支撑板、光杆、升降滑座、电机、剪切刀具、第一气缸；限位机构包括L形连接板、第二气缸、限位板；夹紧机构包括U形支架、紧固螺母、调整杆、锁紧座；电机、第一气缸以及第二气缸均与控制器电连接。本实用新型专利技术的一种用于汽车钢板弹簧生产的剪切机，限位机构限制了钢板的上下运动的自由度，防止加工时的振动位移；夹紧机构将钢板锁紧在锁紧座与横杆之间，并限制钢板纵向方向的自由度，防止产生纵向位移；且具有操作简单，结构设计合理，加工时对工作人员产生很好的防护功能，确保剪切精度和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车钢板弹簧生产的剪切机
本技术涉及剪切机领域，特别是涉及一种用于汽车钢板弹簧生产的剪切机。
技术介绍
钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁；一般的钢板弹簧包括多个簧片、卡箍，以及垫设在簧片之间的垫片，簧片的各片长度各不相同，因此在加工时需要将原料钢板截断成预定的长度；常用的钢板截断的机器均选用剪切机，一般的剪切机均是通过人工按料，人工按料过程中，钢板容易翘起打伤工人，并且当驱动装置驱动压紧板压力过大，或者出现异常时，容易影响切口的切割效果，甚至损伤钢板表面也大大降低了企业的生产效率。因此，需要提出有效的方案来解决以上问题。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题在于提出一种用于汽车钢板弹簧生产的剪切机，通过设置限位机构并限制了钢板的上下运动的自由度，防止加工时的振动位移；同时设置夹紧机构，限制钢板的左右位移，防止翘起；通过设置夹紧机构，从而实现将钢板锁紧在锁紧座与横杆之间，并限制钢板纵向方向的自由度，防止产生纵向位移；且具有操作简单，结构设计合理，加工时对工作人员产生很好的防护功能，确保剪切精度和效率。为达此目的，本技术采用以下技术方案：本技术提供了一种用于汽车钢板弹簧生产的剪切机，包括支撑架、设于所述支撑架上方的剪切机构、位于所述支撑架的上方且水平设置的工作台、固定设于所述工作台上方且位于钢板下料口端的限位机构、固定设于工作台上方且位于所述钢板上料口端的夹紧机构、以及固定设于所述支撑架前侧的控制器；所述剪切机构包括位于所述工作台上方且水平设置的支撑板、竖直固定设于所述支撑板与所述工作台之间的四个光杆、可移动地且套设于所述光杆上的升降滑座、固定设于所述升降滑座外侧端面的电机、固定设于所述电机输出轴上的剪切刀具、以及固定设于所述支撑板上方的第一气缸；所述电机通过电机安装板与所述升降滑座一端固定连接；所述第一气缸的活塞杆一端设有与所述升降滑座的一端面固定连接的第一气缸连接板；启动所述第一气缸的活塞杆能够驱动所述升降滑座沿着所述光杆上下运动；所述工作台一侧的上方设有用于钢板加工时的挡板；所述限位机构包括与所述挡板固定连接的L形连接板、固定在所述L形连接板上的第二气缸、位于所述第二气缸下方且与所述第二气缸活塞杆固定连接的限位板；所述夹紧机构包括U形支架、焊接设于所述U形支架上的紧固螺母、与所述紧固螺母螺纹连接的调整杆、与所述调整杆一端活动连接的锁紧座；所述U形支架由两根竖直间隔设置的立杆与焊接在所述立杆上方的横杆组成；所述紧固螺母焊接设于靠近所述挡板一侧的所述立杆上；靠近所述挡板一侧的所述立杆上设有供所述调整杆穿过的通孔；所述调整杆穿过靠近所述挡板一侧的所述立杆、以及所述挡板与所述锁紧座活动连接；所述电机、所述第一气缸以及所述第二气缸均与所述控制器电连接。可选地，所述支撑架包括两个横向设置的横板、均与所述横板焊接的两个纵向设置的横板连接板、以及竖直设于所述横板下方的槽钢；所述槽钢的上端面焊接在所述横板与所述横板连接板的连接处。可选地，所述槽钢上通过铰接座铰接设有抬升杆。可选地，所述升降滑座且远离所述电机的一侧固定设有轴承定位板；所述轴承定位板上设有电机轴承座，所述电机轴承座内设有与所述电机输出轴转动连接的轴承。可选地，所述锁紧座上设有用于增大接触时的摩擦力的若干凸起部；所述立杆与所述横杆的相连接处设有加强筋板。本技术的有益效果为：本技术提供的一种用于汽车钢板弹簧生产的剪切机，通过设置限位机构并限制了钢板的上下运动的自由度，防止的加工时的振动位移；同时设置夹紧机构，限制钢板的左右位移，防止翘起；通过设置夹紧机构，从而实现将钢板锁紧在锁紧座与横杆之间，并限制钢板纵向方向的自由度，防止产生纵向位移；且具有操作简单，结构设计合理，加工时对工作人员产生很好的防护功能，确保剪切精度和效率。附图说明图1是本技术具体实施方式提供的一种用于汽车钢板弹簧生产的剪切机的立体结构示意图；图2是本技术具体实施方式提供的一种用于汽车钢板弹簧生产的剪切机的另一角度的结构示意图；图3是本技术具体实施方式提供的A处放大的结构示意图。图中：1、支撑架；2、剪切机构；3、工作台；4、限位机构；5、夹紧机构；6、控制器；7、电机安装板；8、第一气缸连接板；9、挡板；10、抬升杆；11、横板；12、横板连接板；13、槽钢；14、轴承定位板；15、电机轴承座；21、支撑板；22、调整螺母；22、光杆；23、升降滑座；24、电机；25、剪切刀具；26、第一气缸；41、L形连接板；42、第二气缸；43、限位板；51、U形支架；52、紧固螺母；53、调整杆；54、锁紧座；511、立杆；512、横杆。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。图1-3所示，一种用于汽车钢板弹簧生产的剪切机，包括支撑架1、设于支撑架1上方的剪切机构2、位于支撑架1的上方且水平设置的工作台3、固定设于工作台3上方且位于钢板下料口端的限位机构4、固定设于工作台3上方且位于钢板上料口端的夹紧机构5、以及固定设于支撑架1前侧的控制器6；剪切机构2包括位于工作台3上方且水平设置的支撑板21、竖直固定设于支撑板21与工作台3之间的四个光杆22、可移动地且套设于光杆22上的升降滑座23、固定设于升降滑座23外侧端面的电机24、固定设于电机24输出轴上的剪切刀具25、以及固定设于支撑板21上方的第一气缸26；电机24通过电机安装板7与升降滑座23一端固定连接；第一气缸26的活塞杆一端设有与升降滑座23的一端面固定连接的第一气缸连接板8；启动第一气缸26的活塞杆能够驱动升降滑座23沿着光杆22上下运动；工作台3一侧的上方设有用于钢板加工时的挡板9；限位机构4包括与挡板9固定连接的L形连接板41、固定在L形连接板41上的第二气缸42、位于第二气缸42下方且与第二气缸42活塞杆固定连接的限位板43；夹紧机构5包括U形支架51、焊接设于U形支架51上的紧固螺母52、与紧固螺母52螺纹连接的调整杆53、与调整杆53一端活动连接的锁紧座54；U形支架51由两根竖直间隔设置的立杆511与焊接在立杆511上方的横杆512组成；紧固螺母52焊接设于靠近挡板9一侧的立杆511上；靠近挡板9一侧的立杆511上设有供调整杆53穿过的通孔；调整杆53穿过靠近挡板9一侧的立杆511、以及挡板9与锁紧座54活动连接；电机24、第一气缸26以及第二气缸42均与控制器6电连接。以上实施，具体来说，钢板放置在工作台3上，确保剪切长度后，通过夹紧机构5对钢板的两侧面进行锁紧固定，同时控制器6控制第二气缸42，第二气缸42的伸缩杆向下伸出并通过限位板43按压在钢板的上端面，从而将钢板紧紧固定在工作台3上，并限制了钢板的上下运动的自由度，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车钢板弹簧生产的剪切机，其特征在于：/n包括支撑架(1)、设于所述支撑架(1)上方的剪切机构(2)、位于所述支撑架(1)的上方且水平设置的工作台(3)、固定设于所述工作台(3)上方且位于钢板下料口端的限位机构(4)、固定设于所述工作台(3)上方且位于钢板上料口端的夹紧机构(5)、以及固定设于所述支撑架(1)前侧的控制器(6)；/n所述剪切机构(2)包括位于所述工作台(3)上方且水平设置的支撑板(21)、竖直固定设于所述支撑板(21)与所述工作台(3)之间的四个光杆(22)、可移动地且套设于所述光杆(22)上的升降滑座(23)、固定设于所述升降滑座(23)外侧端面的电机(24)、固定设于所述电机(24)输出轴上的剪切刀具(25)、以及固定设于所述支撑板(21)上方的第一气缸(26)；/n所述电机(24)通过电机安装板(7)与所述升降滑座(23)一端固定连接；/n所述第一气缸(26)的活塞杆一端设有与所述升降滑座(23)的一端面固定连接的第一气缸连接板(8)；/n启动所述第一气缸(26)的活塞杆能够驱动所述升降滑座(23)沿着所述光杆(22)上下运动；/n所述工作台(3)一侧的上方设有用于钢板加工时的挡板(9)；/n所述限位机构(4)包括与所述挡板(9)固定连接的L形连接板(41)、固定在所述L形连接板(41)上的第二气缸(42)、位于所述第二气缸(42)下方且与所述第二气缸(42)活塞杆固定连接的限位板(43)；/n所述夹紧机构(5)包括U形支架(51)、焊接设于所述U形支架(51)上的紧固螺母(52)、与所述紧固螺母(52)螺纹连接的调整杆(53)、与所述调整杆(53)一端活动连接的锁紧座(54)；/n所述U形支架(51)由两根竖直间隔设置的立杆(511)与焊接在所述立杆(511)上方的横杆(512)组成；/n所述紧固螺母(52)焊接设于靠近所述挡板(9)一侧的所述立杆(511)上；/n靠近所述挡板(9)一侧的所述立杆(511)上设有供所述调整杆(53)穿过的通孔；/n所述调整杆(53)穿过靠近所述挡板(9)一侧的所述立杆(511)、以及所述挡板(9)与所述锁紧座(54)活动连接；/n所述电机(24)、所述第一气缸(26)以及所述第二气缸(42)均与所述控制器(6)电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车钢板弹簧生产的剪切机，其特征在于：
包括支撑架(1)、设于所述支撑架(1)上方的剪切机构(2)、位于所述支撑架(1)的上方且水平设置的工作台(3)、固定设于所述工作台(3)上方且位于钢板下料口端的限位机构(4)、固定设于所述工作台(3)上方且位于钢板上料口端的夹紧机构(5)、以及固定设于所述支撑架(1)前侧的控制器(6)；
所述剪切机构(2)包括位于所述工作台(3)上方且水平设置的支撑板(21)、竖直固定设于所述支撑板(21)与所述工作台(3)之间的四个光杆(22)、可移动地且套设于所述光杆(22)上的升降滑座(23)、固定设于所述升降滑座(23)外侧端面的电机(24)、固定设于所述电机(24)输出轴上的剪切刀具(25)、以及固定设于所述支撑板(21)上方的第一气缸(26)；
所述电机(24)通过电机安装板(7)与所述升降滑座(23)一端固定连接；
所述第一气缸(26)的活塞杆一端设有与所述升降滑座(23)的一端面固定连接的第一气缸连接板(8)；
启动所述第一气缸(26)的活塞杆能够驱动所述升降滑座(23)沿着所述光杆(22)上下运动；
所述工作台(3)一侧的上方设有用于钢板加工时的挡板(9)；
所述限位机构(4)包括与所述挡板(9)固定连接的L形连接板(41)、固定在所述L形连接板(41)上的第二气缸(42)、位于所述第二气缸(42)下方且与所述第二气缸(42)活塞杆固定连接的限位板(43)；
所述夹紧机构(5)包括U形支架(51)、焊接设于所述U形支架(51)上的紧固螺母(52)、与所述紧固螺母(52)螺纹连接的调整杆(53)、与所述调整杆(53)一端活动连接的锁紧座(54)；
所述U形支...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁科峰，
申请(专利权)人：江西金轩企业咨询集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36