一种分体式可塑性气态灭火装置用防护结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种分体式可塑性气态灭火装置用防护结构，包括防护主体、第一放置腔、分隔板和底座，所述防护主体内部的一侧设置有第一放置腔，所述防护主体内部的另一侧设置有第二放置腔，所述防护主体的顶端固定连接有顶盖，所述防护主体内部的中间位置处固定连接有分隔板，所述防护主体内部的两侧均设置有防撞结构，所述防护主体底端的两侧均固定连接有减震结构，且减震结构的底端固定连接有底座。本实用新型专利技术通过设置有减震结构增强了防护主体缓冲减震的功能，可以对外界产生的震荡进行削弱，通过内壳体挤压第二弹簧，使内壳体在外壳体的内部上下滑动，第二弹簧的弹力作用可以削弱防护主体产生的震荡，达到缓冲减震的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式可塑性气态灭火装置用防护结构
本技术涉及防护
，具体为一种分体式可塑性气态灭火装置用防护结构。
技术介绍
在一些公交车，运输车以及火车上都会放置有灭火装置，用于对一些突然发生的火灾事故进行预防，因此，需要一种防护装置，用于对一些灭火装置进行防护，具体为一种分体式可塑性气态灭火装置用防护结构。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：(1)传统的分体式可塑性气态灭火装置用防护结构，防护效果较差，容易对灭火装置造成一定的损害；(2)传统的分体式可塑性气态灭火装置用防护结构，缓冲减震性能较弱，无法对外界产生的震荡进行削弱；(3)传统的分体式可塑性气态灭火装置用防护结构，不能对防护主体进行固定，容易造成防护主体发生倾倒现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种分体式可塑性气态灭火装置用防护结构，以解决上述
技术介绍
中提出防护效果较差，容易对灭火装置造成一定的损害、缓冲减震性能较弱，无法对外界产生的震荡进行削弱和不能对防护主体进行固定，容易造成防护主体发生本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分体式可塑性气态灭火装置用防护结构，包括防护主体(1)、第一放置腔(2)、分隔板(4)和底座(8)，其特征在于：所述防护主体(1)内部的一侧设置有第一放置腔(2)，所述防护主体(1)内部的另一侧设置有第二放置腔(6)，所述防护主体(1)的顶端固定连接有顶盖(3)，所述防护主体(1)内部的中间位置处固定连接有分隔板(4)，所述防护主体(1)内部的两侧均设置有防撞结构(5)，所述防护主体(1)底端的两侧均固定连接有减震结构(7)，且减震结构(7)的底端固定连接有底座(8)，所述底座(8)内部的两侧均贯穿有固定结构(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种分体式可塑性气态灭火装置用防护结构，包括防护主体(1)、第一放置腔(2)、分隔板(4)和底座(8)，其特征在于：所述防护主体(1)内部的一侧设置有第一放置腔(2)，所述防护主体(1)内部的另一侧设置有第二放置腔(6)，所述防护主体(1)的顶端固定连接有顶盖(3)，所述防护主体(1)内部的中间位置处固定连接有分隔板(4)，所述防护主体(1)内部的两侧均设置有防撞结构(5)，所述防护主体(1)底端的两侧均固定连接有减震结构(7)，且减震结构(7)的底端固定连接有底座(8)，所述底座(8)内部的两侧均贯穿有固定结构(9)。


2.根据权利要求1所述的一种分体式可塑性气态灭火装置用防护结构，其特征在于：所述防撞结构(5)的内部依次设置有第一弹簧(501)、防护板(502)、限位槽(503)和橡胶垫(504)，所述防护主体(1)内部的两侧均固定连接有第一弹簧(501)，所述防护主体(1)内部底端的两侧均固定连接有限位槽(503)，且限位槽(503)的顶端均设置有橡胶垫(504)，所述第一弹簧(501)的一侧均固定连接有防护板(502)。


3.根据权利要求1所述的一种分体式可塑性气态灭火装置用防护结构，其特征在于：所述减震结构(7)的内部依次设置有外壳体(701)、内壳体(702)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，尹金锒，
申请(专利权)人：南京空鹰系统工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32