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一种卧式车载用灭火器支架制造技术

技术编号:26698593 阅读:32 留言:0更新日期:2020-12-15 13:30
本实用新型专利技术公开了消防工具技术领域的一种卧式车载用灭火器支架,包括安置底壳,所述安置底壳的两端分别设有定位端盖一和定位端盖二,所述定位端盖一的内壁开有固定定位槽,所述定位端盖二的内部贯穿螺接有推进螺杆,所述推进螺杆的外端套接有旋钮,所述推进螺杆的内端安装有移动固定板,所述定位端盖二的内壁开有推进槽,所述安置底壳的一侧铰接有翻盖外壳,所述翻盖外壳的底部设有上减震板,所述安置底壳的内腔底部设有下减震板,所述翻盖外壳和上减震板之间与下减震板和安置底壳之间均连接有减震件,实现对灭火器进行保护,结构设计合理,减震效果好,使得灭火器安置于车内时,有效避免震动对灭火器造成的损坏,拿取方便。

【技术实现步骤摘要】
一种卧式车载用灭火器支架
本技术涉及消防工具
,具体为一种卧式车载用灭火器支架。
技术介绍
灭火器,又称灭火筒,是一种可携式灭火工具。灭火器内藏化学物品,用以救灭火警。灭火器是常见的防火设施之一,存放在公众场所或可能发生火警的地方。因为其设计简单可携,一般人亦能使用来扑灭刚发生的小火。为了消防的安全,车上都会配备灭火器,灭火器应该放置于方便拿取的位置,而且应尽量减少占用车内空间,相比立式灭火器支架存放,卧式支架存放灭火器占用更少的驾驶室内空间,但是现有的支架只是对灭火器起到存放的作用,在车辆行驶过程中灭火器会发生晃动,产生震动,影响驾驶者的驾驶体验舒适度,而且对支架对灭火器没有缓冲件,对灭火器容易造成损坏。基于此,本技术设计了一种卧式车载用灭火器支架,以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种卧式车载用灭火器支架,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的支架只是对灭火器起到存放的作用,在车辆行驶过程中灭火器会发生晃动,产生震动,影响驾驶者的舒适度,对灭火器容易造成损坏的问题。>为实现上述目的,本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卧式车载用灭火器支架,包括安置底壳(1),其特征在于:所述安置底壳(1)的两端分别设有定位端盖一(2)和定位端盖二(3),所述定位端盖一(2)的内壁开有固定定位槽(4),所述定位端盖二(3)的内部贯穿螺接有推进螺杆(5),所述推进螺杆(5)的外端套接有旋钮(6),所述推进螺杆(5)的内端安装有移动固定板(15),所述定位端盖二(3)的内壁开有推进槽(14),所述移动固定板(15)位于推进槽(14)的内部,所述安置底壳(1)的一侧铰接有翻盖外壳(8),所述翻盖外壳(8)的底部设有上减震板(10),所述安置底壳(1)的内腔底部设有下减震板(9),所述翻盖外壳(8)和上减震板(10)之间与下...

【技术特征摘要】
1.一种卧式车载用灭火器支架,包括安置底壳(1),其特征在于:所述安置底壳(1)的两端分别设有定位端盖一(2)和定位端盖二(3),所述定位端盖一(2)的内壁开有固定定位槽(4),所述定位端盖二(3)的内部贯穿螺接有推进螺杆(5),所述推进螺杆(5)的外端套接有旋钮(6),所述推进螺杆(5)的内端安装有移动固定板(15),所述定位端盖二(3)的内壁开有推进槽(14),所述移动固定板(15)位于推进槽(14)的内部,所述安置底壳(1)的一侧铰接有翻盖外壳(8),所述翻盖外壳(8)的底部设有上减震板(10),所述安置底壳(1)的内腔底部设有下减震板(9),所述翻盖外壳(8)和上减震板(10)之间与下减震板(9)和安置底壳(1)之间均连接有减震件(16),所述翻盖外壳(8)的外侧壁安装有上扣合板(7),所述安置底壳(1)的外侧壁设有下扣合板(13...

【专利技术属性】
技术研发人员:邵雪荣
申请(专利权)人:邵雪荣
类型:新型
国别省市:江西;36

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