新能源汽车电机冷却系统控制方法、装置及新能源汽车制造方法及图纸

本发明专利技术实施方式提供一种新能源汽车电机冷却系统控制方法、装置及新能源汽车，属于新能源汽车技术领域。方法包括：获取至少一种功率器件的温度限值、冷却液管道进水温度以及环境温度；依据至少一种功率器件的温度限值确定电动水泵的第一转速；依据冷却液管道进水温度及环境温度确定电动水泵的第二转速并依据冷却液管道进水温度确定电动水泵的第三转速；确定第一转速及第二转速的较小值，以该较小值与第三转速之间的较大值作为电动水泵的输出转速。本发明专利技术依据各功率器件的温度限值确定电动水泵的转速，结冷却液温度与环境温度确定电动水泵的最终输出转速，有效对冷却液温度及功率器件温度进行了控制，延长了功率器件寿命，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电机冷却系统控制方法、装置及新能源汽车
本专利技术涉及新能源汽车
，具体地涉及一种新能源汽车电机冷却系统控制方法、一种新能源汽车电机冷却系统控制装置及一种新能源汽车。
技术介绍
目前，电动汽车对于电机内部发热量大的电机，一般采用冷却液冷却，现有的电机冷却系统包括发热部件(电机，电机控制器，DC/DC&充电机)、电动水泵、热交换器、冷却液循环回路软管等。在纯电动车以及混合动力车型中，电机冷却循环中各功率件冷却液工作温度限值偏差较小，因此为了将电机冷却循环零部件最大化利用，通常将电机、电机控制器、DC/DC&充电机冷却循环串联到一起，并由一个电动水泵驱动该循环，而忽略对功率器件本体的温度控制，但是，现有的电机冷却系统中各功率器件的工作温度限值不同，长期处于超限值的温度下工作，容易导致功率器件的损坏，从而降低电机冷却系统的寿命，同时，现有的电机冷却系统往往不能根据环境温度调节电动水泵的转速，导致冷却效率低。
技术实现思路
本专利技术实施方式的目的是通过依据电机冷却系统中各功率器件的温度及环境温度控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电机冷却系统控制方法，所述电机冷却系统包括用于冷却功率器件的冷却液管道及至少一种功率器件，其特征在于，所述方法包括：/n获取至少一种功率器件的工作温度限值、冷却液管道进水温度以及环境温度；/n依据所述至少一种功率器件的工作温度限值确定电动水泵的第一转速；/n依据所述冷却液管道进水温度及所述环境温度确定所述电动水泵的第二转速，以及依据所述冷却液管道进水温度确定所述电动水泵的第三转速；/n确定所述第一转速与所述第二转速之间的较小值，并以该较小值与所述第三转速之间的较大值作为所述电动水泵的输出转速。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机冷却系统控制方法，所述电机冷却系统包括用于冷却功率器件的冷却液管道及至少一种功率器件，其特征在于，所述方法包括：
获取至少一种功率器件的工作温度限值、冷却液管道进水温度以及环境温度；
依据所述至少一种功率器件的工作温度限值确定电动水泵的第一转速；
依据所述冷却液管道进水温度及所述环境温度确定所述电动水泵的第二转速，以及依据所述冷却液管道进水温度确定所述电动水泵的第三转速；
确定所述第一转速与所述第二转速之间的较小值，并以该较小值与所述第三转速之间的较大值作为所述电动水泵的输出转速。


2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机冷却系统控制方法，其特征在于，所述功率器件包括电机控制器、电机定子、电机转子、充电机及DC-DC转换器。


3.根据权利要求2所述的新能源汽车电机冷却系统控制方法，其特征在于，所述依据所述至少一种功率器件的工作温度限值确定电动水泵的第一转速，包括：
获取所述电机控制器的工作温度及对应的电动水泵转速、所述电机定子的工作温度及对应的电动水泵转速、所述电机转子的工作温度及对应的电动水泵转速、所述充电机的工作温度及对应的电动水泵转速以及所述DC-DC转换器的工作温度及对应的电动水泵转速，所述电机控制器的工作温度包括电机控制器的工作温度限值，所述电机定子的工作温度包括所述电机定子的工作温度限值，所述电机转子的工作温度包括所述电机转子的工作温度限值、所述充电机的工作温度包括所述充电机的工作温度限值，所述DC-DC转换器的工作温度包括所述DC-DC转换器的工作温度限值；
依据所述电机控制器的工作温度限值、所述电机定子的工作温度限值、所述电机转子的工作温度限值、所述充电机的工作温度限值以及所述DC-DC转换器的工作温度限值确定各功率器件的统一工作温度限值，所述各功率器件的统一工作温度限值不大于所述电机控制器的工作温度限值、所述电机定子的工作温度限值、所述电机转子的工作温度限值、所述充电机的工作温度限值以及所述DC-DC转换器的工作温度限值中的最小值；
依据所述电机控制器的工作温度及对应的电动水泵转速、所述电机定子的工作温度及对应的电动水泵转速、所述电机转子的工作温度及对应的电动水泵转速、所述充电机的工作温度及对应的电动水泵转速以及所述DC-DC转换器的工作温度及对应的电动水泵转速确定所述各功率器件的统一工作温度限值对应的电动水泵转速并以所述各功率器件的统一工作温度限值对应的电动水泵转速作为所述电动水泵的第一转速。


4.根据权利要求2所述的新能源汽车电机冷却系统控制方法，其特征在于，所述依据所述冷却液管道进水温度及所述环境温度确定所述电动水泵的第二转速，包括：
获取所述冷却液管道进水温度与所述环境温度之间的差值对应的电动水泵转速作为所述电动水泵的第二转速；
所述环境温度大于所述冷却液管道进水温度。


5.一种新能源汽车电机冷却系统控制装置，所述电机冷却系统包括用于冷却功率器件的冷却液管道及至少一种功率器件，其特征在于，所述装置包括：
数据采集模块，被配置为获取至少一种功率器件...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海生，王晴，金盼盼，刘欣，张华东，冯浩，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11