模块化电池制造技术

本发明专利技术提出了一种模块化电池,包括电池包壳体和盖板，电池包壳体内滑动安装有安装挡板，每一安装挡板与电池包壳体的内壁之间均形成一电池容腔，每一电池容腔内均滑动安装有一电池模块，每一电池模块的上方均设置有一绝缘薄膜，每一绝缘薄膜的底部均并排设置有若干条导电膜片，盖板上还设置有两个分别与对应导电膜片相适配的压动机构。本发明专利技术实现了电池模块的抽拉式安装，简化了电池模块的拆装步骤，采用导电膜片代替电池触板，避免了重新安装后电池触板上触点与电池单体不对齐的情况，保证了电池模块内所有电池单体充放电的效果，同时覆盖在电池模块上方的导电膜片的大小可以随电池容腔的大小进行调整，可以适用于不同容量规格的电池模块。

【技术实现步骤摘要】
模块化电池
本专利技术涉及电池
，尤其是涉及一种模块化电池。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或采用常规车用燃料，采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，目前采用锂离子电池的电动汽车推广最为广泛。锂离子电池是一种二次电池（充电电池），能量密度大、平均输出电压高，自放电小，循环性能优越、可快速充放电、充电效率高达100%，而且输出功率大，使用寿命长，不含有毒有害物质，被称为绿色电池。在专利申请号为201620711507.2的中国专利技术专利中提出一种可调式电池包，该专利主要存在的问题是：在该专利需要更换电池组时，需要将电池包盖板、电池包支架以及电池触板依次取下之后，才能将电池包壳体内的电池组取出进行更换，拆装操作非常麻烦；而且将电池触板、电池包支架、电池包盖板重新安装固定之后，容易造成电池触板上的触点与电池组内的电池单体没有对齐，影响电池组的正常使用。因此，需要一种能够解决上述问题的新能源汽车模块化可拆卸式SMC复合材料模压电池包。
技术实现思路
本专利技术提出一种模块化电池，实现了电池模块的抽拉式安装，简化了电池模块的拆装步骤，采用导电膜片代替电池触板，避免了重新安装后电池触板上触点与电池单体不对齐的情况，保证了电池模块内所有电池单体充放电的效果，同时覆盖在电池模块上方的导电膜片的大小可以随电池容腔的大小进行调整，可以适用于不同容量规格的电池模块。本专利技术的技术方案是这样实现的：模块化电池,包括电池包壳体和固定于所述电池包壳体顶部的盖板，所述电池包壳体内滑动安装有两个相互平行且竖向设置的安装挡板，每一所述安装挡板与所述电池包壳体的内壁之间均形成一电池容腔，每一所述电池容腔内均滑动安装有一电池模块，每一所述电池模块的上方均设置有一绝缘薄膜，每一所述绝缘薄膜的底部均并排设置有若干条导电膜片，所述盖板上还设置有两个分别与对应所述导电膜片相适配的压动机构。作为一种优选的技术方案，每一所述电池模块均包括一滑动安装于所述安装挡板和电池包壳体内壁之间的可伸缩托架，每一所述可伸缩托架上均设置有若干个电池单体，每一所述电池单体的顶部均与对应所述导电膜片抵靠在一起，所述电池包壳体的一侧壁设有一安装开口，每一所述可伸缩托架的一端均通过所述安装开口伸出所述电池包壳体。作为一种优选的技术方案，每一所述压动机构均包括一设置于所述盖板底部的滑动凹槽，每一所述滑动凹槽均与对应所述电池模块相对设置，每一所述滑动凹槽内均滑动安装有一水平设置的压动板，每一所述压动板的底部均顶靠于所述绝缘薄膜的顶部，每一所述压动板的顶部均设有四个竖向设置的调节螺杆，每一所述滑动凹槽的底部均设有四个与所述调节螺杆相适配的通孔，每一所述调节螺杆均通过对应所述通孔伸出所述盖板的顶部，每一所述螺杆伸出所述盖板的一端均螺纹安装有一调节螺母，每一所述调节螺杆上均套设有一设置于所述滑动凹槽内的推力弹簧，每一所述推力弹簧的一端均固定于所述滑动凹槽的底部，每一所述推力弹簧的另一端均固定于所述压动板的顶部。作为一种优选的技术方案，每一所述可伸缩托架均包括两个竖向设置且相对设置的侧挡板，每一所述侧挡板均滑动安装于对应所述安装挡板侧壁或电池包壳体内壁上，每一所述侧挡板的下端均固定有若干根交错设置的第一水平板和第二水平板，每一所述第一水平板均与对应所述第二水平板相对设置且均滑动安装在一起，相对设置的两所述侧挡板的一侧壁上共同固定有一竖向设置的后挡板，每一所述后挡板均垂直于所述侧挡板，每一所述后挡板均包括滑动安装在一起的第一竖板和第二竖板，相对设置的两所述侧挡板的另一侧壁上均共同固定有一平行于所述后挡板的前挡板，每一所述前挡板均设置于所述电池包壳体的外侧，每一所述前挡板均包括滑动安装在一起的第三竖板和第四竖板。作为一种优选的技术方案，每一所述安装挡板的一端均通过所述安装开口伸出所述电池包壳体，每一所述安装挡板伸出所述电池包壳体的一端均设有一竖向设置的固定板，每一所述固定板均通过固定螺栓与所述电池包壳体固定在一起。作为一种优选的技术方案，所述电池包壳体为采用玻璃钢材料制成的壳体，所述盖板为采用玻璃钢材料制成的盖板。采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果为：由于新能源汽车模块化可拆卸式SMC复合材料模压电池包包括电池壳体、盖板、安装挡板和电池模块，在现有的新能源汽车电池包中，需要安装或更换电池时需要将电池包壳体顶部的盖板、支架、电池触板等取下，才能对电池包壳体内的电池模块进行更换，拆卸和安装起来都非常麻烦，而且安装好容易造成电池触板上的触点与电池模块中的电池单体不对齐，影响电池单体的充放电效果，在本专利技术中电池模块与电池包壳体之间采用抽拉式的安装结构，在安装或更换电池时只需要将可伸缩托架从电池包壳体内抽出，将电池单体安装在可伸缩托架上就可以了，简化了新能源汽车电池包中电池模块拆装的步骤，极大地缩短的操作人员安装时间电池模块的时间，提高了电池模块的安装效率。在本专利技术中，采用导电膜片代替电池触板，在本实施例中导电膜片采用石墨烯导电膜片，避免了重新安装后电池触板上触点与电池单体不对齐的情况，保证了电池模块内所有电池单体充放电的效果，同时覆盖在电池模块上方的导电膜片的大小可以随电池容腔的大小进行调整，可以适用于不同容量规格的电池模块。在本专利技术中，操作人员可通过移动安装挡板的位置来自由调整电池容腔的大小，同时安装挡板移动也可调节可伸缩托架的宽度，可以根据不同容量规格的电池组内电池单体的数量，来调整可伸缩托架的宽度，使得本专利技术可以适配不同容量规格的电池组，而且操作非常简单，在进行中长途行驶时，为增长新能源汽车的续航里程，用户可自行对电池包进行改装来增加电池模块的容量。由于盖板上设置有压动机构，在对电池模块进行拆装时，压动机构中的推动板向上移动，不压迫绝缘薄膜，绝缘薄膜底部的导电膜片会与电池单体的顶部分离，避免在拉动可伸缩托架的过程中电池单体与导电膜片之间发生相对摩擦，而造成导电膜片被剐蹭影响到导电膜片的导电性能。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图2中A-A向的剖视图；图4为图3中B-B向的剖视图；图5为图4中C处的结构放大图；图6为本专利技术中第一锁定腔的结构示意图；图7为本专利技术中调节机构和压动机构的结构示意图；图8为本专利技术中可伸缩托架的结构示意图。其中：1、电池包壳体；2、盖板；3、安装挡板；4、电池容腔；5、电池模块；6、导电膜片；7、可伸缩托架；8、电池单体；9、安装开口；10、第一锁定腔；11、第一凸块；12、第二凸块；13、滑入通道；14、锁定通道；1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.模块化电池,其特征在于，包括电池包壳体和固定于所述电池包壳体顶部的盖板，所述电池包壳体内滑动安装有两个相互平行且竖向设置的安装挡板，每一所述安装挡板与所述电池包壳体的内壁之间均形成一电池容腔，每一所述电池容腔内均滑动安装有一电池模块，每一所述电池模块的上方均设置有一绝缘薄膜，每一所述绝缘薄膜的底部均并排设置有若干条导电膜片，所述盖板上还设置有两个分别与对应所述导电膜片相适配的压动机构。/n

【技术特征摘要】
1.模块化电池,其特征在于，包括电池包壳体和固定于所述电池包壳体顶部的盖板，所述电池包壳体内滑动安装有两个相互平行且竖向设置的安装挡板，每一所述安装挡板与所述电池包壳体的内壁之间均形成一电池容腔，每一所述电池容腔内均滑动安装有一电池模块，每一所述电池模块的上方均设置有一绝缘薄膜，每一所述绝缘薄膜的底部均并排设置有若干条导电膜片，所述盖板上还设置有两个分别与对应所述导电膜片相适配的压动机构。


2.根据权利要求1所述的模块化电池,其特征在于，每一所述电池模块均包括一滑动安装于所述安装挡板和电池包壳体内壁之间的可伸缩托架，每一所述可伸缩托架上均设置有若干个电池单体，每一所述电池单体的顶部均与对应所述导电膜片抵靠在一起，所述电池包壳体的一侧壁设有一安装开口，每一所述可伸缩托架的一端均通过所述安装开口伸出所述电池包壳体。


3.根据权利要求1所述的模块化电池,其特征在于，每一所述压动机构均包括一设置于所述盖板底部的滑动凹槽，每一所述滑动凹槽均与对应所述电池模块相对设置，每一所述滑动凹槽内均滑动安装有一水平设置的压动板，每一所述压动板的底部均顶靠于所述绝缘薄膜的顶部，每一所述压动板的顶部均设有四个竖向设置的调节螺杆，每一所述滑动凹槽的底部均设有四个与所述调节螺杆相适配的通孔，每一所述调节螺杆均通过对应所述通孔伸出所述盖板的顶部，每一所述螺杆伸出所述盖板的一端均螺纹安装有一调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：山东知柚信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37