具有锁定机构的电池模块制造技术

技术编号:26603690 阅读:12 留言:0更新日期:2020-12-04 21:27
本发明专利技术提出了一种具有锁定机构的电池模块,包括电池包壳体和固定于所述电池包壳体顶部的盖板,所述电池包壳体内滑动安装有两个相互平行且竖向设置的安装挡板,每一所述安装挡板与所述电池包壳体的内壁之间均形成一电池容腔,每一所述电池容腔内均滑动安装有一电池模块,每一所述电池模块的一端与所述安装挡板和电池包壳体内壁之间均设置有一锁定机构,本发明专利技术提出一种具有锁定机构的电池模块,实现可伸缩托架与电池包壳体和安装挡板之间的锁定,向外拉动可伸缩托架,锁定凸块在第一锁定腔内的滑出通道内向外滑动并最终与可伸缩托架分离;实现了电池模块的抽拉式安装结构的锁定。

【技术实现步骤摘要】
具有锁定机构的电池模块
本专利技术涉及电池
,尤其是涉及一种具有锁定机构的电池模块。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或采用常规车用燃料,采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,目前采用锂离子电池的电动汽车推广最为广泛。锂离子电池是一种二次电池(充电电池),能量密度大、平均输出电压高,自放电小,循环性能优越、可快速充放电、充电效率高达100%,而且输出功率大,使用寿命长,不含有毒有害物质,被称为绿色电池。在专利申请号为201620711507.2的中国专利技术专利中提出一种可调式电池包,该专利主要存在的问题是:在该专利需要更换电池组时,需要将电池包盖板、电池包支架以及电池触板依次取下之后,才能将电池包壳体内的电池组取出进行更换,拆装操作非常麻烦;而且将电池触板、电池包支架、电池包盖板重新安装固定之后,容易造成电池触板上的触点与电池组内的电池单体没有对齐,影响电池组的正常使用。因此,需要一种能够解决上述问题的新能源汽车模块化可拆卸式SMC复合材料模压电池包。
技术实现思路
本专利技术提出一种具有锁定机构的电池模块,实现可伸缩托架与电池包壳体和安装挡板之间的锁定,向外拉动可伸缩托架,锁定凸块在第一锁定腔内的滑出通道内向外滑动并最终与可伸缩托架分离;实现了电池模块的抽拉式安装结构的锁定。本专利技术的技术方案是这样实现的:具有锁定机构的电池模块,包括电池包壳体和固定于所述电池包壳体顶部的盖板,所述电池包壳体内滑动安装有两个相互平行且竖向设置的安装挡板,每一所述安装挡板与所述电池包壳体的内壁之间均形成一电池容腔,每一所述电池容腔内均滑动安装有一电池模块,每一所述电池模块的一端与所述安装挡板和电池包壳体内壁之间均设置有一锁定机构,每一所述锁定机构均包括两个对称设置于所述可伸缩托架端部的第一锁定腔,每一所述第一锁定腔内均设有一第一凸块和第二凸块,每一所述第一凸块的一侧与对应所述第二凸块之间均形成一滑入通道,每一所述第一凸块上均设有与对应所述滑入通道相连通的锁定通道,每一所述第一凸块的另一侧与所述第一锁定腔内壁之间均形成一滑出通道,每一所述滑出通道的高度均高于所述滑入通道的高度,每一所述滑出通道均与对应所述锁定通道相连通,每一所述锁定通道的中部均设有一锁定部,每一所述锁定部的高度均低于所述滑入通道的高度和滑出通道的高度,每一所述锁定部的一端均设有一由所述滑入通道朝向所述锁定部倾斜设置的滑入部,每一所述锁定部的另一端均设有一由所述滑出通道朝向所述锁定部倾斜设置的滑出部。作为一种优选的技术方案,每一所述锁定机构还包括两个分别与对应所述第一锁定腔相对设置的第二锁定腔,每一所述锁定腔内壁上均铰接有一锁定杆的一端,每一所述锁定杆与对应所述第二锁定腔内壁之间均共同固定连接有一复位弹簧,每一所述锁定杆的自由端均伸出所述第二锁定腔并伸入对应所述第一锁定腔内,每一所述锁定杆伸入所述第一锁定腔的一端均设有一与对应所述锁定部相适配的锁定凸块。作为一种优选的技术方案,所述电池包壳体为采用玻璃钢材料压缩模塑一体成型的壳体,所述盖板为采用玻璃钢材料压缩模塑一体成型的盖板。采用了上述技术方案,本专利技术的有益效果为:由于新能源汽车模块化可拆卸式SMC复合材料模压电池包包括电池壳体、盖板、安装挡板和电池模块,在现有的新能源汽车电池包中,需要安装或更换电池时需要将电池包壳体顶部的盖板、支架、电池触板等取下,才能对电池包壳体内的电池模块进行更换,拆卸和安装起来都非常麻烦,而且安装好容易造成电池触板上的触点与电池模块中的电池单体不对齐,影响电池单体的充放电效果,在本专利技术中电池模块与电池包壳体之间采用抽拉式的安装结构,在安装或更换电池时只需要将可伸缩托架从电池包壳体内抽出,将电池单体安装在可伸缩托架上就可以了,简化了新能源汽车电池包中电池模块拆装的步骤,极大地缩短的操作人员安装时间电池模块的时间,提高了电池模块的安装效率。操作人员可轻轻向内推动可伸缩托架,使锁定机构中锁定杆端部的锁定凸块同时脱离第一锁定腔内锁定通道的锁定部,同时锁定杆在复位弹簧弹力的作用下发生转动,带动锁定凸块通过锁定通道内的滑出部离开锁定通道并进入到滑出通道内,实现可伸缩托架与电池包壳体和安装挡板之间的锁定,向外拉动可伸缩托架,锁定凸块在第一锁定腔内的滑出通道内向外滑动并最终与可伸缩托架分离。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的结构示意图;图2为图1的俯视图;图3为图2中A-A向的剖视图;图4为图3中B-B向的剖视图;图5为图4中C处的结构放大图;图6为本专利技术中第一锁定腔的结构示意图;图7为本专利技术中调节机构和压动机构的结构示意图;图8为本专利技术中可伸缩托架的结构示意图。其中:1、电池包壳体;2、盖板;3、安装挡板;4、电池容腔;5、电池模块;6、导电膜片;7、可伸缩托架;8、电池单体;9、安装开口;10、第一锁定腔;11、第一凸块;12、第二凸块;13、滑入通道;14、锁定通道;15、滑出通道;16、锁定部;17、滑入部;18、滑出部;19、第二锁定腔;20、锁定杆;21、复位弹簧;22、锁定凸块;23、第一转动辊;24、第一套筒;25、扭转弹簧;26、第一开口;27、第一转向辊;28、第二转动辊;29、第二套筒;30、第二开口;31、第二转向辊;32、滑动凹槽;33、压动板;34、调节螺杆;35、通孔;36、调节螺母;37、推力弹簧;38、侧挡板;39、第一水平板;40、第二水平板;41、后挡板;42、第一竖板;43、第二竖板;44、前挡板;45、第三竖板;46、第四竖板;47、固定板;48、固定螺栓;49、绝缘薄膜。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。如图1-图4共同所示,新能源汽车模块化可拆卸式SMC复合材料模压电池包,包括电池包壳体1和固定于电池包壳体1顶部的盖板2,电池包壳体1内滑动安装有两个相互平行且竖向设置的安装挡板3,每一安装挡板3与电池包壳体1的内壁之间均形成一电池容腔4,每一电池容腔4内均滑动安装有一电池模块5,每一电池模块5的一端与安装挡板3和电池包壳体1内壁之间均设置有一锁定机构,每一电池模块5的上方均设置有一绝缘薄膜49,每一绝缘薄膜49均通过一调节机构固定于对应安装挡板3和电池包壳体1内壁之间,每一绝缘薄膜49的底部均并排设置有若干条导电膜片本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.具有锁定机构的电池模块,其特征在于,包括电池包壳体和固定于所述电池包壳体顶部的盖板,所述电池包壳体内滑动安装有两个相互平行且竖向设置的安装挡板,每一所述安装挡板与所述电池包壳体的内壁之间均形成一电池容腔,每一所述电池容腔内均滑动安装有一电池模块,每一所述电池模块的一端与所述安装挡板和电池包壳体内壁之间均设置有一锁定机构,每一所述锁定机构均包括两个对称设置于所述可伸缩托架端部的第一锁定腔,每一所述第一锁定腔内均设有一第一凸块和第二凸块,每一所述第一凸块的一侧与对应所述第二凸块之间均形成一滑入通道,每一所述第一凸块上均设有与对应所述滑入通道相连通的锁定通道,每一所述第一凸块的另一侧与所述第一锁定腔内壁之间均形成一滑出通道,每一所述滑出通道的高度均高于所述滑入通道的高度,每一所述滑出通道均与对应所述锁定通道相连通,每一所述锁定通道的中部均设有一锁定部,每一所述锁定部的高度均低于所述滑入通道的高度和滑出通道的高度,每一所述锁定部的一端均设有一由所述滑入通道朝向所述锁定部倾斜设置的滑入部,每一所述锁定部的另一端均设有一由所述滑出通道朝向所述锁定部倾斜设置的滑出部。/n

【技术特征摘要】
1.具有锁定机构的电池模块,其特征在于,包括电池包壳体和固定于所述电池包壳体顶部的盖板,所述电池包壳体内滑动安装有两个相互平行且竖向设置的安装挡板,每一所述安装挡板与所述电池包壳体的内壁之间均形成一电池容腔,每一所述电池容腔内均滑动安装有一电池模块,每一所述电池模块的一端与所述安装挡板和电池包壳体内壁之间均设置有一锁定机构,每一所述锁定机构均包括两个对称设置于所述可伸缩托架端部的第一锁定腔,每一所述第一锁定腔内均设有一第一凸块和第二凸块,每一所述第一凸块的一侧与对应所述第二凸块之间均形成一滑入通道,每一所述第一凸块上均设有与对应所述滑入通道相连通的锁定通道,每一所述第一凸块的另一侧与所述第一锁定腔内壁之间均形成一滑出通道,每一所述滑出通道的高度均高于所述滑入通道的高度,每一所述滑出通道均与对应所述锁定通道相连通,每一所述锁定通道的中部均设有一锁定部,每一所述锁定部的...

【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人
申请(专利权)人:山东知柚信息科技有限公司
类型:发明
国别省市:山东;37

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