一种基于知识建模的电动汽车通信电磁干扰抑制方法技术

本发明专利技术公开了一种基于知识建模的电动汽车通信电磁干扰抑制方法，其具体步骤：1)外部干扰源知识建模；2)对外部干扰源知识模型仿真验证；3)结合外部干扰源仿真结果对电动汽车通信知识建模；4)对电动汽车通信知识模型仿真验证；5)对干扰抑制效果循环判断，若满足要求则结束；6)若不满足要求则对干扰源模块进行优化，并转入步骤3循环迭代，直至满足干扰抑制要求。本发明专利技术能够快速准确对目标进行知识建模，实现电磁干扰抑制，从而克服电动汽车运行中的通信设备电磁干扰。

【技术实现步骤摘要】
一种基于知识建模的电动汽车通信电磁干扰抑制方法
本专利技术属于电动汽车电磁干扰抑制
，更为具体地讲，涉及一种基于知识建模的电动汽车通信电磁干扰抑制方法。
技术介绍
在电动汽车动力、信号的传输和控制期间，车载的各种高压与低压电子电气设备，包括驱动电机、功率器件开关、通信设备、动力电池组及其衍生的管理系统硬件部分等，经常处以通电或关闭的状态。电气开关瞬间产生的电火花，以及电动机启动，电动机快速整流，高压辐射等将不可避免地产生不同的电磁辐射。因此，在电动汽车整车系统中存在许多不同的电磁干扰源，它们通过公共电源，公共电路和电线之间的传导耦合或辐射耦合传播。此外，太阳磁暴、闪电、通信基站、雷达发射器、电台发射天线、运行中的电动汽车等外部环境也会产生电磁辐射。由于电动汽车电子通信设备对电磁辐射的敏感度不同，对外部电磁辐射也存在复杂的电磁干扰现象。电动汽车中电子通信设备受到自身或外部环境的电磁干扰，形成非常复杂且相互作用的电磁环境，对车辆运行控制非常不利。因此，电动汽车的通信电磁干扰抑制对车辆运行控制十分重要。>专利技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于知识建模的电动汽车通信电磁干扰抑制方法，具体步骤如下：/n步骤1，外部干扰源知识建模；/n步骤2，对外部干扰源知识模型仿真验证；/n步骤3，结合外部干扰源仿真结果对电动汽车通信知识建模；/n步骤4，对电动汽车通信知识模型仿真验证；/n步骤5，对干扰抑制效果循环判断，若满足要求则结束；/n步骤6，若不满足要求则对干扰源模块进行优化，并转入步骤3循环迭代，直至满足干扰抑制要求。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于知识建模的电动汽车通信电磁干扰抑制方法，具体步骤如下：
步骤1，外部干扰源知识建模；
步骤2，对外部干扰源知识模型仿真验证；
步骤3，结合外部干扰源仿真结果对电动汽车通信知识建模；
步骤4，对电动汽车通信知识模型仿真验证；
步骤5，对干扰抑制效果循环判断，若满足要求则结束；
步骤6，若不满足要求则对干扰源模块进行优化，并转入步骤3循环迭代，直至满足干扰抑制要求。


2.根据权利要求1所述基于知识建模的电动汽车通信电磁干扰抑制方法，其特征在于：步骤1所述外部干扰源知识建模，对外部干扰源数据进行处理，从数据中抽取实体和关系等知识，并对各类知识进行融合，最后知识建模，得到联合仿真模型。


3.根据权利要求1所述基于知识建模的电动汽车通信电磁干扰抑制方法，其特征在于：步骤2所述对外部干扰源知识模型仿真验证，包括设置干扰源与接收机的电气参数，设置模型的材料属性，网格划分，设置求解条件等。


4.根据权利要求1所述基于知识建模的电动汽车通信电磁干扰抑制方法，其特征在于：步...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，王豪，陈章勇，李猛，刘越智，
申请(专利权)人：电子科技大学，
类型：发明
国别省市：四川;51