【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机风扇叶片点阵填充方法
本专利技术涉及航空
，尤其涉及一种航空发动机风扇叶片点阵填充方法。
技术介绍
当今社会各式各样的飞行器被广泛的应用于生产、生活、国防、科研等领域，无论是军用还是民用都在追求性能更加强大的飞行器，而拥有一台性能强劲的航空发动机是提升一架飞行器性能的先决条件，因此研发高性能的航空发动机已成为国内外航空发动机制造的首要目标。航空发动机被誉为高端制造业领域“皇冠上的明珠”，也是制约我国航空事业发展的短板之一。航空发动机叶片是航空发动机的重要组成部分，是发动机的关键转动部件之一。其重要作用不仅体现在对发动机整机性能的影响上，还直接关系到发动机的可靠性、耐久性。由于减小风扇叶片质量是减小发动机质量和提高发动机效率的一个有效的手段，这使得结构轻量化成为发动机研发设计过程中的重要环节。点阵结构具有超轻、高比强度、高比刚度等优点，并且其隔热性能及多功能可设计性优异，采用点阵结构对风扇叶片进行填充可以在保证风扇叶片结构性能的前提下，有效地降低风扇叶片质量。由于点阵构型形式丰富，不同的构型...
【技术保护点】
1.一种航空发动机风扇叶片点阵填充方法，其特征在于，包括：/n根据设计需求对叶片内部的有限元模型进行拓扑优化，根据拓扑优化结果对叶片区域进行划分；/n利用微结构点阵单胞填充各所述区域。/n
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机风扇叶片点阵填充方法，其特征在于，包括：
根据设计需求对叶片内部的有限元模型进行拓扑优化，根据拓扑优化结果对叶片区域进行划分；
利用微结构点阵单胞填充各所述区域。
2.根据权利要求1所述的航空发动机风扇叶片点阵填充方法，其特征在于，所述拓扑优化结果包括叶片材料密度分布；
若区域材料密度大，则通过减小单胞尺寸增加该区域单胞数量；
若区域材料密度小，则通过增大单胞尺寸减少该区域单胞数量。
3.根据权利要求1或2所述的航空发动机风扇叶片点阵填充方法，其特征在于，方法...
【专利技术属性】
技术研发人员：阎军，张晨光，霍思旭，阎琨，刘志辉，李润东，杜洪泽，柴象海，史同承，倪晓琴，刘传欣，
申请(专利权)人：大连理工大学，中国航发商用航空发动机有限责任公司，中国航空研究院，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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