一种速度表传感器校准系统技术方案

本发明专利技术公开了一种速度表传感器校准系统，该系统包括信号发生装置和电气控制装置，信号发生装置包括驱动部和夹持部。夹持部夹持安装在机动车上的被测传感器或被测传感器探头，再由电气控制装置根据传感器型号和当前的夹持参数，设置驱动部的第一设定转速，以使驱动部以第一设定转速转动夹持部。最后由电气控制模块获取被测传感器的第二转速，并将其与第一设定转速进行对比后，自动生成被测传感器的测量证书。本发明专利技术无需将传感器从机动车上拆卸也能完成校准工作，提高校准效率且便于携带。

【技术实现步骤摘要】
一种速度表传感器校准系统
本专利技术涉及仪表校准
，尤其涉及一种速度表传感器校准系统。
技术介绍
速度表是用于测量列车速度的一种专用计量器具，速度表指示器安装在机车或动车组的司机操作台上。在机车或动车领域，一般采用磁电式速度表和光电式速度表来测量机车速度。而速度表的指示依赖于车速传感器，传感器装在变速箱上，测量机车的不同转速，得到不同的脉冲信号，然后转换为指针输出，使得在司机操作台上的驾驶员能够通过速度表指示器查看当前的速度。为了保证机动车行车安全，一般速度表指示器的显示速度要比实际速度略高，而且速度表这些计量器具必须实施周期校验，校验周期最长不超过一年。而现有对于速度表传感器的校验都是将待测速度表从动车上拆卸下来后，拿到实验室的校验台进行校准。由于一列动车可能设置多个速度表传感器，若把所有传感器都拆卸、校验、再按照，其工作复杂，劳动强度大。其次，在校验台上校准传感器时，无法对二次仪表进行校准，无法保障整套设备的可靠运行。二次仪表是安装在离工艺管线或设备较远的控制屏上的仪表，用于指示、记录或积算来自一次仪表的测量结果。最后，校验台本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种速度表传感器校准系统，其特征在于，包括：信号发生装置和电气控制装置；其中，所述信号发生装置包括：驱动部和与所述驱动部连接的夹持部；/n所述夹持部用于夹持被测传感器或被测传感器的探头；其中，所述被测传感器安装在机动车上；/n所述电气控制装置用于根据所述被测传感器的型号和所述夹持部当前夹持时的夹持参数，设置所述驱动部的第一设定转速，以使所述驱动部以第一设定速度转动所述夹持部；/n所述电气控制模块还用于获取所述被测传感器在转动时的第二转速，并将所述第二转速与所述第一设定速度进行对比，根据对比结果自动生成所述被测传感器的测量证书。/n

【技术特征摘要】
1.一种速度表传感器校准系统，其特征在于，包括：信号发生装置和电气控制装置；其中，所述信号发生装置包括：驱动部和与所述驱动部连接的夹持部；
所述夹持部用于夹持被测传感器或被测传感器的探头；其中，所述被测传感器安装在机动车上；
所述电气控制装置用于根据所述被测传感器的型号和所述夹持部当前夹持时的夹持参数，设置所述驱动部的第一设定转速，以使所述驱动部以第一设定速度转动所述夹持部；
所述电气控制模块还用于获取所述被测传感器在转动时的第二转速，并将所述第二转速与所述第一设定速度进行对比，根据对比结果自动生成所述被测传感器的测量证书。


2.根据权利要求1所述的速度表传感器校准系统，其特征在于，所述夹持部还用于夹持标准传感器，所述标准传感器为校准成功的传感器；
当所述夹持部仅夹持所述标准传感器时，所述电气控制模块根据所述标准传感器的型号和所述夹持部当前夹持时的夹持参数，设置所述驱动部的第三设定转速，以使所述驱动部以第三设定速度转动所述夹持部；
所述电气控制模块还用于获取被测二次仪表显示的第四转速，并将所述第四转速与所述第三设定速度进行对比，根据对比结果自动生成所述被测二次仪表的测量证书；其中，所述被测二次仪表安装在所述机动车上，且用于显示所述标准传感器在转动时的转速。


3.根据权利要求1或2所述的速度表传感器校准系统，其特征在于，所述驱动部包括电机驱动器和与所述电机驱动器连接的电机；
所述夹持部包括固定工装、码盘和若干个夹具口；
所述若干个夹具口设置在所述固定工装上，每个夹具口可对应夹持不同尺寸的传感器或传感器的探头，且每个夹具口均对准码盘上的齿轮；
所述码盘为可调节齿轮齿数的码盘；
所述电机通过连接轴与所述码盘连接，用于带动所述连接轴及码盘转动。

【专利技术属性】
技术研发人员：黎明，唐浩然，
申请(专利权)人：广州广电计量检测股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44