一种水恒温热循环装置制造方法及图纸

一种水恒温热循环装置，属于汽车发动机试验技术领域。加热棒设置在水箱内，加热棒与控制箱电连接，水箱出水口与发动机进水管连通；发动机出水管与水恒温热交换器进水口连通，膨胀水箱设置在水恒温热交换器内，膨胀水箱出水口与水箱进水口连通，水恒温热交换器的出水口通过管路二与发动机的进水管连通，管路二上装有温度传感器一和电磁阀一，温度传感器一和电磁阀一均与控制箱电连接，水恒温热交换器出水口通过管路二及管路三与换热器连通，换热器与发动机的进水管连通；压力传感器设置在水箱内，压力传感器与控制箱电连接，水箱内设有温度传感器二，温度传感器二与控制箱电连接，换热器与水箱连通。本发明专利技术可满足发动机国标冷热冲击试验标准。

【技术实现步骤摘要】
一种水恒温热循环装置
本专利技术属于汽车发动机试验
，具体涉及一种水恒温热循环装置。
技术介绍
现试验室符合国标冷热冲击试验要求台架仅有一个，在进行冷热冲击试验时，无法按照国标试验标准进行。发动机在热冲击循环时，只能依靠发动机自身产生热量进行发动机升温过程，爬坡时间不能满足试验要求，设备自身没有加热单元。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种水恒温热循环装置，可满足发动机国标冷热冲击试验标准。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案是：一种水恒温热循环装置，包括控制箱、膨胀水箱、水恒温热交换器、温度传感器一、电磁阀一、换热器、水箱、加热棒、电磁阀、压力传感器、温度传感器二及电磁阀二；所述加热棒设置在水箱内，加热棒与控制箱电连接，所述水箱的出水口与发动机的进水管连通；所述发动机的出水管与水恒温热交换器进水口连通，所述膨胀水箱设置在水恒温热交换器内，膨胀水箱的出水口通过管路一与水箱的进水口连通，所述水恒温热交换器的出水口通过管路二与发动机的进水管连通，所述管路二上装有温度传感器一和电磁阀一，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水恒温热循环装置，其特征在于：包括控制箱(1)、膨胀水箱(2)、水恒温热交换器(3)、温度传感器一(4)、电磁阀一(5)、换热器(6)、水箱(8)、加热棒(9)、电磁阀(10)、压力传感器(11)、温度传感器二(14)及电磁阀二(13)；/n所述加热棒(9)设置在水箱(8)内，加热棒(9)与控制箱(1)电连接，所述水箱(8)的出水口与发动机(12)的进水管连通；所述发动机(12)的出水管与水恒温热交换器(3)进水口连通，所述膨胀水箱(2)设置在水恒温热交换器(3)内，膨胀水箱(2)的出水口通过管路一与水箱(8)的进水口连通，所述水恒温热交换器(3)的出水口通过管路二与发动机(12)的进...

【技术特征摘要】
1.一种水恒温热循环装置，其特征在于：包括控制箱(1)、膨胀水箱(2)、水恒温热交换器(3)、温度传感器一(4)、电磁阀一(5)、换热器(6)、水箱(8)、加热棒(9)、电磁阀(10)、压力传感器(11)、温度传感器二(14)及电磁阀二(13)；
所述加热棒(9)设置在水箱(8)内，加热棒(9)与控制箱(1)电连接，所述水箱(8)的出水口与发动机(12)的进水管连通；所述发动机(12)的出水管与水恒温热交换器(3)进水口连通，所述膨胀水箱(2)设置在水恒温热交换器(3)内，膨胀水箱(2)的出水口通过管路一与水箱(8)的进水口连通，所述水恒温热交换器(3)的出水口通过管路二与发动机(12)的进水管连通，所述管路二上装有温度传感器一(4)和电磁阀一(5)，所述电磁阀一(5)位于温度传感器一(4)与发动机(12)之间，温度传感器一(4)和电磁阀一(5)均与控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：张迪，臧运刚，娄建民，程雷，陈立洋，高笛，李冬玉，蔡铭，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23