本发明专利技术创造公开了一种高速公路沥青铺设车，旨在克服现有技术中无法在低温路面上工作的问题，它包括车体，车体上分别设置有沥青罐、沥青泵、喷洒系统、加热系统、排气系统，沥青罐包括罐体，罐体包括基底层、空隙层、保温层和不锈钢层，罐体上开设有加料口、放料口，罐体内穿设有排气管，加热系统包括加热管路，加热管路上设置有循环泵和加热装置，加热管路包括设置在空隙层内的螺旋管，喷洒系统包括沥青支架，沥青支架上设置有沥青喷嘴，沥青喷嘴通过沥青泵连接在放料口上，排气系统包括排气支架，排气支架位于沥青支架的前方，排气支架上设置有排气喷嘴，排气喷嘴通过压力调节阀连接在排气管上。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路沥青铺设车
本专利技术创造属于工程机械，特指一种高速公路沥青铺设车。
技术介绍
高速公路又称为高速路，其路面适合年平均昼夜汽车交通量25000辆以上，专供汽车行驶，具有良好的安全、服务和交通管理设施的现代化汽车专用道路。为了满足通行要求，现有的高速公路为沥青、碎石、混凝土等多层结构，其中沥青采用乳化沥青，通过沥青铺设车快速铺设在路面基层上，具有速度快、喷涂均匀的优点。然而现有技术不够完善，在沥青铺设时对路面温度要求不低于10℃，摊铺后的沥青温度要求不低于130-140℃，这就导致沥青不适合在寒冷天气在进行路面铺设。专利技术创造内容为克服现有技术的不足及存在的问题，本专利技术创造提供一种可在寒冷天气工作的高速公路沥青铺设车。为实现上述目的，本专利技术创造采用如下技术方案：一种高速公路沥青铺设车，包括车体，车体上分别设置有沥青罐、沥青泵、喷洒系统、加热系统、排气系统；所述沥青罐包括罐体，罐体固定设置在车体上，罐体包括由内向外依次设置在一起的基底层、空隙层、保温层和不锈钢层，罐体上开设有加料口、放料口，罐体上铰接有盖板，盖板盖设在加料口上，罐体内穿设有竖直的排气管，排气管的上端位于罐体内，排气管的下端位于罐体的下方；所述加热系统包括加热管路，加热管路上设置有循环泵和加热装置，加热管路包括螺旋管，螺旋管设置在空隙层内，螺旋管环绕在基底层上；所述喷洒系统包括沥青支架，沥青支架设置在车体上，沥青支架上设置有沥青喷嘴，沥青喷嘴通过沥青泵连接在放料口上；所述排气系统包括排气支架，排气支架设置在车体上，排气支架位于沥青支架的前方，排气支架上设置有排气喷嘴，排气喷嘴通过压力调节阀连接在排气管的下端。作为优选，所述排气管上滑动设置有浮标，浮标上设置有磁铁，排气管上还固定设置有磁敏开关，磁敏开关位于浮标的滑动路径上，磁敏开关位于排气管上端的下方。作为优选，所述磁铁设置在浮标内。作为优选，所述浮标包括上半壳和下半壳，上半壳和下半壳配合形成浮标，磁铁固定设置在上半壳和下半壳之间。作为优选，所述浮标的整体结构呈中空的球体。作为优选，所述浮标上开设有轴孔，排气管穿设于轴孔，排气管上可拆卸设置有端盖，端盖上开设有安置槽，磁敏开关采用陶瓷封装在安置槽内，浮标滑动设置在端盖和罐体内底之间。作为优选，所述放料口开设在罐体的底部。作为优选，所述排气管的上端固定设置有锥形筒，锥形筒罩设在排气管的上端，锥形筒和排气管上端之间设置有进气间隙。作为优选，所述排气管内固定设置有若干翅片管。作为优选，所述保温层采用聚氨酯发泡材料制成。本专利技术创造相比现有技术突出且有益的技术效果是：(1)使用本高速公路沥青铺设车时，排气喷嘴位于沥青喷嘴的前方，罐体内的尾气喷射在路面上，先对路面进行预热，罐体内的沥青再喷涂在预热后的路面上，将尾气中的余热用于对地面的预热，提高了能源的利用效率，也使得本高速公路沥青铺设车可用于对低温路面进行沥青铺设，因此本高速公路沥青铺设车具有能源利用率高、施工要求低、适用范围广、施工效率高的优点。(2)罐体内的尾气通过排气管向排气喷嘴上输送，排气管穿设于罐体，避免尾气与外界接触，减少了热量散失，并且，排气管、罐体内的沥青和螺旋管由内向外依次设置在一起，螺旋管由外向内地对罐体内的沥青加热，排气管内的尾气由内向外地对罐体内的沥青加热，尾气中的预热还用于加热沥青，提高了罐体内的沥青的受热均匀性，因此本高速公路沥青铺设车具有预热利用率高、沥青受热均匀的优点。(3)排气管上滑动设置有浮标，浮标上设置有磁铁，排气管上还固定设置有磁敏开关，磁敏开关用于检测磁铁的位置，从而实现对罐体内的沥青液位的检测，避免沥青液位过高导致沥青进入排气管内。附图说明图1是本专利技术创造的立体结构示意图；图2是本专利技术创造的剖面结构示意图；图3是本专利技术创造的浮标的剖面结构示意图；图4是本专利技术创造的端盖的剖面结构示意图；图中：10-车体、20-罐体、21-盖板、30-加热管路、31-循环泵、32-加热装置、40-沥青支架、41-沥青喷嘴、42-沥青泵、50-锥形筒、51-进气间隙、52-排气管、53-排气支架、54-排气喷嘴、55-压力调节阀、56-翅片管、60-浮标、61-磁铁、62-磁敏开关、63-端盖、64-陶瓷、201-基底层、202-空隙层、203-保温层、204-不锈钢层、205-加料口、206-放料口、301-螺旋管、601-上半壳、602-下半壳、603-轴孔、631-安置槽。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图和具体实施例对本专利技术创造作进一步描述。如图1至图4所示，一种高速公路沥青铺设车，主要用于将乳化沥青铺设在高速公路上。它包括车体10，车体10上分别设置有沥青罐、沥青泵42、喷洒系统、加热系统和排气系统。沥青罐为用于存放乳化沥青并对乳化沥青进行保温的容器。沥青泵42用于将沥青泵42内的沥青输送至喷洒系统，可有效降低输送过程中的热量散失。喷洒系统用于将沥青均匀地喷涂在路面上。加热系统用于对沥青罐进行加热，从而维持沥青罐内的沥青温度，避免沥青发生凝结的问题。排气系统用于排除沥青罐中的尾气，并通过尾气的余温对路面进行预热，从而实现本高速公路沥青铺设车可在低温路面上进行工作。所述沥青罐包括罐体20，罐体20固定设置在车体10上，罐体20采用多层材料复合而成，罐体20包括基底层201、空隙层202、保温层203和不锈钢层204，基底层201、空隙层202、保温层203和不锈钢层204由内向外依次设置在一起，基底层201采用耐热、耐腐蚀的合金制成，基底层201与沥青直接接触，避免罐体20受到沥青腐蚀，提高了罐体20的使用寿命，保温层203采用聚氨酯发泡材料制成，保温层203起到减少罐体20向外散热，减缓了热量的散失，起到保温效果，不锈钢层204采用表面光洁、防锈的不锈钢制成，溅在不锈钢层204上的污渍容易去除，因此罐体20具有耐用、常擦常新的优点。所述罐体20上分别开设有加料口205和放料口206，沥青可通过加料口205加入罐体20内，罐体20内的沥青可通过放料口206向外流出。加料口205开设在罐体20的上端，从而沥青可在自重作用下顺势进入罐体20内，便于沥青的添加。放料口206开设在罐体20的底部，避免罐体20内的沥青均可通过放料口206向外流出，避免沥青在罐体20内发生积留的问题。罐体20上铰接有盖板21，盖板21盖设在加料口205上，盖板21将加料口205封堵，通过打开或关闭盖板21，方便使用者通过加料口205向罐体20内添加沥青以及对罐体20进行密封保温。罐体20内穿设有竖直的排气管52，排气管52位于罐体20的中心位置，罐体20内的尾气通过排气管52向外排放，排气管52的上端位于罐体20内，排气管52的下端位于罐体20的下方，排气管52内置在罐体20内，减少尾气在排气管52内输送时热量散本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高速公路沥青铺设车，包括车体(10)，其特征在于，车体(10)上分别设置有沥青罐、沥青泵(42)、喷洒系统、加热系统、排气系统；/n所述沥青罐包括罐体(20)，罐体(20)固定设置在车体(10)上，罐体(20)包括由内向外依次设置在一起的基底层(201)、空隙层(202)、保温层(203)和不锈钢层(204)，罐体(20)上开设有加料口(205)、放料口(206)，罐体(20)上铰接有盖板(21)，盖板(21)盖设在加料口(205)上，罐体(20)内穿设有竖直的排气管(52)，排气管(52)的上端位于罐体(20)内，排气管(52)的下端位于罐体(20)的下方；/n所述加热系统包括加热管路(30)，加热管路(30)上设置有循环泵(31)和加热装置(32)，加热管路(30)包括螺旋管(301)，螺旋管(301)设置在空隙层(202)内，螺旋管(301)环绕在基底层(201)上；/n所述喷洒系统包括沥青支架(40)，沥青支架(40)设置在车体(10)上，沥青支架(40)上设置有沥青喷嘴(41)，沥青喷嘴(41)通过沥青泵(42)连接在放料口(206)上；/n所述排气系统包括排气支架(53)，排气支架(53)设置在车体(10)上，排气支架(53)位于沥青支架(40)的前方，排气支架(53)上设置有排气喷嘴(54)，排气喷嘴(54)通过压力调节阀(55)连接在排气管(52)的下端。/n...
【技术特征摘要】
1.一种高速公路沥青铺设车，包括车体(10)，其特征在于，车体(10)上分别设置有沥青罐、沥青泵(42)、喷洒系统、加热系统、排气系统；
所述沥青罐包括罐体(20)，罐体(20)固定设置在车体(10)上，罐体(20)包括由内向外依次设置在一起的基底层(201)、空隙层(202)、保温层(203)和不锈钢层(204)，罐体(20)上开设有加料口(205)、放料口(206)，罐体(20)上铰接有盖板(21)，盖板(21)盖设在加料口(205)上，罐体(20)内穿设有竖直的排气管(52)，排气管(52)的上端位于罐体(20)内，排气管(52)的下端位于罐体(20)的下方；
所述加热系统包括加热管路(30)，加热管路(30)上设置有循环泵(31)和加热装置(32)，加热管路(30)包括螺旋管(301)，螺旋管(301)设置在空隙层(202)内，螺旋管(301)环绕在基底层(201)上；
所述喷洒系统包括沥青支架(40)，沥青支架(40)设置在车体(10)上，沥青支架(40)上设置有沥青喷嘴(41)，沥青喷嘴(41)通过沥青泵(42)连接在放料口(206)上；
所述排气系统包括排气支架(53)，排气支架(53)设置在车体(10)上，排气支架(53)位于沥青支架(40)的前方，排气支架(53)上设置有排气喷嘴(54)，排气喷嘴(54)通过压力调节阀(55)连接在排气管(52)的下端。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青铺设车，其特征在于，所述排气管(52)上滑动设置有浮标(60)，浮标(60)上设置有磁铁(61)，排气管(52)上还固定设置有磁敏开关(62)，磁敏开关(62)位于浮标(60)的滑动路径上，磁敏开关(62)位于排气管(52)上端的下...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘明军，周爱娣，李凯，王磊娟，李竑辰，陈璐，施晓伟，陈功友，徐琴，方莹，
申请(专利权)人：浙江宜路工程设计有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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