本实用新型专利技术公开了一种高速公路用快速喷匀的透层沥青喷洒装置，包括箱体，所述箱体内腔的两侧均设置有支撑机构，两个支撑机构的顶部设置有沥青箱，所述沥青箱顶部的右侧连通有进料管，所述进料管的顶部贯穿至箱体的顶部，所述箱体内腔的后侧固定连接有放置板。本实用新型专利技术通过开启电机，电机的输出轴最终带动齿板进行左右的往复运动，使喷头对地面进行往复的喷洒，提高了喷洒的均匀性，即达到了方便使用的目的，该高速公路用快速喷匀的透层沥青喷洒装置具备方便使用的优点，喷头的往复运动对地面进行往复喷洒，无需使用人力来回推动该装置，节省了时间和人力，提高了喷洒的均匀性和效率，方便了使用者使用。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路用快速喷匀的透层沥青喷洒装置
本技术涉及沥青
，具体为一种高速公路用快速喷匀的透层沥青喷洒装置。
技术介绍
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳，沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料，沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种，其中，煤焦沥青是炼焦的副产品，石油沥青是原油蒸馏后的残渣。公路的沥青路面是当前较为普遍的路面结构，现有的高速公路沥青喷洒装置由于喷头为固定结构，无法移动，在沥青喷洒的过程中需要来回地推动喷洒装置，费时费力，并且喷洒不均匀，实用性较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路用快速喷匀的透层沥青喷洒装置，具备方便使用的优点，解决了现有的高速公路沥青喷洒装置由于喷头为固定结构，无法移动，在沥青喷洒的过程中需要来回地推动喷洒装置，费时费力，并且喷洒不均匀的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路用快速喷匀的透层沥青喷洒装置，包括箱体，所述箱体内腔的两侧均设置有支撑机构，两个支撑机构的顶部设置有沥青箱，所述沥青箱顶部的右侧连通有进料管，所述进料管的顶部贯穿至箱体的顶部，所述箱体内腔的后侧固定连接有放置板，所述放置板的顶部固定安装有水泵，所述水泵的进水管与沥青箱连通，所述箱体内腔的底部固定连接有传动箱，所述水泵的出水管贯穿至传动箱的内腔并连通有软管，所述传动箱内腔的后侧通过轴承转动连接有转杆一，所述转杆一的表面固定连接有齿轮一和齿轮二，所述齿轮二位于齿轮一的前侧，所述传动箱内腔的后侧通过轴承活动连接有转杆二，所述转杆二位于转杆一的左侧，所述转杆二的表面固定连接有齿轮三，所述齿轮三与齿轮二啮合，所述转杆二和转杆一表面的前侧均固定连接有推杆，所述传动箱内腔的后侧设置有限位机构，所述限位机构的前侧设置有齿板，所述齿板与齿轮一相啮合，所述齿板的底部固定连接有储液板，所述储液板的后侧与软管连通，所述传动箱内腔的前侧设置有推动机构，所述储液板底部的两侧均设置有喷洒机构，所述箱体底部的四角均安装有万向轮。优选的，所述支撑机构包含有固定于箱体内腔两侧的固定板，所述固定板的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的一端与箱体固定连接，所述固定板的顶部与沥青箱固定连接。优选的，所述限位机构包含有开设于传动箱内腔后侧的限位槽，所述限位槽的内腔滑动连接有限位块，所述限位块的前侧与齿板固定连接。优选的，所述推动机构包含有固定于传动箱内腔前侧的电机，所述电机的输出轴传动连接有固定杆，所述固定杆背表面的右侧固定连接有推块，所述推块的表面与推杆活动连接。优选的，所述喷洒机构包含有与储液板连通的喷管，所述喷管的底部贯穿至箱体的底部并连通有喷头。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过开启电机，电机的输出轴最终带动齿板进行左右的往复运动，使喷头对地面进行往复的喷洒，提高了喷洒的均匀性，即达到了方便使用的目的，该高速公路用快速喷匀的透层沥青喷洒装置具备方便使用的优点，喷头的往复运动对地面进行往复喷洒，无需使用人力来回推动该装置，节省了时间和人力，提高了喷洒的均匀性和效率，方便了使用者使用，解决了现有的高速公路沥青喷洒装置由于喷头为固定结构，无法移动，在沥青喷洒的过程中需要来回地推动喷洒装置，费时费力，并且喷洒不均匀的问题。2、本技术通过支撑机构的设置，固定板对沥青箱起到了支撑作用，支撑板对固定板起到了加固作用，提高了其稳定性，通过限位机构的设置，限位块在限位槽的内腔滑动，对齿板起到了支撑和限位作用，提高了齿板的稳定性，通过推动机构的设置，推块推动两个推杆转动，实现了齿板的左右移动，进而对地面进行往复喷洒。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A点的放大图；图3为本技术传动箱的俯视剖面图；图4为本技术推动机构、齿轮一、齿轮二与齿轮三连接结构的立体示意图。图中：1、箱体；2、支撑机构；201、固定板；202、支撑板；3、沥青箱；4、进料管；5、放置板；6、水泵；7、传动箱；8、转杆一；9、齿轮一；10、齿轮二；11、转杆二；12、齿轮三；13、推杆；14、限位机构；141、限位槽；142、限位块；15、齿板；16、储液板；17、推动机构；171、电机；172、固定杆；173、推块；18、软管；19、喷洒机构；191、喷管；192、喷头；20、万向轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种高速公路用快速喷匀的透层沥青喷洒装置，包括箱体1，箱体1内腔的两侧均设置有支撑机构2，两个支撑机构2的顶部设置有沥青箱3，支撑机构2包含有固定于箱体1内腔两侧的固定板201，固定板201的底部固定连接有支撑板202，支撑板202的一端与箱体1固定连接，固定板201的顶部与沥青箱3固定连接，通过支撑机构2的设置，固定板201对沥青箱3起到了支撑作用，支撑板202对固定板201起到了加固作用，提高了其稳定性，沥青箱3顶部的右侧连通有进料管4，进料管4的顶部贯穿至箱体1的顶部，箱体1内腔的后侧固定连接有放置板5，放置板5的顶部固定安装有水泵6，水泵6的进水管与沥青箱3连通，箱体1内腔的底部固定连接有传动箱7，水泵6的出水管贯穿至传动箱7的内腔并连通有软管18，传动箱7内腔的后侧通过轴承转动连接有转杆一8，转杆一8的表面固定连接有齿轮一9和齿轮二10，齿轮二10位于齿轮一9的前侧，传动箱7内腔的后侧通过轴承活动连接有转杆二11，转杆二11位于转杆一8的左侧，转杆二11的表面固定连接有齿轮三12，齿轮三与齿轮二啮合，转杆二11和转杆一8表面的前侧均固定连接有推杆13，传动箱7内腔的后侧设置有限位机构14，限位机构14的前侧设置有齿板15，限位机构14包含有开设于传动箱7内腔后侧的限位槽141，限位槽141的内腔滑动连接有限位块142，限位块142的前侧与齿板15固定连接，通过限位机构14的设置，限位块142在限位槽141的内腔滑动，对齿板15起到了支撑和限位作用，提高了齿板15的稳定性，齿板15与齿轮一9相啮合，齿板15的底部固定连接有储液板16，储液板16的后侧与软管18连通，传动箱7内腔的前侧设置有推动机构17，推动机构17包含有固定于传动箱7内腔前侧的电机171，电机171的输出轴传动连接有固定杆172，固定杆172背表面的右侧固定连接有推块173，推块173的表面与推杆13活动连接，通过推动机构17的设置，推块173推动两个推杆13转动，实现了齿板15的左右移动，进而对地面进行往复喷洒，储液板16底部的两侧均设置有喷洒机构本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高速公路用快速喷匀的透层沥青喷洒装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔的两侧均设置有支撑机构(2)，两个支撑机构(2)的顶部设置有沥青箱(3)，所述沥青箱(3)顶部的右侧连通有进料管(4)，所述进料管(4)的顶部贯穿至箱体(1)的顶部，所述箱体(1)内腔的后侧固定连接有放置板(5)，所述放置板(5)的顶部固定安装有水泵(6)，所述水泵(6)的进水管与沥青箱(3)连通，所述箱体(1)内腔的底部固定连接有传动箱(7)，所述水泵(6)的出水管贯穿至传动箱(7)的内腔并连通有软管(18)，所述传动箱(7)内腔的后侧通过轴承转动连接有转杆一(8)，所述转杆一(8)的表面固定连接有齿轮一(9)和齿轮二(10)，所述齿轮二(10)位于齿轮一(9)的前侧，所述传动箱(7)内腔的后侧通过轴承活动连接有转杆二(11)，所述转杆二(11)位于转杆一(8)的左侧，所述转杆二(11)的表面固定连接有齿轮三(12)，所述齿轮三(12)与齿轮二(10)啮合，所述转杆二(11)和转杆一(8)表面的前侧均固定连接有推杆(13)，所述传动箱(7)内腔的后侧设置有限位机构(14)，所述限位机构(14)的前侧设置有齿板(15)，所述齿板(15)与齿轮一(9)相啮合，所述齿板(15)的底部固定连接有储液板(16)，所述储液板(16)的后侧与软管(18)连通，所述传动箱(7)内腔的前侧设置有推动机构(17)，所述储液板(16)底部的两侧均设置有喷洒机构(19)，所述箱体(1)底部的四角均安装有万向轮(20)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种高速公路用快速喷匀的透层沥青喷洒装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔的两侧均设置有支撑机构(2)，两个支撑机构(2)的顶部设置有沥青箱(3)，所述沥青箱(3)顶部的右侧连通有进料管(4)，所述进料管(4)的顶部贯穿至箱体(1)的顶部，所述箱体(1)内腔的后侧固定连接有放置板(5)，所述放置板(5)的顶部固定安装有水泵(6)，所述水泵(6)的进水管与沥青箱(3)连通，所述箱体(1)内腔的底部固定连接有传动箱(7)，所述水泵(6)的出水管贯穿至传动箱(7)的内腔并连通有软管(18)，所述传动箱(7)内腔的后侧通过轴承转动连接有转杆一(8)，所述转杆一(8)的表面固定连接有齿轮一(9)和齿轮二(10)，所述齿轮二(10)位于齿轮一(9)的前侧，所述传动箱(7)内腔的后侧通过轴承活动连接有转杆二(11)，所述转杆二(11)位于转杆一(8)的左侧，所述转杆二(11)的表面固定连接有齿轮三(12)，所述齿轮三(12)与齿轮二(10)啮合，所述转杆二(11)和转杆一(8)表面的前侧均固定连接有推杆(13)，所述传动箱(7)内腔的后侧设置有限位机构(14)，所述限位机构(14)的前侧设置有齿板(15)，所述齿板(15)与齿轮一(9)相啮合，所述齿板(15)的底部固定连接有储液板(16)，所述储液板(16)的后侧与软管(18)连通，所述传动箱(7)内腔的前侧设置有推动机构(17)，所述储液板(16)底部的两侧均设...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗秀英，
申请(专利权)人：江苏佳宇建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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