一种交通工程用道路路面平整装置制造方法及图纸

本申请公开了一种交通工程用道路路面平整装置，涉及路面平整设备技术领域，包括架体，所述架体底部一侧转动设置有对称分布的两个稳定轮，所述架体底部另一侧转动设置有第一转杆，所述第一转杆外壁中部转动套有滚筒，所述第一转杆一端外壁固定套有大皮带轮。本申请通过架体移动，既可带动滚筒进行旋转，来对铺有沥青等填铺料的路面进行平整压实，又可配合大皮带轮等部件带动重锤进行升降，来对路面进行敲打夯实，提高路面上沥青等填铺料的凝结力，大皮带轮和小皮带轮的直径大小差距，使得滚筒旋转一圈后重锤能上下升降数次，便于对路面进行快速敲打并夯实，只需推动架体便可完成路面平整与夯实的两个过程，较方便实用。较方便实用。较方便实用。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程用道路路面平整装置


[0001]本申请涉及路面平整设备
，尤其是涉及一种交通工程用道路路面平整装置。

技术介绍

[0002]随着国民经济的提高，交通工程逐渐发达，近年来国家对于交通道路投入大量的资金，提高了出行的方便，从而有利于商品贸易的往来。在交通工程道路的建设中，人们常常会利用路面平整装置对铺在路面上的沥青等填铺料进行平整压实。
[0003]但现有的路面平整装置只能通过滚筒等压实结构对路面进行碾压，而不能对路面进行敲打夯实，导致新铺上去的沥青等填铺料凝结力较差，故无法满足现有技术所需。

技术实现思路

[0004]为了解决现有路面平整装置无法对路面进行敲打夯实的问题，本申请提供一种交通工程用道路路面平整装置。
[0005]本申请提供一种交通工程用道路路面平整装置，采用如下的技术方案：
[0006]一种交通工程用道路路面平整装置，包括架体，所述架体底部一侧转动设置有对称分布的两个稳定轮，所述架体底部另一侧转动设置有第一转杆，所述第一转杆外壁中部转动套有滚筒，所述第一转杆一端外壁固定套有大皮带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工程用道路路面平整装置，包括架体（1），其特征在于：所述架体（1）底部一侧转动设置有对称分布的两个稳定轮（11），所述架体（1）底部另一侧转动设置有第一转杆（12），所述第一转杆（12）外壁中部转动套有滚筒（13），所述第一转杆（12）一端外壁固定套有大皮带轮（14），所述架体（1）顶部转动套有第二转杆（2），所述第二转杆（2）一端外壁固定套有转盘（22），所述第二转杆（2）另一端外壁固定套有小皮带轮（21），所述小皮带轮（21）与大皮带轮（14）外壁之间转动设置有传动皮带（15），所述转盘（22）一侧边缘处通过转轴转动连接有连接杆（23），所述连接杆（23）底端通过转轴转动连接有压杆（24），所述压杆（24）底端固定设置有重锤（25），所述架体（1）底部焊接有限位架（26），所述压杆（24）滑动套在限位架（26）内。2.根据权利要求1所述的一种交通工程用道路路面平整装置，其特征在于：所述架体（1）底部固定设置有水箱（3），所述水箱（3）内壁滑动套有横板（32）。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁少华，王德宾，赵年春，
申请(专利权)人：江苏佳宇建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：