车轮防滑装置制造方法及图纸

本发明专利技术请求保护的车轮防滑装置，包括固接于车体的漏斗、盛装于漏斗内的防滑介质、活动连接于漏斗的压盖、分别抵靠于两个车轮的两个压轮、以及连接绳；压盖设为锥形结构，压盖设于所述漏斗内能够封堵漏斗；压盖向下固接有压杆，压杆在远离压盖的一侧端部转动地连接有卡接于连接绳的滚轮；连接绳以松弛的方式套接于两个压轮，压轮能够驱动连接绳涨紧，涨紧的连接绳能够通过滚轮及压杆驱动压盖作相对于漏斗的上移，以解除压盖对漏斗内防滑介质的封堵。本发明专利技术能够实现对车轮的防滑作业，避免因车轮在轨道上打滑而影响车体的运动，进而确保生产；同时实现该车轮防滑装置控制的自动化，进一步满足企业的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
车轮防滑装置
本专利技术属于机械制造相关的
，特别是涉及一种车轮防滑装置。
技术介绍
焦炉大车在焦化厂普遍存在，焦炉大车行走在道轨上，但是遇到小雨绵绵的情况下，小雨打落在道轨上，使道轨湿滑，尤其是熄焦电机车，熄焦电机车负重较轻，道轨湿滑，影响车轮在道轨上的行走，摩擦力较少，时间过长影响生产。
技术实现思路
基于此，有必要针对现有技术中存在的技术问题，提供一种车轮防滑装置。具体地，一种车轮防滑装置，包括固接于车体的漏斗、盛装于所述漏斗内的防滑介质、活动连接于所述漏斗的压盖、分别抵靠于两个车轮的两个压轮、以及连接绳；所述压盖设为锥形结构，所述压盖设于所述漏斗内能够封堵所述漏斗，以防所述漏斗内防滑介质掉落；所述压盖向下固接有压杆，所述压杆在远离所述压盖的一侧端部转动地连接有滚轮，所述滚轮上开设有轮槽，且所述滚轮通过所述轮槽卡接于所述连接绳；所述连接绳以松弛的方式套接于两个所述压轮，所述压轮能够驱动所述连接绳涨紧，涨紧的所述连接绳能够通过所述滚轮及所述压杆驱动所述压盖作相对于所述漏斗的上移，以解除所述压盖对所述漏斗内防本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车轮防滑装置，其特征在于，包括固接于车体的漏斗、盛装于所述漏斗内的防滑介质、活动连接于所述漏斗的压盖、分别抵靠于两个车轮的两个压轮、以及连接绳；所述压盖设为锥形结构，所述压盖设于所述漏斗内能够封堵所述漏斗，以防所述漏斗内防滑介质掉落；所述压盖向下固接有压杆，所述压杆在远离所述压盖的一侧端部转动地连接有滚轮，所述滚轮上开设有轮槽，且所述滚轮通过所述轮槽卡接于所述连接绳；所述连接绳以松弛的方式套接于两个所述压轮，所述压轮能够驱动所述连接绳涨紧，涨紧的所述连接绳能够通过所述滚轮及所述压杆驱动所述压盖作相对于所述漏斗的上移，以解除所述压盖对所述漏斗内防滑介质的封堵。/n

【技术特征摘要】
1.一种车轮防滑装置，其特征在于，包括固接于车体的漏斗、盛装于所述漏斗内的防滑介质、活动连接于所述漏斗的压盖、分别抵靠于两个车轮的两个压轮、以及连接绳；所述压盖设为锥形结构，所述压盖设于所述漏斗内能够封堵所述漏斗，以防所述漏斗内防滑介质掉落；所述压盖向下固接有压杆，所述压杆在远离所述压盖的一侧端部转动地连接有滚轮，所述滚轮上开设有轮槽，且所述滚轮通过所述轮槽卡接于所述连接绳；所述连接绳以松弛的方式套接于两个所述压轮，所述压轮能够驱动所述连接绳涨紧，涨紧的所述连接绳能够通过所述滚轮及所述压杆驱动所述压盖作相对于所述漏斗的上移，以解除所述压盖对所述漏斗内防滑介质的封堵。


2.根据权利要求1所述的车轮防滑装置，其特征在于，所述压杆在远离所述压盖的一侧端部固接有滚轮支架，所述滚轮转动地连接于所述滚轮支架。


3.根据权利要求2所述的车轮防滑装置，其特征在于，所述漏斗内固接有孔板，所述压杆向下穿过所述孔板设置，其中所述压杆在伸出所述孔板的部分套接有弹簧，所述弹簧的两端分别抵靠于所述孔板及所述滚轮支架。


4.根据权利要求3所述的车轮防滑装置，其特征在于，所述孔板在所述压杆的外围开设有通孔，且自所述压盖与所述漏斗之间的装配间隙掉落的防滑介质能够途经所述通孔下排；其中所述孔板在所述压杆所在的位置固接有保护罩，...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳斐飏，孔吉昌，范顺丽，
申请(专利权)人：河北华丰能源科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13