一种将ASC涂敷到壁流式载体上的方法技术

本发明专利技术公开了一种将ASC涂敷到壁流式载体上的方法，该方法包括以下步骤：在已经涂覆的Cu/SDPF或者Fe/SDPF基层涂层组成SDPF尾端预留的2英寸的区域，首先配置ASC的浆料，上述基层涂层组成根据摩尔当量与载体体积结合发动机工况的情况进行换算，黄原胶95克每升，贵金属根据发动机工况推算出贵金属Pt用量，根据目前测试的结果贵金属在1:0:0@2～6克之间,最后加入纤维素来调整浆料粘度。该一种将ASC涂敷到壁流式载体上的方法，涂层的特别是在冷启动和预热条件下快速的加热可以使尿素更早地加药，从而改善氮氧化物的控制的同时对MH3的排放控制，产品相对成本低、活化性能好、原材料易购，可以在欧六C排放标准实施时广泛使用。

【技术实现步骤摘要】
一种将ASC涂敷到壁流式载体上的方法
本专利技术涉及机械手夹爪
，具体为一种将ASC涂敷到壁流式载体上的方法。
技术介绍
尿素选择性催化还原技术被广泛地用于降低柴油机的NOx排放,然而在SCR催化剂催化还原NOx时,面对排气温度突增(导致催化剂内存储的NH3释放)、尿素过量喷射甚至催化剂老化失活等状况,还原性气体NH3将不可避免发生泄漏。因此,为满足排放法规更严格的NOx限值和NH3泄漏量限值要求,目前都在开发使用具有双功能特性的ASC催化剂应用于柴油机尾气后处理,以选择性催化氧化泄漏的NH3并辅助上游SCR催化剂实现更高的NOx转化率。对催化剂表面反应机理的深入理解是提升和利用催化剂性能的前提。现在比较使用广泛的就是在cDPF后面加上ASC催化器模块，存在体积大无法满足后时代欧VIC排放标准的要求，本技术是在分别建立了Fe/Cu/SDPF一体反应动力Pt/Al2O3催化剂NH3氧化模型上,优化各催化反应步参数对模型进行了试验验证,模型能够准确地预测反应中各组分摩尔浓度及转化率的变化规律。此技术的使用也给催化器浆料的制造带来了一定的挑战，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种将ASC涂敷到壁流式载体上的方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：/n步骤一、在已经涂覆的Cu/SDPF或者Fe/SDPF基层涂层组成SDPF尾端预留的2英寸的区域，首先配置ASC的浆料，上述基层涂层组成根据摩尔当量与载体体积结合发动机工况的情况进行换算，黄原胶95克每升，贵金属根据发动机工况推算出贵金属Pt用量，根据目前测试的结果贵金属在1:0:0@2～6克之间,最后加入纤维素来调整浆料粘度，而且浆料比表面积要达到不低于200平方米/每克；/n步骤二、将完成的ASC浆料涂覆完成的壁流式堇青石SDPF载体、碳化硅SDFP载体,在精密涂覆设备上将基层涂层浆料均匀涂覆到载体的端面上，通过调...

【技术特征摘要】
1.一种将ASC涂敷到壁流式载体上的方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：
步骤一、在已经涂覆的Cu/SDPF或者Fe/SDPF基层涂层组成SDPF尾端预留的2英寸的区域，首先配置ASC的浆料，上述基层涂层组成根据摩尔当量与载体体积结合发动机工况的情况进行换算，黄原胶95克每升，贵金属根据发动机工况推算出贵金属Pt用量，根据目前测试的结果贵金属在1:0:0@2～6克之间,最后加入纤维素来调整浆料粘度，而且浆料比表面积要达到不低于200平方米/每克；
步骤二、将完成的ASC浆料涂覆完成的壁流式堇青石SDPF载体、碳化硅SDFP载体,在精密涂覆设备上将基层涂层浆料均匀涂覆到载体的端面上，通过调节真空或挤出的压力来调节涂覆深度允许+/-10％的深度与涂覆量+/-6％，而后通过热风干燥稳定器对涂层进行干燥与稳定，此过程的干燥去水率必须大于90％,对涂覆干燥的产品需要进行背压测试，根据原来涂覆完成的产品背压测试数据来确保批量生产的质量稳定性，成品的背压合格，而后将产...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪玉麟，
申请(专利权)人：珂黎艾净化技术江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32