一种基于摩擦力调节的高稳定型行李箱制造技术

本发明专利技术提供一种基于摩擦力调节的高稳定型行李箱，涉及行李箱技术领域。该基于摩擦力调节的高稳定型行李箱，包括箱体，所述箱体的底部转动连接有安装轴，所述安装轴的顶端固定连接有第一弹簧，所述安装轴的顶部滑动连接有伸缩杆，左侧所述伸缩杆的顶端固定安装有第一活塞，右侧所述伸缩杆的顶端固定安装有堵块，所述堵块的外围开设有圆孔，所述箱体内部第一活塞与堵块之间开设有气压管。该基于摩擦力调节的高稳定型行李箱，使得箱体在移动的过程中，能够更加平稳，同时减缓颠簸对于箱体和滚轮的损坏，提高了箱体平移时的稳定性，避免了箱体失控引发的安全事故，以及对于箱体自身造成的损坏，使得箱体能够被正常快速倾斜拖移。

【技术实现步骤摘要】
一种基于摩擦力调节的高稳定型行李箱
本专利技术涉及行李箱
，具体为一种基于摩擦力调节的高稳定型行李箱。
技术介绍
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时携带用来放置物品的箱子，而为了方便行李箱的移动，在行李箱的底部均安装有万向轮，但传统的万向轮不具有缓冲装置，在凹凸不平的路面进行移动时，容易产生颠簸，加快自身的损坏，且传统的万向轮无法根据行李箱移动的状态来对其转动时的摩擦力进行调节，也无法根据行李箱的重量来进行调节，降低了行李箱移动时的稳定性，且当行李箱单独放置时，如果处于斜坡，就会不受控制的加速滑行，容易引发安全事故，自身也容易发生损坏。为解决上述问题，专利技术者提供了一种基于摩擦力调节的高稳定型行李箱，使得箱体在移动的过程中，能够更加平稳，同时减缓颠簸对于箱体和滚轮的损坏，提高了箱体平移时的稳定性，避免了箱体失控引发的安全事故，以及对于箱体自身造成的损坏，使得箱体能够被正常快速倾斜拖移。
技术实现思路
为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种基于摩擦力调节的高稳定型行李箱，包括箱体、安装轴、第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于摩擦力调节的高稳定型行李箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的底部转动连接有安装轴(2)，所述安装轴(2)的顶端固定连接有第一弹簧(3)，所述安装轴(2)的顶部滑动连接有伸缩杆(4)，左侧所述伸缩杆(4)的顶端固定安装有第一活塞(5)，右侧所述伸缩杆(4)的顶端固定安装有堵块(6)，所述堵块(6)的外围开设有圆孔(7)，所述箱体(1)内部第一活塞(5)与堵块(6)之间开设有气压管(8)，所述伸缩杆(4)的底端固定安装有第二弹簧(9)，所述第二弹簧(9)的底端固定连接有第二活塞(10)，所述安装轴(2)的底部开设有液压管(11)，所述安装轴(2)内部液压管(11)的内侧开设...

【技术特征摘要】
1.一种基于摩擦力调节的高稳定型行李箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的底部转动连接有安装轴(2)，所述安装轴(2)的顶端固定连接有第一弹簧(3)，所述安装轴(2)的顶部滑动连接有伸缩杆(4)，左侧所述伸缩杆(4)的顶端固定安装有第一活塞(5)，右侧所述伸缩杆(4)的顶端固定安装有堵块(6)，所述堵块(6)的外围开设有圆孔(7)，所述箱体(1)内部第一活塞(5)与堵块(6)之间开设有气压管(8)，所述伸缩杆(4)的底端固定安装有第二弹簧(9)，所述第二弹簧(9)的底端固定连接有第二活塞(10)，所述安装轴(2)的底部开设有液压管(11)，所述安装轴(2)内部液压管(11)的内侧开设有圆柱筒(12)，所述圆柱筒(12)的内部滑动连接有活塞杆(13)，所述安装轴(2)的内侧固定连接有橡胶片(14)，所述安装轴(2)底部的前后两侧转动连接有滚轮(15)，所述滚轮(15)之间固定安装有芯轴(16)，所述芯轴(16)的外围固定安装有转盘(17)，所述转盘(17)的外围弹性连接有弹性块(18)。


2.根据权利要求1所述的一种基于摩擦力调节的高稳定型行李箱，其特征在于：所述安装轴(2)的顶端转动连接有转台，所述第一弹簧(3)固定连接在转台与箱体(1)的内壁之间。


3.根据权利要求1所述的一种基于摩擦力调节的高稳定型行李箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏仕高，
申请(专利权)人：苏仕高，
类型：发明
国别省市：浙江;33