【技术实现步骤摘要】
一种重卡驱动桥差速器螺母锁止装置
本技术属于重型卡车驱动桥
,涉及一种螺母锁止装置。
技术介绍
在一般汽车结构中,驱动桥包括桥壳、主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置等部件。差速器作为驱动桥的核心部件之一,它由差速器壳、十字轴、锥齿轮行星轮系等零件组成,在汽车行进在不平路面或转弯时,通过差速器来实现轮胎转速差,防止刚性连接对轮胎造成的过度磨损。其中差速器壳包括两个半壳,通过螺栓联接为一体,实现传递扭矩及支撑其内部锥齿轮行星轮系的功用。
技术实现思路
本技术提供一种重卡驱动桥差速器螺母锁止装置,通过设计一种异形锁片,实现差速器两端轴承的锁紧螺母可靠锁止。本技术的技术方案是:一种重卡驱动桥差速器螺母锁止装置,其特征在于,包括一种锁片,锁片结构的具体限定为:通过锁片上具有中心孔,沿中心孔的外周,锁片上具有三个齿、三个齿圆周向非对称布置;每个齿的两侧都具有一段圆弧,圆弧的形状与锁紧螺母上凸起的外周的形状一致;三个齿之间圆弧形成径向凸起;锁片的三个齿的对称轴分别表达为第一轴、第二轴、第三轴;锁片分别具有三个过中心孔圆形的第一半径、第二半径、第三半径:水平方向向右的半径逆时针旋转30度为第一半径、与水平方向向左的半径顺时针旋转30度为第二半径、竖直向下为第三半径,三个半径所在的直线方向与第一轴、第二轴、第三轴具体关系为;第一轴与第一半径重合,第二轴与第二半径平行且向左下偏移一定的距离;第三轴与第三半径平行且向左偏移一定的距离。进一步地,锁片顺时针旋转120度时,第二轴位于第一轴原位置 ...
【技术保护点】
1.一种重卡驱动桥差速器螺母锁止装置,其特征在于,包括一种锁片,锁片结构的具体限定为:通过锁片上具有中心孔,沿中心孔的外周,锁片上具有三个齿、三个齿圆周向非对称布置;每个齿的两侧都具有一段圆弧,圆弧的形状与锁紧螺母上凸起的外周的形状一致;三个齿之间圆弧形成径向凸起;/n锁片的三个齿的对称轴分别表达为第一轴、第二轴、第三轴;锁片分别具有三个过中心孔圆形的第一半径、第二半径、第三半径:水平方向向右的半径逆时针旋转30度为第一半径、与水平方向向左的半径顺时针旋转30度为第二半径、竖直向下为第三半径,三个半径所在的直线方向与第一轴、第二轴、第三轴具体关系为;第一轴与第一半径重合,第二轴与第二半径平行且向左下偏移且具有偏移的距离;第三轴与第三半径平行且向左偏移,且具有偏移的距离。/n
【技术特征摘要】
1.一种重卡驱动桥差速器螺母锁止装置,其特征在于,包括一种锁片,锁片结构的具体限定为:通过锁片上具有中心孔,沿中心孔的外周,锁片上具有三个齿、三个齿圆周向非对称布置;每个齿的两侧都具有一段圆弧,圆弧的形状与锁紧螺母上凸起的外周的形状一致;三个齿之间圆弧形成径向凸起;
锁片的三个齿的对称轴分别表达为第一轴、第二轴、第三轴;锁片分别具有三个过中心孔圆形的第一半径、第二半径、第三半径:水平方向向右的半径逆时针旋转30度为第一半径、与水平方向向左的半径顺时针旋转30度为第二半径、竖直向下为第三半径,三个半径所在的直线方向与第一轴、第二轴、第三轴具体关系为;第一轴与第一半径重合,第二轴与第二半径平行且向左下偏移且具有偏移的距离;第三轴与第三半径平行且向左偏移,且具有偏移的距离。
2.根据权利要求1所述的一种重卡驱动桥差速器螺母锁止装置,其特征在于,锁片顺时针旋转120度时,第二轴位于第一轴原位置的左上,平行且具有偏...
【专利技术属性】
技术研发人员:邱阳,古振峰,刘海柱,王理然,郭瑞,李立军,高云江,
申请(专利权)人:北奔重型汽车集团有限公司,
类型:新型
国别省市:内蒙古;15
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。