用于空压机的紧凑型机芯制造技术

用于空压机的紧凑型机芯，包括板状的机芯支架，机芯支架的下端设有竖直设置的压缩筒，机芯支架的正面设有连杆，机芯支架的上部则装有驱动连杆相对于压缩筒做活塞运动的马达；机芯支架的上部在正面配置有行星齿轮机构，行星齿轮机构包括固定于机芯支架正面的齿圈；齿圈内居中配置有与之间隙配合的行星架，行星架的周沿安装有多个相对于齿圈的轴线等角距分布的行星齿轮；行星齿轮机构还包括位于齿圈中轴的太阳齿轮；马达固定与机芯支架的背面，其转轴穿过机芯支架并伸入行星架与太阳齿轮同轴固接；行星架的正面固接有与齿圈同轴配合的散热风扇。采用行星齿轮机构进行传动，将散热风扇集成于行星齿轮机构中，便于在空压机的结构设计中实现紧凑安装。

【技术实现步骤摘要】
用于空压机的紧凑型机芯
本技术涉及空压机领域，具体是用于空压机的紧凑型机芯。
技术介绍
空压机的机芯是其空压机的核心部件，其原理是利用马达带动传动机构在压缩筒(压缩筒)内不断压缩气体，然以后利用阀门从出气口排出。现有技术中空压机的机芯，其结构多如公开号CN207513777的中国技术所公开的一种低能耗的机芯，其原理是利用马达带动马达齿轮旋转，通过减速齿轮与马达齿轮啮合来带动活塞杆不断在压缩筒内所往返运动来产生压缩气体。但是，在上述方案所代表的现有技术中，由于转速比的设计需求，采用了直径较大的连接齿轮驱动活塞杆，连接齿轮为马达带来了较大的负载，使得空压机的机芯能耗和噪音较大。而且，活塞杆不断在压缩筒内所往返运动降产生大量的热累积，在空压机的结构设计无法小型化的前提下，机芯的散热问题较为严峻，需要额外增设散热机构，进一步导致空压机的结构设计无法实现紧凑安装。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述不足，本技术提供了一种用于空压机的紧凑型机芯，其采用行星齿轮机构进行传动，并将散热风扇集成于行星齿轮机构中，减小了马达的负载，便于在空压机的结构设计中实现紧凑安装。为了实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案。用于空压机的紧凑型机芯，包括板状的机芯支架，机芯支架的下端设有竖直设置的压缩筒，压缩筒的底部设有与之导通的出气咀，机芯支架的正面设有连杆，连杆的下端装入压缩筒并装有与压缩筒的内壁气密性配合的活塞头，机芯支架的上部则装有驱动连杆相对于压缩筒做活塞运动的马达；其中：机芯支架的上部在正面配置有行星齿轮机构，行星齿轮机构包括固定于机芯支架正面的齿圈；齿圈内居中配置有与之间隙配合的行星架，行星架的周沿安装有多个相对于齿圈的轴线等角距分布的行星齿轮，行星齿轮的轮沿宽出行星架与齿圈的内环面啮合；行星齿轮机构还包括位于齿圈中轴的太阳齿轮，太阳齿轮啮合于各行星齿轮之间；马达固定与机芯支架的背面，其转轴穿过机芯支架并伸入行星架与太阳齿轮同轴固接；行星架的正面固接有与齿圈同轴配合的散热风扇；行星架的正面还具有与齿圈偏心设置凸轮轴，连杆的上端高出散热风扇后与凸轮轴转动连接。较佳的，机芯支架与压缩筒一体成型，机芯支架的下端具有朝正面弯折的连接座，压缩筒的顶部开口成型于连接座的前沿。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：(1)体积小、噪音低、电流小，相对于传统空压机降低能耗，更为节能；(2)机芯支架、压缩筒一体化，既减少制作模具的成本，又降低了人力生产及安装的成本，使得成本最小化；(3)并将散热风扇集成于行星齿轮机构中，减小了马达的负载，降低了机芯运转时的噪音及电流，使得机芯寿命延长，而且便于在空压机的结构设计中实现紧凑安装。下面，结合说明书附图和具体实施方式对本技术做进一步的说明。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的结构分解示意图。图3是本技术中行星架的结构示意图。图4是本技术中齿圈的结构示意图。具体实施方式如图1到图4所示，用于空压机的紧凑型机芯，包括板状的机芯支架1，机芯支架1的下端设有竖直设置的压缩筒2，压缩筒2的底部设有与之导通的出气咀3，机芯支架1的正面设有连杆4，连杆4的下端装入压缩筒2并装有与压缩筒2的内壁气密性配合的活塞头6，机芯支架1的上部则装有驱动连杆4相对于压缩筒2做活塞运动的马达7；其中：机芯支架1的上部在正面配置有行星齿轮机构8，行星齿轮机构8包括固定于机芯支架1正面的齿圈81；齿圈81内居中配置有与之间隙配合的行星架82，行星架82的周沿安装有多个相对于齿圈81的轴线等角距分布的行星齿轮83，行星齿轮83的轮沿宽出行星架82与齿圈81的内环面啮合；行星齿轮机构8还包括位于齿圈81中轴的太阳齿轮84，太阳齿轮84啮合于各行星齿轮83之间；马达7固定与机芯支架1的背面，其转轴穿过机芯支架1并伸入行星架82与太阳齿轮84同轴固接；行星架82的正面固接有与齿圈81同轴配合的散热风扇5；行星架82的正面还具有与齿圈81偏心设置凸轮轴86，连杆4的上端高出散热风扇5后与凸轮轴86转动连接。上述用于空压机的紧凑型机芯，采用行星齿轮机构8进行传动，马达7通过行星齿轮机构8驱动连杆4相对于压缩筒2做活塞运动，减小了马达7的负载，优化了转速比的实现方式；同时将散热风扇5集成于行星齿轮机构8中，利用其行星架82直接实现散热风扇5的安装，连杆4的上端高出散热风扇5后与凸轮轴86转动连接，便于在空压机的结构设计中实现紧凑安装。如图3所示，行星架82的侧面具有容纳行星齿轮83的容槽87。如图2所示，机芯支架1的正面成型有与齿圈81同轴的轴承座88，轴承座88的中心开设有贯穿机芯支架1的轴孔(图未示出)，轴承座88内还填设有深沟球轴承882；行星架82的背面成型有与齿圈81同轴的轴套89，轴套89与容槽87相通，并且轴套89通过深沟球轴承882与轴承座88转动配合，太阳齿轮84则穿入轴套89与行星齿轮83连接；马达7的转轴依次穿过轴孔、轴套89与行星齿轮83连接。在较佳的实施例中，行星齿轮83的数量为两个。如图1和图2所示，机芯支架1与压缩筒2一体成型，机芯支架1的下端具有朝正面弯折的连接座11，压缩筒2的顶部开口成型于连接座11的前沿。机芯支架1、压缩筒2一体化，既减少制作模具的成本，又降低了人力生产及安装的成本，使得成本最小化。如图4所示，齿圈81的正面成型有直径小于内环面的挡圈811，挡圈811的背面对行星齿轮83的轮沿构成抵挡。通过挡圈811对行星架82和行星齿轮83进行限位安装，避免在运转过程中脱落，降低风险，简化了安装工艺。如图4所示，齿圈81的外周成型有多个连接柱812，连接柱812长出齿圈81的背面，并且连接座11通过螺栓紧固在机芯支架1上。连接柱812长出齿圈81的背面，使得齿圈81与机芯支架1之间间隔出明显的缝隙，以此为散热风扇5提供更好的风路优化结构，机芯的散热效果更佳。对于本领域技术人员而言，本技术的保护范围并不限于上述示范性实施例的细节，在没有背离本技术的精神或基本特征的情况下，本领域技术人员基于本技术的要件所做出的等同含义和保护范围内的所有变化的实施方式均应囊括在本技术之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于空压机的紧凑型机芯，包括板状的机芯支架，机芯支架的下端设有竖直设置的压缩筒，压缩筒的底部设有与之导通的出气咀，机芯支架的正面设有连杆，连杆的下端装入压缩筒并装有与压缩筒的内壁气密性配合的活塞头，机芯支架的上部则装有驱动连杆相对于压缩筒做活塞运动的马达；其特征在于：/n机芯支架的上部在正面配置有行星齿轮机构，行星齿轮机构包括固定于机芯支架正面的齿圈；齿圈内居中配置有与之间隙配合的行星架，行星架的周沿安装有多个相对于齿圈的轴线等角距分布的行星齿轮，行星齿轮的轮沿宽出行星架与齿圈的内环面啮合；行星齿轮机构还包括位于齿圈中轴的太阳齿轮，太阳齿轮啮合于各行星齿轮之间；/n马达固定与机芯支架的背面，其转轴穿过机芯支架并伸入行星架与太阳齿轮同轴固接；/n行星架的正面固接有与齿圈同轴配合的散热风扇；/n行星架的正面还具有与齿圈偏心设置凸轮轴，连杆的上端高出散热风扇后与凸轮轴转动连接。/n

【技术特征摘要】
1.用于空压机的紧凑型机芯，包括板状的机芯支架，机芯支架的下端设有竖直设置的压缩筒，压缩筒的底部设有与之导通的出气咀，机芯支架的正面设有连杆，连杆的下端装入压缩筒并装有与压缩筒的内壁气密性配合的活塞头，机芯支架的上部则装有驱动连杆相对于压缩筒做活塞运动的马达；其特征在于：
机芯支架的上部在正面配置有行星齿轮机构，行星齿轮机构包括固定于机芯支架正面的齿圈；齿圈内居中配置有与之间隙配合的行星架，行星架的周沿安装有多个相对于齿圈的轴线等角距分布的行星齿轮，行星齿轮的轮沿宽出行星架与齿圈的内环面啮合；行星齿轮机构还包括位于齿圈中轴的太阳齿轮，太阳齿轮啮合于各行星齿轮之间；
马达固定与机芯支架的背面，其转轴穿过机芯支架并伸入行星架与太阳齿轮同轴固接；
行星架的正面固接有与齿圈同轴配合的散热风扇；
行星架的正面还具有与齿圈偏心设置凸轮轴，连杆的上端高出散热风扇后与凸轮轴转动连接。


2.如权利要求1所述的用于空压机的紧凑型机芯，其特征在于：行星架的侧面具有容纳行星齿轮的容槽。


3.如权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓亚梅，
申请(专利权)人：东莞市凯尚实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44