发动机和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机和车辆，所述的发动机包括围构形成有发动机燃烧室的发动机缸体和发动机气缸盖，于所述发动机气缸盖上装设有喷油器，所述喷油器的端部伸入所述发动机燃烧室内，且于所述发动机燃烧室的内壁上设有挡置在所述喷油器一侧的导气单元。本实用新型专利技术所述的发动机能够降低喷油器的温度，进而降低油雾温度，减弱发动机的爆震倾向，使燃烧更充分，同时延长喷油器的使用寿命，并能够提高发动机的热效率，降低发动机污染物的排放。

【技术实现步骤摘要】
发动机和车辆
本技术涉及车辆零部件
，特别涉及一种发动机。本技术还涉及一种装设有该发动机的车辆。
技术介绍
发动机是车辆运行的关键零部件，其性能直接影响车辆好坏，发动机主要包括发动机缸体和发动机气缸盖，发动机缸体和发动机气缸盖之间围成有燃烧室，在发动机气缸盖上设置有分别与燃烧室连通的进气道和排气道，并在发动机气缸盖上装设有喷油器及火花塞。在喷油器可向燃烧室内喷射油液，油液与经进气道进入燃烧室内的空气混合形成油气混合气体，油气混合气体可被火花塞点燃，从而推动发动机缸体内的活塞对外做功，由于油液在燃烧过程中大量释放热量，而喷油器的端部是油液较为集中的区域，因此喷油器的端部的温度会较高，而现有喷油器端部的散热能量较差，可能会因导致喷油器的端部局部过热，提高了喷油器喷出油雾的温度，直接增加发动机的爆震倾向，同时影响喷油器的使用寿命。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种发动机，以能够使喷油器具有较好的散热效果，进而降低油雾温度，减弱发动机的爆震倾向，使燃烧更充分，同时提高喷油器的使用寿命。为达到上述目的，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机，包括围构形成有发动机燃烧室(1)的发动机缸体和发动机气缸盖，于所述发动机气缸盖上装设有喷油器(2)，其特征在于：所述喷油器(2)的端部伸入所述发动机燃烧室(1)内，且于所述发动机燃烧室(1)的内壁上设有挡置在所述端部一侧的导气单元。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机，包括围构形成有发动机燃烧室(1)的发动机缸体和发动机气缸盖，于所述发动机气缸盖上装设有喷油器(2)，其特征在于：所述喷油器(2)的端部伸入所述发动机燃烧室(1)内，且于所述发动机燃烧室(1)的内壁上设有挡置在所述端部一侧的导气单元。


2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于：于所述发动机气缸盖上设置有分别与所述发动机燃烧室(1)连通的进气道(4)和排气道(5)，所述喷油器(2)位于所述进气道(4)和所述排气道(5)之间，并向靠近所述进气道(4)的一侧倾斜设置；且所述喷油器(2)的轴线与所述发动机缸体内的活塞(3)的轴线之间的夹角β在4°～8°之间。


3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于：于所述发动机气缸盖上装设有火花塞(6)，所述火花塞(6)位于所述进气道(4)和所述排气道(5)之间，并向靠近所述排气道(5)的一侧倾斜设置；且所述火花塞(6)的轴线与所述活塞(3)的轴线之间的夹角α在8°～12°之间。


4.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于：所述火花塞(6)的电极中心位于所述活塞(3)的轴线上，其中，所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金旺，张东华，曹思雨，屈伟，张鹏，韩桂苓，尤伟鹏，常进才，苏博浩，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13