一种泄漏检测碳罐制造技术

本实用新型专利技术公开了一种泄漏检测碳罐，属于汽车配件技术领域，其包括罐体，罐体的内腔中设有第一海绵层和第二海绵层，第一海绵层和第二海绵层自顶至底将内腔分隔为第一内腔、第二内腔和第三内腔，罐体上设有检测口、吸附口和脱附口，检测口与第一内腔相连通，吸附口和脱附口均与第三内腔相连通，第二内腔中填充有碳粉，特征在于；所述检测口上安装有泄漏检测泵。此碳罐可以通过检测泵来检测燃油蒸气排放控制系统是否有泄漏，同时泵体中安装的真空阀能控制碳罐脱附时的气路通断，压力阀控制碳罐吸附时的气路通断，大大简化了设备数量及其连接结构。

【技术实现步骤摘要】
一种泄漏检测碳罐
本技术属于汽车配件
，具体涉及一种泄漏检测碳罐。
技术介绍
在内燃车辆中，燃油箱内的燃油会蒸发形成燃油蒸气，燃油蒸气在燃油箱内燃油增加时会被压缩，气温升高时会膨胀，这些都会使得燃油蒸气的压力增大，为维持燃油箱的压力，如果将燃油蒸气直接排向大气，则在浪费燃油的同时，造成大气污染。随着环保意识的增强和科学技术的发展，人们采用碳罐来收集燃油箱排出的燃油蒸气，然后再将收集的燃油蒸气导入气缸参加燃烧，形成了燃油蒸气排放控制系统，从而避免了由于燃油蒸气直接排入大气而引发污染和浪费。为了确保燃油蒸气排放控制系统的密封性，需要对其进行泄漏检测，正如中国专利技术专利申请95197154.9所述。于是，人们研发了泄漏检测泵。中国专利申请201510843126.X公布了一种改进型泄漏检测泵，其将泵盖扣合在泵体底部，与泵体合围形成与外界大气相联通的过滤腔，并在泵体的底部开设燃料腔，燃料腔具有入口端以及出口端，在出口端设置有用于联通或隔断燃料腔与过滤腔的排气密封件，且排气密封件与出口端内壁呈线接触设置。此种泄漏检测泵解决了密封性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种泄漏检测碳罐，包括罐体，罐体的内腔中设有第一海绵层和第二海绵层，第一海绵层和第二海绵层自顶至底将内腔分隔为第一内腔、第二内腔和第三内腔，罐体上设有检测口、吸附口和脱附口，检测口与第一内腔相连通，吸附口和脱附口均与第三内腔相连通，第二内腔中填充有碳粉，其特征在于；所述检测口上安装有泄漏检测泵，泄漏检测泵包括泵体，泵体上设有安装在检测口中的第一气嘴，泵体内开设有第一空腔，第一气嘴与第一空腔相连通；/n泵体上设有泵盖，泵盖上设有第二气嘴，泵体与泵盖间围成第二空腔和第三空腔，第二气嘴与第二空腔相连通；泵体上开设有通孔，通孔将第一空腔和第三空腔相连通，第三空腔中安装有皮筒，皮筒罩装在通孔上，皮筒...

【技术特征摘要】
1.一种泄漏检测碳罐，包括罐体，罐体的内腔中设有第一海绵层和第二海绵层，第一海绵层和第二海绵层自顶至底将内腔分隔为第一内腔、第二内腔和第三内腔，罐体上设有检测口、吸附口和脱附口，检测口与第一内腔相连通，吸附口和脱附口均与第三内腔相连通，第二内腔中填充有碳粉，其特征在于；所述检测口上安装有泄漏检测泵，泄漏检测泵包括泵体，泵体上设有安装在检测口中的第一气嘴，泵体内开设有第一空腔，第一气嘴与第一空腔相连通；
泵体上设有泵盖，泵盖上设有第二气嘴，泵体与泵盖间围成第二空腔和第三空腔，第二气嘴与第二空腔相连通；泵体上开设有通孔，通孔将第一空腔和第三空腔相连通，第三空腔中安装有皮筒，皮筒罩装在通孔上，皮筒的另一端设有封闭皮筒的支撑板，支撑板上设有支座，支座上安装有第一弹簧，第一弹簧的另一端支撑在泵体上；支撑板上设有导电片，泵体内设有导电端子，导电端子从第一空腔侧伸入皮筒的内腔中，导电端子位于导电片的对应位置处；
泵体上设有真空阀和压力阀，真空阀的一端连通第一空腔、另一端连通第二空腔，压力阀的一端连通第一空腔、另一端连通第二空腔，真空阀的压力值低于皮筒。


2.根据权利要求1所述的泄漏检测碳罐，其特征在于：所述泵体上设有安装槽，弹簧安装在安装槽中。


3.根据权利要求2所述的泄漏检测碳罐，其特征在于：所述支座位于支撑板的中央部位，支座与安装槽呈相对状设置。


4.根据权利要求3所述的泄漏检测碳罐，其特征在于：所述通孔位于安装槽中。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘之明，
申请(专利权)人：山东泰展机电科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37