【技术实现步骤摘要】
一种大直径盾构区间联络通道处的管片加固支架
本技术属于隧道施工
，涉及一种对盾构区间联络通道处的管片进行加固的支架结构。
技术介绍
盾构区间联络通道是设置在两个隧道之间的一条通道，起连通、排水及防火等作用。盾构机一边进行隧道掘进、出渣，一边在沿隧道环向拼装管片形成衬砌，保证开挖面及围岩不发生坍塌。如图1所示，两个盾构1间开挖联络通道2时，要在原本完整的环形管片3上设开口4，管片开口后，自身结构受力体系改变，尤其是大直径隧道，如不采取支撑加固措施，有可能会发生管片结构失稳，进而引起地层塌陷等情况，因此需要对管片开口处进行支撑处理。支撑处理的原则是在保证管片结构受力要求的前提下，满足联络通道开口宽度要求，以及盾构出渣电瓶车通行要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种大直径盾构区间联络通道处的管片加固支架，能对管片提供有效支撑，确保开口后管片结构稳定，保障施工安全。本技术的技术方案如下：一种大直径盾构区间联络通道处的管片加固支架，其特征在于：包括多个门型架，每个门型架沿盾构横向...
【技术保护点】
1.一种大直径盾构区间联络通道处的管片加固支架，其特征在于：包括多个门型架，每个门型架沿盾构横向设置，多个门型架沿盾构纵向等间距设置；每个门型架包括两根立柱，沿盾构纵向在盾构出渣电瓶车轨道固定架两侧分别铺设一底梁，每个门型架的两立柱下端分别焊接在两底梁上，两立柱上端间焊接一横梁，所述横梁的两端分别横向支撑在管片内壁上，横梁上等距焊接多根竖撑杆，每根竖撑杆的上端竖向支撑在管片内壁上；所有门型架位于同一侧的立柱间通过纵向连接杆焊接。/n
【技术特征摘要】
1.一种大直径盾构区间联络通道处的管片加固支架，其特征在于：包括多个门型架，每个门型架沿盾构横向设置，多个门型架沿盾构纵向等间距设置；每个门型架包括两根立柱，沿盾构纵向在盾构出渣电瓶车轨道固定架两侧分别铺设一底梁，每个门型架的两立柱下端分别焊接在两底梁上，两立柱上端间焊接一横梁，所述横梁的两端分别横向支撑在管片内壁上，横梁上等距焊接多根竖撑杆，每根竖撑杆的上端竖向支撑在管片内壁上；所有门型架位于同一侧的立柱间通过纵向连接杆焊接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：龚杰，吴曼，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，中交路桥北方工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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