【技术实现步骤摘要】
静压震动系统
本申请涉及土体试验设备领域，具体而言，涉及一种静压震动系统。
技术介绍
车辆道路上行驶时不仅会使路基受压，由于机械本身的振动，或行驶颠簸，还会使路基受到震动，例如在高铁沿轨道行驶时，轨道下方的路基会受到轨道传来的压力和震动。现有的路基承载力试验一般是静载试验，静载试验一般是在路基上架设钢梁，在钢梁上方堆载试块以加载，出于安全性考虑，试块和钢梁都需要保证稳定，无法同时提供静载荷和震动冲击力。
技术实现思路
本申请旨在提供一种静压震动系统，以在静载荷作用下进行土体震动试验。本申请的实施例是这样实现的：第一方面，本申请实施例提供一种静压震动系统，包括：液压油缸，所述液压油缸内形成有静压腔和动载腔，所述静压腔设有第一活塞杆，所述动载腔设有第二活塞杆，所述第一活塞杆用于向测试面输出静载荷，所述第二活塞杆的输出端与所述第一活塞杆的输出端叠加，所述第二活塞杆用于向测试面输出震动冲击力；第一供油装置，所述第一供油装置用于向所述静压腔提供稳定油压；第二供油装置，所述第二供油...
【技术保护点】
1.一种静压震动系统，其特征在于，包括：/n液压油缸，所述液压油缸内形成有静压腔和动载腔，所述静压腔设有第一活塞杆，所述动载腔设有第二活塞杆，所述第一活塞杆用于向测试面输出静载荷，所述第二活塞杆的输出端与所述第一活塞杆的输出端叠加，所述第二活塞杆用于向测试面输出震动冲击力；/n第一供油装置，所述第一供油装置用于向所述静压腔提供稳定油压；/n第二供油装置，所述第二供油装置用于向所述动载腔按照设定频率供油。/n
【技术特征摘要】
1.一种静压震动系统，其特征在于，包括：
液压油缸，所述液压油缸内形成有静压腔和动载腔，所述静压腔设有第一活塞杆，所述动载腔设有第二活塞杆，所述第一活塞杆用于向测试面输出静载荷，所述第二活塞杆的输出端与所述第一活塞杆的输出端叠加，所述第二活塞杆用于向测试面输出震动冲击力；
第一供油装置，所述第一供油装置用于向所述静压腔提供稳定油压；
第二供油装置，所述第二供油装置用于向所述动载腔按照设定频率供油。
2.根据权利要求1所述的静压震动系统，其特征在于，所述静压腔环绕所述动载腔，所述第一活塞杆呈与环形的所述静压腔适配的一端开口的筒状，所述第二活塞杆的输出端连接于所述第一活塞杆的内部端面。
3.根据权利要求2所述的静压震动系统，其特征在于，所述液压油缸包括第一端板、同轴安装于所述第一端板的外筒和内筒，所述第一端板和所述内筒的内壁形成所述动载腔，所述第一端板、所述内筒的外壁和所述外筒的内壁形成所述静压腔；所述第一端板设有连接所述第二供油装置和动载腔的动载供油管。
4.根据权利要求3所述的静压震动系统，其特征在于，所述内筒的外壁形成有沿径向延伸的凸缘，所述凸缘延伸至所述外筒的内壁且与所述第一端板贴合；所述静压腔的进出油口贯穿所述外筒且位于所述凸缘和所述第一活塞杆之间。
5.根据权利要求1所述的静压震动系统，其特征在于，所述第一供油装置包括用于向所述静压腔供油的第一供油泵，所述第一供油泵与所述静压腔的连接通路上设有比例阀。
6.根据权利要求1所述的静压震动系统，其特征在于，所述第二供油装置包括用于向所述动载腔供油的第二供油泵，所述第二供油泵与所述动载腔的连接通路上设有震动阀，所述震动阀用于按照设定频率控制供油。
7.根据权利要求6所述的静压震动系统，其特征在于，所述震动阀包括阀体、阀套和阀芯，所述阀套设置于所述阀体内，所述阀芯可转动地设置于所述阀套内；所述阀体上形成有进油孔、回油孔和供油孔，所述供油孔连通所述动载腔的动载供油管，所述进油孔和所述回油孔用于分别连通所述第二供油泵；所述阀套上沿轴向依次设有回油口、第一调节口、供油口、第二调节口，所述回油口与所述回油孔连通，所述第一调节口和所述供油口分别与所述供油孔连通，所述第二调节口与所述进油孔连通；所述阀芯上形成有第一台肩和第二台肩，所述第一台肩与所述第一调节口对应，所述第二台肩与所述第二调节口对应，所述第一台肩的周向上形成有第一连接槽，所述第二台肩的周向上形成有第二连接槽，所述第一连接槽和所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：张继勋，崔凯，郭国庆，高济明，李泽明，王光伟，张庆，
申请(专利权)人：成都东华卓越科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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