一种桥梁拓宽施工用减振装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了桥梁拓宽技术领域的一种桥梁拓宽施工用减振装置，包括旧桥体和新桥体，旧桥体和新桥体之间上下端均设有固定架，固定架之间固定连接有两组减振板，减振板相互靠近的一侧中端固定连接有弹性钢板，弹性钢板另一端固定连接有多组耗能阻尼器，耗能阻尼器之间固定连接有减振箱，将桥体传递给连接段的震动冲击力进行缓冲卸载，避免连接段本体受到外界的作用力，导致新桥体、旧桥体之间固定连接效果不佳，减振球会以支撑杆的上端来回摆动，减振球能够借力使力，以柔化刚，以此抵消或者减桥体产生的振动，同时也会带动钢制滚珠在弧形空腔内进行滚动，降低振动力，使新桥体和旧桥体之间的挠度差减少。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁拓宽施工用减振装置
本技术涉及桥梁拓宽
，具体为一种桥梁拓宽施工用减振装置。
技术介绍
随着我国改革开放和经济建设的飞速发展，公路和城市道路的现代化建设也在加快进程。大量早期建成投入运营的公路桥梁，服务水平已无法满足现今交通需求，服务水平已明显降低，存在严重的问题，如交通拥挤、行车速度减慢、交通组织困难、日常养护工作也难以正常展开，严重制约了快速通道的作用发挥，不利于沿线经济的长期可持续发展。增设钢筋混凝土悬臂挑梁这是最简便的桥梁拓宽改造方法，并可和其它桥梁加固补强法一并使用。当旧桥桥墩、台及基础完好，能够满足拓宽甚至提载要求时，可在主要承重结构的上部结构进行合理加固和提载后，拆除两侧栏杆和人行道板，凿除原桥面铺装层，重浇加强的钢筋混凝土桥面铺装层，相应增设人行道悬臂梁和车行道悬臂板，重新安装人行道板与栏杆，从而达到拓宽桥梁的目的。这种桥梁拓宽的方法适合于梁式桥与拱式桥，一般适用于双侧拓宽的旧桥拓宽。它的突出优点是不必拓宽桥墩，加固工作量小。且目前旧桥拓宽工程中多采用整体式连接，但是采用整体式连接进行拓宽时，新旧桥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁拓宽施工用减振装置，包括旧桥体（1）和新桥体（2），其特征在于：所述旧桥体（1）和新桥体（2）之间上下端均设有固定架（3），所述固定架（3）之间固定连接有两组减振板（4），所述减振板（4）相互靠近的一侧中端固定连接有弹性钢板（5），所述弹性钢板（5）另一端固定连接有多组耗能阻尼器（6），所述耗能阻尼器（6）之间固定连接有减振箱（7），所述减振箱（7）内部顶端通过铰接件（8）铰接有支撑杆（9），所述支撑杆（9）下端铰接有减振球（10），所述减振箱（7）底端固定连接有固定块（11），所述固定块（11）中开设有弧形空腔（12），所述弧形空腔（12）内设有多组钢制滚珠（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁拓宽施工用减振装置，包括旧桥体（1）和新桥体（2），其特征在于：所述旧桥体（1）和新桥体（2）之间上下端均设有固定架（3），所述固定架（3）之间固定连接有两组减振板（4），所述减振板（4）相互靠近的一侧中端固定连接有弹性钢板（5），所述弹性钢板（5）另一端固定连接有多组耗能阻尼器（6），所述耗能阻尼器（6）之间固定连接有减振箱（7），所述减振箱（7）内部顶端通过铰接件（8）铰接有支撑杆（9），所述支撑杆（9）下端铰接有减振球（10），所述减振箱（7）底端固定连接有固定块（11），所述固定块（11）中开设有弧形空腔（12），所述弧形空腔（12）内设有多组钢制滚珠（13）。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁拓宽施工用减振装置，其特征在于：两组所述固定架（3）两端均通过固定螺栓（14）与旧桥体（1）和新桥体（2）固定连接。


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【专利技术属性】
技术研发人员：周安娜，
申请(专利权)人：安徽省华通路桥工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34