一种公路工程模板支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路工程模板支撑装置，包括水平框架、竖直框架，所述水平框架与竖直框架之间连接有合页，且水平框架与竖直框架之间设置有支撑框架，水平框架与竖直框架内均开设有滑槽一，滑槽一内滑动连接有转轴，本实用新型专利技术设置通过合页连接的水平框架和竖直框架，将支撑框架活动设置与起重，通过转动转钮一即可对支撑框架的倾斜角进行改变，进而改变安装在框架上的工程模板，以应对路面的实际情况，且装置调节方式快速简便，通过将支撑框架设置为两个活动连接的匚字型框架，通过转动转钮二，即可调整支撑框架的大小，使其可安装不同规格大小的过程模板，适应性强，且整个装置可以折叠收放，方便携带。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程模板支撑装置
本技术涉及一支撑装置，具体是一种公路工程模板支撑装置。
技术介绍
公路工程(highwayengineering)，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，公路工程施工中，为了保证路面两侧的平整度会用到公路工程模板。而公路工程模板在使用时需要用到支撑装置对其进行支撑固定，但是，现有的模板支撑装置结构固定，只能对单一型号的工程模板进行支撑固定，且不能根据实际的路面倾斜角而调整角度，适应性差，不够便捷。因此，本技术提供了一种公路工程模板支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路工程模板支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程模板支撑装置，包括水平框架、竖直框架，所述水平框架与竖直框架之间连接有合页，且水平框架与竖直框架之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程模板支撑装置，包括水平框架(1)、竖直框架(2)，其特征在于，所述水平框架(1)与竖直框架(2)之间连接有合页(26)，且水平框架(1)与竖直框架(2)之间设置有支撑框架(8)，水平框架(1)与竖直框架(2)内均开设有滑槽一(13)，滑槽一(13)内滑动连接有转轴(15)，转轴(15)周侧转动连接有转套(12)，支撑框架(8)连接于两转套(12)之间，所述支撑框架(8)由两部分呈匚字型的框架组成，两框架之间滑动连接有两滑杆二(21)，且两框架内部开设有对应滑杆二(21)的滑槽二(20)，滑槽二(20)上下两侧均滑动连接有位于支撑框架(8)内部的滑杆一(19)，滑杆一(19)内部...

【技术特征摘要】
1.一种公路工程模板支撑装置，包括水平框架(1)、竖直框架(2)，其特征在于，所述水平框架(1)与竖直框架(2)之间连接有合页(26)，且水平框架(1)与竖直框架(2)之间设置有支撑框架(8)，水平框架(1)与竖直框架(2)内均开设有滑槽一(13)，滑槽一(13)内滑动连接有转轴(15)，转轴(15)周侧转动连接有转套(12)，支撑框架(8)连接于两转套(12)之间，所述支撑框架(8)由两部分呈匚字型的框架组成，两框架之间滑动连接有两滑杆二(21)，且两框架内部开设有对应滑杆二(21)的滑槽二(20)，滑槽二(20)上下两侧均滑动连接有位于支撑框架(8)内部的滑杆一(19)，滑杆一(19)内部螺纹连接有螺杆二(17)，且螺杆二(17)转动连接于支撑框架(8)内部，上下两螺杆二(17)的内端均固定连接有锥齿轮(22)，两锥齿轮(22)上侧均设有转动连接于框架内部的小齿轮(23)，两小齿轮(23)之间设有转动连接于框架内的大齿轮(24)，且大齿轮(24)与两小齿轮(23)啮合，上下两滑杆一(19)的外端固定连接有抵片(14)；
所述竖直框架(2)的外侧两端均固定安装有固定块(3)，两固定块(3)之间转动连接有螺杆一(4)，螺杆一(4)上螺纹连接有螺纹块(5)，所述竖直框架(2)内的转轴(15)与螺纹块(5)转动连接，所述水平框架(1)内的转轴(15)两端均开设有螺纹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，冯飞，邓维伟，黄炜，杨烜，何涛，李毅，罗婷，
申请(专利权)人：吉安市交通工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36