一种公路工程模板支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路工程模板支撑装置，包括水平框架、竖直框架，所述水平框架与竖直框架之间连接有合页，且水平框架与竖直框架之间设置有支撑框架，水平框架与竖直框架内均开设有滑槽一，滑槽一内滑动连接有转轴，本实用新型专利技术设置通过合页连接的水平框架和竖直框架，将支撑框架活动设置与起重，通过转动转钮一即可对支撑框架的倾斜角进行改变，进而改变安装在框架上的工程模板，以应对路面的实际情况，且装置调节方式快速简便，通过将支撑框架设置为两个活动连接的匚字型框架，通过转动转钮二，即可调整支撑框架的大小，使其可安装不同规格大小的过程模板，适应性强，且整个装置可以折叠收放，方便携带。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程模板支撑装置
本技术涉及一支撑装置，具体是一种公路工程模板支撑装置。
技术介绍
公路工程(highwayengineering)，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，公路工程施工中，为了保证路面两侧的平整度会用到公路工程模板。而公路工程模板在使用时需要用到支撑装置对其进行支撑固定，但是，现有的模板支撑装置结构固定，只能对单一型号的工程模板进行支撑固定，且不能根据实际的路面倾斜角而调整角度，适应性差，不够便捷。因此，本技术提供了一种公路工程模板支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路工程模板支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程模板支撑装置，包括水平框架、竖直框架，所述水平框架与竖直框架之间连接有合页，且水平框架与竖直框架之间设置有支撑框架，水平框架与竖直框架内均开设有滑槽一，滑槽一内滑动连接有转轴，转轴周侧转动连接有转套，支撑框架连接于两转套之间，所述支撑框架由两部分呈匚字型的框架组成，两框架之间滑动连接有两滑杆二，且两框架内部开设有对应滑杆二的滑槽二，滑槽二上下两侧均滑动连接有位于支撑框架内部的滑杆一，滑杆一内部螺纹连接有螺杆二，且螺杆二转动连接于支撑框架内部，上下两螺杆二的内端均固定连接有锥齿轮，两锥齿轮上侧均设有转动连接于框架内部的小齿轮，两小齿轮之间设有转动连接于框架内的大齿轮，且大齿轮与两小齿轮啮合，上下两滑杆一的外端固定连接有抵片；所述竖直框架的外侧两端均固定安装有固定块，两固定块之间转动连接有螺杆一，螺杆一上螺纹连接有螺纹块，所述竖直框架内的转轴与螺纹块转动连接，所述水平框架内的转轴两端均开设有螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有螺栓，螺栓外端连接有转钮三，转钮三与水平框架之间设有橡胶圈。作为本技术进一步的方案：所述滑杆二的长度小于或等于支撑框架长度的一端，且滑杆二两端周侧均套设有位于滑槽二内的弹簧。作为本技术再进一步的方案：所述锥齿轮的一侧设有与其啮合的另一锥齿轮，另一锥齿轮位于小齿轮的下方，且与小齿轮固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述支撑框架表面四角均开设有安装孔，且支撑框架的组成框架的左右两侧均转动连接有转钮二，转钮二与大齿轮固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述支撑框架的一端通过转套、转轴、螺纹块与螺杆一螺纹连接，且螺杆一的下端固定连接有转钮一。作为本技术再进一步的方案：所述水平框架的底面固定安装有防滑齿板，且防滑齿板的长度小于或等于水平框架的长度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术设置通过合页连接的水平框架和竖直框架，将支撑框架活动设置与起重，通过转动转钮一即可对支撑框架的倾斜角进行改变，进而改变安装在框架上的工程模板，以应对路面的实际情况，且装置调节方式快速简便。2、本技术通过将支撑框架设置为两个活动连接的匚字型框架，通过转动转钮二，即可调整支撑框架的大小，使其可安装不同规格大小的过程模板，适应性强，且整个装置可以折叠收放，方便携带。附图说明图1为一种公路工程模板支撑装置的结构示意图。图2为一种公路工程模板支撑装置的内部结构示意图。图3为一种公路工程模板支撑装置中支撑框架的内部结构示意图。图4为一种公路工程模板支撑装置中支撑框架的立体结构示意图。图中：1、水平框架；2、竖直框架；3、固定块；4、螺杆一；5、螺纹块；6、转钮一；7、转钮二；8、支撑框架；9、防滑齿板；10、转钮三；11、橡胶圈；12、转套；13、滑槽一；14、抵片；15、转轴；16、螺纹孔；17、螺杆二；18、弹簧；19、滑杆一；20、滑槽二；21、滑杆二；22、锥齿轮；23、小齿轮；24、大齿轮；25、安装孔；26、合页。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～4，本技术实施例中，一种公路工程模板支撑装置，包括水平框架1、竖直框架2，所述水平框架1与竖直框架2之间连接有合页26，且水平框架1与竖直框架2之间设置有支撑框架8，水平框架1与竖直框架2内均开设有滑槽一13，滑槽一13内滑动连接有转轴15，转轴15周侧转动连接有转套12，支撑框架8连接于两转套12之间，所述支撑框架8由两部分呈匚字型的框架组成，两框架之间滑动连接有两滑杆二21，且两框架内部开设有对应滑杆二21的滑槽二20，滑杆二21的长度小于或等于支撑框架8长度的一端，且滑杆二21两端周侧均套设有位于滑槽二20内的弹簧18，滑槽二20上下两侧均滑动连接有位于支撑框架8内部的滑杆一19，滑杆一19内部螺纹连接有螺杆二17，且螺杆二17转动连接于支撑框架8内部，上下两螺杆二17的内端均固定连接有锥齿轮22，两锥齿轮22上侧均设有转动连接于框架内部的小齿轮23，锥齿轮22的一侧设有与其啮合的另一锥齿轮，另一锥齿轮位于小齿轮23的下方，且与小齿轮23固定连接，两小齿轮23之间设有转动连接于框架内的大齿轮24，且大齿轮24与两小齿轮23啮合，支撑框架8表面四角均开设有安装孔25，且支撑框架8的组成框架的左右两侧均转动连接有转钮二7，转钮二7与大齿轮24固定连接，上下两滑杆一19的外端固定连接有抵片14，首先根据工程模板上的规格调整支撑框架8的大小，同时转动一边框架两侧的转钮二7，转钮二7使大齿轮24转动，大齿轮24带动与其啮合的两小齿轮23转动，小齿轮23连接的另一锥齿轮通过啮合带动锥齿轮22转动，锥齿轮22随即带动与其固定连接的螺杆二17转动，转动的螺杆二17使滑动在支撑框架8内的滑杆一19滑出，两边框架随即分离，支撑框架8的大小得以改变，滑杆二21伸出，弹簧18被压缩在滑槽二20内；所述竖直框架2的外侧两端均固定安装有固定块3，两固定块3之间转动连接有螺杆一4，螺杆一4上螺纹连接有螺纹块5，所述竖直框架2内的转轴15与螺纹块5转动连接，支撑框架8的一端通过转套12、转轴15、螺纹块5与螺杆一4螺纹连接，且螺杆一4的下端固定连接有转钮一6，所述水平框架1内的转轴15两端均开设有螺纹孔16，且螺纹孔16内螺纹连接有螺栓，螺栓外端连接有转钮三10，转钮三10与水平框架1之间设有橡胶圈11，然后调整支撑框架8的倾斜角度，转动转钮一6，支撑框架8通过螺纹块5与螺杆一4的螺纹连接作用，转动的螺杆一4使得支撑框架8的上端高度改变，确定好倾斜角度后，转紧水平框架1外侧的转钮三10，使转钮三10连接的螺栓旋进转轴1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程模板支撑装置，包括水平框架(1)、竖直框架(2)，其特征在于，所述水平框架(1)与竖直框架(2)之间连接有合页(26)，且水平框架(1)与竖直框架(2)之间设置有支撑框架(8)，水平框架(1)与竖直框架(2)内均开设有滑槽一(13)，滑槽一(13)内滑动连接有转轴(15)，转轴(15)周侧转动连接有转套(12)，支撑框架(8)连接于两转套(12)之间，所述支撑框架(8)由两部分呈匚字型的框架组成，两框架之间滑动连接有两滑杆二(21)，且两框架内部开设有对应滑杆二(21)的滑槽二(20)，滑槽二(20)上下两侧均滑动连接有位于支撑框架(8)内部的滑杆一(19)，滑杆一(19)内部螺纹连接有螺杆二(17)，且螺杆二(17)转动连接于支撑框架(8)内部，上下两螺杆二(17)的内端均固定连接有锥齿轮(22)，两锥齿轮(22)上侧均设有转动连接于框架内部的小齿轮(23)，两小齿轮(23)之间设有转动连接于框架内的大齿轮(24)，且大齿轮(24)与两小齿轮(23)啮合，上下两滑杆一(19)的外端固定连接有抵片(14)；/n所述竖直框架(2)的外侧两端均固定安装有固定块(3)，两固定块(3)之间转动连接有螺杆一(4)，螺杆一(4)上螺纹连接有螺纹块(5)，所述竖直框架(2)内的转轴(15)与螺纹块(5)转动连接，所述水平框架(1)内的转轴(15)两端均开设有螺纹孔(16)，且螺纹孔(16)内螺纹连接有螺栓，螺栓外端连接有转钮三(10)，转钮三(10)与水平框架(1)之间设有橡胶圈(11)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路工程模板支撑装置，包括水平框架(1)、竖直框架(2)，其特征在于，所述水平框架(1)与竖直框架(2)之间连接有合页(26)，且水平框架(1)与竖直框架(2)之间设置有支撑框架(8)，水平框架(1)与竖直框架(2)内均开设有滑槽一(13)，滑槽一(13)内滑动连接有转轴(15)，转轴(15)周侧转动连接有转套(12)，支撑框架(8)连接于两转套(12)之间，所述支撑框架(8)由两部分呈匚字型的框架组成，两框架之间滑动连接有两滑杆二(21)，且两框架内部开设有对应滑杆二(21)的滑槽二(20)，滑槽二(20)上下两侧均滑动连接有位于支撑框架(8)内部的滑杆一(19)，滑杆一(19)内部螺纹连接有螺杆二(17)，且螺杆二(17)转动连接于支撑框架(8)内部，上下两螺杆二(17)的内端均固定连接有锥齿轮(22)，两锥齿轮(22)上侧均设有转动连接于框架内部的小齿轮(23)，两小齿轮(23)之间设有转动连接于框架内的大齿轮(24)，且大齿轮(24)与两小齿轮(23)啮合，上下两滑杆一(19)的外端固定连接有抵片(14)；
所述竖直框架(2)的外侧两端均固定安装有固定块(3)，两固定块(3)之间转动连接有螺杆一(4)，螺杆一(4)上螺纹连接有螺纹块(5)，所述竖直框架(2)内的转轴(15)与螺纹块(5)转动连接，所述水平框架(1)内的转轴(15)两端均开设有螺纹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，冯飞，邓维伟，黄炜，杨烜，何涛，李毅，罗婷，
申请(专利权)人：吉安市交通工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36