一种基于汽车安全用的汽车防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于汽车安全用的汽车防撞装置，涉及汽车防撞技术领域。该基于汽车安全用的汽车防撞装置，包括底座，底座一侧表面圆心处设有安装管，安装管另一端螺纹连接有安装座，安装座侧面开设有凹槽，凹槽内部嵌设有控制盒，凹槽外侧螺纹连接有灯珠，安装座侧面设有弹簧，安装座外套设有外壳。该基于汽车安全用的汽车防撞装置，通过设置的蜂鸣器和灯珠，并通过控制盒的控制，在汽车碰到该防撞装置后，可以立即发出警报，避免了汽车与墙壁进一步的接触，从而保护了汽车。该基于汽车安全用的汽车防撞装置，通过设置的橡胶软套，在汽车与防撞装置接触后，橡胶软套可以保护汽车表面，避免汽车表面划伤。

【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车安全用的汽车防撞装置
本技术涉及汽车防撞
，具体为一种基于汽车安全用的汽车防撞装置。
技术介绍
在汽车倒车入库过程中，尤其对于很多新手驾驶员来说，很容易撞到车库内的墙壁，造成车辆损坏，而现有技术中，防撞装置的价格较高，且需要到专门的维修店进行安装，很不方便使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于汽车安全用的汽车防撞装置，以解决上述
技术介绍
中所提出的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种基于汽车安全用的汽车防撞装置，包括底座，所述底座一侧表面圆心处设有安装管，所述安装管另一端螺纹连接有安装座，所述安装座侧面开设有凹槽，所述凹槽内部嵌设有控制盒，所述凹槽外侧螺纹连接有灯珠，所述安装座侧面设有弹簧，所述安装座外套设有外壳，所述外壳一侧螺纹连接有封盖，且封盖与安装管滑动连接，所述外壳外表面套设有橡胶软套，所述控制盒内通过螺栓连接有蜂鸣器，所述控制盒内通过螺栓连接有电磁铁，所述控制盒内通过安装螺栓连接有弹性铁片和电极块。进一步的，所述电磁铁的位置与电极块的位置相对应，所述弹性铁片远离安装螺栓的一侧位于电磁铁与电极块之间。进一步的，所述封盖靠近安装座的一侧表面通过螺栓连接有第一电极片，所述安装座靠近封盖一侧表面通过螺栓连接有第二电极片。进一步的，所述安装管表面开设有滑口，所述第一电极片表面和第二电极片表面均通过螺栓连接有电线，且电线贯穿滑口延伸至安装管内。进一步的，所述橡胶软套靠近外壳的一侧设有吸盘。进一步的，所述底座内设有蓄电池。进一步的，所述控制盒靠近安装管一侧表面圆心处开设有圆孔。本技术提供了一种基于汽车安全用的汽车防撞装置。具备以下有益效果：(1)、该基于汽车安全用的汽车防撞装置，通过设置的蜂鸣器和灯珠，并通过控制盒的控制，在汽车碰到该防撞装置后，可以立即发出警报，避免了汽车与墙壁进一步的接触，从而保护了汽车，该装置结构简单，成本低廉，方便使用。(2)、该基于汽车安全用的汽车防撞装置，通过设置的橡胶软套，在汽车与防撞装置接触后，橡胶软套可以保护汽车表面，避免汽车表面划伤，另外，橡胶软套上的吸盘可以便于将该装置安装到汽车表面上或从汽车表面拆卸下来，在倒车入库或其他对技术要求较高时，便于将其安装到汽车上，保护汽车安全。附图说明图1为本技术整体结构剖视图；图2为本技术安装座内部结构图；图3为本技术控制盒内部结构图；图4为本技术控制电路图。图中：1、底座；2、安装管；3、橡胶软套；4、封盖；5、外壳；6、弹簧；7、第一电极片；8、第二电极片；9、安装座；10、滑口；11、灯珠；12、凹槽；13、控制盒；14、蜂鸣器；15、电磁铁；16、弹性铁片；17、电极块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种基于汽车安全用的汽车防撞装置，包括底座1，底座1内设有蓄电池，用于为整个装置供电，底座1一侧表面圆心处设有安装管2，安装管2为空心结构，方便内部通电线，安装管2另一端螺纹连接有安装座9，安装座9侧面开设有凹槽12，凹槽12内部嵌设有控制盒13，用于控制该装置的启闭，凹槽12外侧螺纹连接有灯珠11，在碰到物体后，可以发光提示驾驶员，安装座9侧面设有弹簧6，安装座9外套设有外壳5，外壳5一侧螺纹连接有封盖4，且封盖4与安装管2滑动连接，弹簧6两端分别与安装座9和外壳5连接，且弹簧6处于压缩状态，使得弹簧6可以向两侧挤压外壳5与安装座9，从而使得封盖4可以与安装座9接触，封盖4靠近安装座9的一侧表面通过螺栓连接有第一电极片7，安装座9靠近封盖4一侧表面通过螺栓连接有第二电极片8，在弹簧6的作用下，第一电极片7和第二电极片8可以一直紧密接触，使得第一电极片7与第二电极片8组成的开关可以处于常闭状态，安装管2表面开设有滑口10，第一电极片7表面和第二电极片8表面均通过螺栓连接有电线，且电线贯穿滑口10延伸至安装管2内，方便将第一电极片7和第二电极片8连接到电路中，外壳5外表面套设有橡胶软套3，橡胶软套3靠近外壳5的一侧设有吸盘，吸盘与橡胶软套3一体成型，方便将该装置吸附到汽车表面，同时，也方便将该装置从汽车表面拆卸下来，控制盒13内通过螺栓连接有蜂鸣器14，使得该装置可以通过声音提醒驾驶员，避免进一步撞到物体，控制盒13内通过螺栓连接有电磁铁15，控制盒13内通过安装螺栓连接有弹性铁片16和电极块17，电磁铁15的位置与电极块17的位置相对应，弹性铁片16远离安装螺栓的一侧位于电磁铁15与电极块17之间，在电磁铁15通电的情况下，会吸附弹性铁片16，弹性铁片16与电极块17不接触，在电磁铁15断电后，弹性铁片16被电磁铁15放开，弹性铁片16与电极块17接触，弹性铁片16与电极块17之间导电，控制盒13靠近安装管2一侧表面圆心处开设有圆孔，方便将控制盒13内的电线引导到安装管2内，在整个装置中，弹性铁片16和电极块17组成的开关组与灯珠11和蜂鸣器14串联，第一电极片7与第二电极片8组成的开关组与电磁铁15串联，且以上两个串联电路并联后连接到蓄电池上，在第一电极片7与第二电极片8分开后，电磁铁15断电，弹性铁片16和电极块17导电，将灯珠11点亮，同时，蜂鸣器14发声，而在第一电极片7与第二电极片8重新接触后，电磁铁15通电，弹性铁片16重新被吸附到电磁铁15上，弹性铁片16与电极块17分开，灯珠11与蜂鸣器14同时断电，提醒解除。工作原理：该装置使用时，首先，将其吸附到汽车表面容易撞到的位置处，在倒车时，若撞到物体时，外壳5向底座1一侧移动，弹簧6被压缩，第一电极片7与第二电极片8分开，灯珠11点亮，同时，蜂鸣器14发声提醒驾驶员，避免出现进一步的碰撞而导致汽车损坏的情况，其次，在驾驶员调整好位置后，弹簧6弹性恢复，第一电极片7与第二电极片8接触，灯珠11和蜂鸣器14同时断电，解除提醒。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于汽车安全用的汽车防撞装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)一侧表面圆心处设有安装管(2)，所述安装管(2)另一端螺纹连接有安装座(9)，所述安装座(9)侧面开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)内部嵌设有控制盒(13)，所述凹槽(12)外侧螺纹连接有灯珠(11)，所述安装座(9)侧面设有弹簧(6)，所述安装座(9)外套设有外壳(5)，所述外壳(5)一侧螺纹连接有封盖(4)，且封盖(4)与安装管(2)滑动连接，所述外壳(5)外表面套设有橡胶软套(3)，所述控制盒(13)内通过螺栓连接有蜂鸣器(14)，所述控制盒(13)内通过螺栓连接有电磁铁(15)，所述控制盒(13)内通过安装螺栓连接有弹性铁片(16)和电极块(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于汽车安全用的汽车防撞装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)一侧表面圆心处设有安装管(2)，所述安装管(2)另一端螺纹连接有安装座(9)，所述安装座(9)侧面开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)内部嵌设有控制盒(13)，所述凹槽(12)外侧螺纹连接有灯珠(11)，所述安装座(9)侧面设有弹簧(6)，所述安装座(9)外套设有外壳(5)，所述外壳(5)一侧螺纹连接有封盖(4)，且封盖(4)与安装管(2)滑动连接，所述外壳(5)外表面套设有橡胶软套(3)，所述控制盒(13)内通过螺栓连接有蜂鸣器(14)，所述控制盒(13)内通过螺栓连接有电磁铁(15)，所述控制盒(13)内通过安装螺栓连接有弹性铁片(16)和电极块(17)。


2.根据权利要求1所述的一种基于汽车安全用的汽车防撞装置，其特征在于：所述电磁铁(15)的位置与电极块(17)的位置相对应，所述弹性铁片(16)远离安装螺栓的一侧位于电磁铁(15)与电极块(17)之间。

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【专利技术属性】
技术研发人员：冯慧，
申请(专利权)人：全护科技发展天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12