一种车辆中挡位防误触的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种车辆中挡位防误触的方法和装置，所述车辆的变速杆为怀挡模式，所述方法包括：在检测到将所述变速杆由第一挡位位置移动至第二挡位位置的操作时，控制所述车辆保持于所述第一挡位位置对应的第一挡位行驶；生成一挡位切换消息，并进行提示；在检测到对所述挡位切换消息的确认操作时，控制所述车辆切换至所述第二挡位位置对应的第二挡位行驶；在检测到对所述挡位切换消息的非确认操作时，控制所述车辆保持于所述第一挡位位置对应的第一挡位行驶。通过本发明专利技术实施例，实现了针对挡位切换的误触防护，通过挡位切换消息的提示，以向用户二次确认挡位切换操作，能够准确了解用户的换挡意图，提升了安全系数，降低了挡位误触风险。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆中挡位防误触的方法和装置
本专利技术涉及车辆
，特别是涉及一种车辆中挡位防误触的方法和装置。
技术介绍
目前，针对汽车的变速杆布置有多种不同形式，其中，怀挡形式的变速杆可以位于方向盘右下方，驾驶员可以将变速杆往怀中拨动，采用怀挡形式的变速杆布置可节省车内空间。然而，在行车过程中，怀挡可能会引起驾驶员误触，例如，驾驶员在紧急操作转弯时可能误触N挡，或由于驾驶员将变速杆和部署于方向盘后方的其它快捷操作硬件混淆，将造成干扰，甚至引发事故，存在较大的安全隐患，因而，针对上述问题，如何采取相应措施以防止怀挡误触是急需解决的问题。
技术实现思路
鉴于上述问题，提出了以便提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车辆中挡位防误触的方法和装置，包括：一种车辆中挡位防误触的方法，所述车辆的变速杆为怀挡模式，所述方法包括：在检测到将所述变速杆由第一挡位位置移动至第二挡位位置的操作时，控制所述车辆保持于所述第一挡位位置对应的第一挡位行驶；生成一挡位切换消息，并进行提示；>在检测到对所述挡位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆中挡位防误触的方法，其特征在于，所述车辆的变速杆为怀挡模式，所述方法包括：/n在检测到将所述变速杆由第一挡位位置移动至第二挡位位置的操作时，控制所述车辆保持于所述第一挡位位置对应的第一挡位行驶；/n生成一挡位切换消息，并进行提示；/n在检测到对所述挡位切换消息的确认操作时，控制所述车辆切换至所述第二挡位位置对应的第二挡位行驶；/n在检测到对所述挡位切换消息的非确认操作时，控制所述车辆保持于所述第一挡位位置对应的第一挡位行驶。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆中挡位防误触的方法，其特征在于，所述车辆的变速杆为怀挡模式，所述方法包括：
在检测到将所述变速杆由第一挡位位置移动至第二挡位位置的操作时，控制所述车辆保持于所述第一挡位位置对应的第一挡位行驶；
生成一挡位切换消息，并进行提示；
在检测到对所述挡位切换消息的确认操作时，控制所述车辆切换至所述第二挡位位置对应的第二挡位行驶；
在检测到对所述挡位切换消息的非确认操作时，控制所述车辆保持于所述第一挡位位置对应的第一挡位行驶。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述生成一挡位切换消息，并进行提示，包括：
在检测到所述变速杆由所述第二挡位位置移动至指定位置时，生成一挡位切换消息，并进行提示；
或者，在检测到所述变速杆在所述第二挡位位置保持预设时长时，生成一挡位切换消息，并进行提示。


3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，还包括：
在检测到对所述第二挡位切换消息的确认操作时，将所述变速杆移动至所述第二挡位位置；
在检测到对所述第二挡位切换消息的非确认操作时，将所述变速杆移动至所述第一挡位位置。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述在检测到将所述变速杆由第一挡位位置移动至第二挡位位置的操作时，控制所述车辆保持于所述第一挡位位置对应的第一挡位行驶之前，还包括：
在车载屏幕显示一挡位防误触设置界面；
响应于对所述挡位防误触设置界面的操作，开启挡位防误触模式。

【专利技术属性】
技术研发人员：何小鹏，朱高祺，张运旭，向定威，陈雨欣，
申请(专利权)人：上海小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31