一种自卸车篷布的辅助加长装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自卸车篷布的辅助加长装置，涉及自卸车的技术领域，解决了篷布无法将车体完全遮盖，导致渣土易发生掉落的问题，其包括第一挡杆，所述第一挡杆水平固定于车体靠近加强板处，篷布上固定有辅助杆，所述辅助杆可与第一挡杆抵接。当篷布向车尾处滑移，辅助杆与档杆抵触后，篷布继续滑移至加强板处，档杆会对辅助杆形成阻挡，从而使得辅助杆与档杆产生相对转动，从而使得辅助杆带动篷布将车体完全遮盖。本实用新型专利技术具有使渣土不易掉落的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车篷布的辅助加长装置
本技术涉及自卸车的
，尤其是涉及一种自卸车篷布的辅助加长装置。
技术介绍
目前在渣土运输中经常用到自卸车对其进行运输，而由于在自卸车进行渣土运输的过程中，渣土受到颠簸和惯性，经常洒落于道路上，并且当渣土较干时，也会尘土飞扬，造成环境的污染，因此，现在自卸车上都安装有篷布，用以遮盖渣土。如图1和图2所示，现有技术中公开了一种自卸车，包括篷布100和车体200，在篷布100的长度方向两侧均固定有多个滑块110，多个滑块110沿篷布100长度方向均匀分布。在车体200长度方向的两侧下表面开设有沿其长度的滑槽120，滑块110滑移于滑槽120内。在车体200车尾一侧的固定有电机130，电机130的输出轴同轴固定有水平的转动杆140，转动杆140同轴固定有第一链轮150。在车头处转动有第二链轮160，第一链轮150与第二链轮160通过链条170传动。其中一滑块110与链条170上的其中一链结固定连接。当车体200内装满渣土后，启动电机130，电机130带动转动杆140的转动，转动杆140带动第一链轮150的转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自卸车篷布的辅助加长装置，其特征在于：包括第一挡杆（180），所述第一挡杆（180）水平固定于车体（200）靠近加强板处，篷布（100）上固定有辅助杆（181），所述辅助杆（181）可与第一挡杆（180）抵接。/n

【技术特征摘要】
1.一种自卸车篷布的辅助加长装置，其特征在于：包括第一挡杆（180），所述第一挡杆（180）水平固定于车体（200）靠近加强板处，篷布（100）上固定有辅助杆（181），所述辅助杆（181）可与第一挡杆（180）抵接。


2.根据权利要求1所述的一种自卸车篷布的辅助加长装置，其特征在于：所述车体（200）靠近车头处固定有第二挡杆（190）。


3.根据权利要求2所述的一种自卸车篷布的辅助加长装置，其特征在于：所述车体（200）尾端一侧设置有加长组件（300），所述加长组件（300）包括转杆（310）和驱动件（320），所述篷布（100）上固定有竖直的卡接杆（330），所述转杆（310）与车体（200）转动连接，所述卡接杆（330）可与转杆（310）卡接，所述驱动件（320）设置于车体（200）内，用于卡接杆（330）与转杆（310）卡接后驱动转杆（310）转动。


4.根据权利要求3所述的一种自卸车篷布的辅助加长装置，其特征在于：所述转杆（310）上开设有卡槽（311），所述卡接杆（330）上固定有卡块（312），所述卡块（312）卡接于卡槽（311）内。


5.根据权利要求4所述的一种自卸车篷布的辅助加长装置，其特征在于：所述驱动件（320）包括齿条（321）和第二锥齿轮（324）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文东，张倩，崔鹏，公乾，倪红新，
申请(专利权)人：济南长远运输有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37