一种便于夹紧的汽车配件喷涂夹具制造技术

技术编号:26658746 阅读:37 留言:0更新日期:2020-12-11 17:56
本实用新型专利技术提供一种便于夹紧的汽车配件喷涂夹具,包括支撑平台、支撑腔体、四组滑动平台以及转动罩体组,滑动平台内固定有一顶升气缸,顶升气缸的活动端穿过滑动平台固定有一位于两组夹持框中部的顶升块,转动罩体组包括两组矩形罩体,两组矩形罩体相对的一侧敞口设置,两组矩形罩体围绕转动轴旋转组合成罩设在滑动平台外的防护罩,支撑腔体内设有四组缓冲腔室,缓冲腔室的顶部设有与防护罩内连通的通孔,支撑腔体的旋转中心处设有一总管,缓冲腔室与总管之间设有分管,且支撑平台上还固定有一抽风机,本实用新型专利技术托举定位较为方便,同时亦能够大大降低喷涂设备的工作行程,且在不降低生产效率的基础上,还能够给到喷涂件一风干时间。

【技术实现步骤摘要】
一种便于夹紧的汽车配件喷涂夹具
本技术涉及一种喷涂夹具,尤其是一种便于夹紧的汽车配件喷涂夹具。
技术介绍
喷涂通过喷枪或碟式雾化器,借助于压力或离心力,分散成均匀而微细的雾滴,施涂于被涂物表面的涂装方法。可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式,如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等。在对汽车配件进行表面喷涂处理时,需要先利用夹具将汽车配件进行固定,然后再进行喷涂工序,而现有的夹具对汽车配件的进行夹紧时,仅通过人工托举定位,不便于夹紧,且在喷涂过程中,夹具在夹紧汽车配件后,常常为固定设置,因此对于喷涂的路径设计仅通过喷涂设备实现,从而较为繁琐,适用性较差,同时为了保证喷涂效率,在喷涂完成后,常常是立即将其取出防护罩,但是由于在防护罩内的喷涂环境较差,因此不仅会对操作人员造成伤害,而且取出的喷涂件由于夹杂有水汽的喷漆湿度较大,因此易在取出时造成刮擦。因此急需一种托举定位较为方便,同时亦能够大大降低喷涂设备的工作行程,且在不降低生产效率的基础上,还能够给到喷涂件一风干时间的便于夹紧的汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于夹紧的汽车配件喷涂夹具,其特征在于,包括支撑平台、转动连接在所述支撑平台上的支撑腔体、滑动连接在所述支撑腔体上呈矩形分布的四组滑动平台以及固定在所述滑动平台外的转动罩体组,所述滑动平台上滑动连接有两组相对设置的夹具支架,所述夹具支架上固定有一旋转电机,两组所述旋转电机的电机轴端部固定有两组相对设置的夹持框,所述滑动平台内固定有一顶升气缸,所述顶升气缸的活动端穿过所述滑动平台固定有一位于两组夹持框中部的顶升块,且所述滑动平台上还架设固定有两组分别螺纹穿过所述夹具支架的第一丝杆,所述第一丝杆的一端通过第一丝杠电机驱动连接,且两组所述夹具支架在第一丝杆的驱动下逆向运动;/n所述滑动平台的...

【技术特征摘要】
1.一种便于夹紧的汽车配件喷涂夹具,其特征在于,包括支撑平台、转动连接在所述支撑平台上的支撑腔体、滑动连接在所述支撑腔体上呈矩形分布的四组滑动平台以及固定在所述滑动平台外的转动罩体组,所述滑动平台上滑动连接有两组相对设置的夹具支架,所述夹具支架上固定有一旋转电机,两组所述旋转电机的电机轴端部固定有两组相对设置的夹持框,所述滑动平台内固定有一顶升气缸,所述顶升气缸的活动端穿过所述滑动平台固定有一位于两组夹持框中部的顶升块,且所述滑动平台上还架设固定有两组分别螺纹穿过所述夹具支架的第一丝杆,所述第一丝杆的一端通过第一丝杠电机驱动连接,且两组所述夹具支架在第一丝杆的驱动下逆向运动;
所述滑动平台的底部设有滑块,且所述支撑腔体上还设有两组与所述滑块滑动连接的直线滑轨,且所述支撑腔体上还架设固定有设置在所述直线滑轨之间的第二丝杆,所述第二丝杆的一端通过第二丝杠电机驱动连接;
所述转动罩体组包括两组相对设置的矩形罩体、固定在所述矩形罩体底端的转动轴以及驱动所述转动轴旋转的转动电机,两组矩形罩体相对的一侧敞口设置,所述转动轴通过带座轴承架设固定在所述支撑腔体上,两...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭万里耿文定
申请(专利权)人:扬州市广源机械钣金有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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