减震器装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种能够以简单作业保持在收纳空间的减震器装置。减震器装置(1)配置在形成于装置本体(10)的收纳空间而使用，具有减震器本体(2)，其具备在内部封入气体并且在中央部具有变形作用部的隔膜(4)；以及环状夹具(8)，其保持减震器本体(2)的外周缘部(5)，并且在径向对构成收纳空间的罩部件(17)的内壁(17a)作用施力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】减震器装置
本专利技术涉及对由泵等输送液体而产生的震动进行吸收的减震器装置。
技术介绍
例如，当驱动发动机等时，为了将从燃料箱供给的燃料压送到喷油器侧，利用高压燃料泵。该高压燃料泵通过柱塞的往复移动，进行燃料的加压以及排出，柱塞被内燃机凸轮轴的旋转而驱动。作为高压燃料泵内的燃料的加压以及排出的结构，首先，柱塞下降时，打开吸入阀，进行吸入行程，从在燃料入口侧形成的燃料腔对加压室吸入燃料。下面，柱塞上升时，进行调量(流量调整)行程，使加压室的燃料的一部分返回燃料腔，吸入阀关闭后，柱塞进一步上升时，进行加压行程，对燃料进行加压。这样，高压燃料泵反复进行吸入行程、调量行程以及加压行程的循环，对燃料进行加压，将其排出到喷油器侧。这样，由于驱动高压燃料泵，会在燃料腔产生震动。在这样的高压燃料泵中，在燃料腔内内置用于降低在燃料腔产生的震动的减震器装置。例如，如专利文献1所公开的那样的减震器装置具备在两枚隔膜之间封入气体的圆盘减震器本体。减震器本体在中央侧具备变形作用部，该变形作用部受到伴随震动的燃料压而发生弹性变形，改变燃料腔的容积，降低震动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震器装置，配置在形成于装置本体的收纳空间而使用，其特征在于，具有：/n减震器本体，其具备在内部封入气体并在中央部具有变形作用部的隔膜；以及环状夹具，其保持该减震器本体的外周缘部，并且对构成所述收纳空间的所述装置本体的内壁沿着径向作用施力。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180525 JP 2018-1004271.一种减震器装置，配置在形成于装置本体的收纳空间而使用，其特征在于，具有：
减震器本体，其具备在内部封入气体并在中央部具有变形作用部的隔膜；以及环状夹具，其保持该减震器本体的外周缘部，并且对构成所述收纳空间的所述装置本体的内壁沿着径向作用施力。


2.根据权利要求1所述的减震器装置，其特征在于，
所述减震器本体具备撑条部件，所述撑条部件包围所述隔膜的变形作用部，固定于该隔膜，具有与所述环状夹具抵接的筒部。


3.根据权利要求2所述的减震器装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：岩俊昭，小川義博，佐藤裕亮，佐藤孔治，近土昂之，
申请(专利权)人：伊格尔工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP