一种牵引变流器柜制造技术

本发明专利技术公开了一种牵引变流器柜，包括柜体，柜体中设有电源总线以及和电源总线相连、用以当流经电源总线的电流过载时切断电源总线所在电路的高速断路器。高速断路器直接设置在牵引变流器柜中，可使牵引变流器和高速断路器直接在柜体内相连，因而无需在牵引系统中设置存放高速断路器的高压箱，简化了牵引系统的结构，提高了牵引系统的集成度和空间利用率。同时，牵引变流器与高速断路器之间的连接线位于柜体中，能够提高牵引系统的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种牵引变流器柜
本专利技术涉及轨道车辆
，特别涉及一种牵引变流器柜。
技术介绍
牵引变流器是机车的重要组成部分，其主要用于转换直流电流和交流电流，牵引变流器需要和高压箱中的高速断路器相连，这造成了高压箱柜体体积较大。另外，由于高压箱与牵引变流器之间需要走线，从而造成整套牵引系统体积增大，导致机车的制造成本增加，集成度和空间利用率较低。同时各柜间走线复杂，容易带来火灾等安全隐患。因此，如何简化机车牵引系统的结构是本领域技术人员急需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种牵引变流器柜，其柜体中安装有高速断路器，从而提高了机车牵引系统的集成度。为实现上述目的，本专利技术提供一种牵引变流器柜，包括柜体，所述柜体中设有电源总线以及和所述电源总线相连、用以当流经所述电源总线的电流过载时切断所述电源总线所在电路的高速断路器。优选地，所述柜体包括用于安装所述高速断路器的开关室、用以安装风机的风机室、用以安装线路电抗器的电抗器室以及用以安装变流模块的模块室，所述风机室和所述电抗室位于所述柜体的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种牵引变流器柜，其特征在于，包括柜体，所述柜体中设有电源总线以及和所述电源总线相连、用以当流经所述电源总线的电流过载时切断所述电源总线所在电路的高速断路器(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种牵引变流器柜，其特征在于，包括柜体，所述柜体中设有电源总线以及和所述电源总线相连、用以当流经所述电源总线的电流过载时切断所述电源总线所在电路的高速断路器(11)。


2.根据权利要求1所述的牵引变流器柜，其特征在于，所述柜体包括用于安装所述高速断路器(11)的开关室、用以安装风机(12)的风机室、用以安装线路电抗器(14)的电抗器室以及用以安装变流模块(13)的模块室，所述风机室和所述电抗室位于所述柜体的中部，所述开关室和所述模块室分别位于所述柜体横向方向上的两端。


3.根据权利要求2所述的牵引变流器柜，其特征在于，所述风机室和所述电抗室沿纵向分布，所述风机室与所述电抗室之间设有中间隔板(19)，所述中间隔板(19)的中央安装有导风圈(22)，所述风机(12)的进风口朝向所述导风圈(22)。


4.根据权利要求3所述的牵引变流器柜，其特征在于，所述柜体的顶面还设有与所述风机室和所述电抗室位置相对应的过滤器(5)。


5.根据权利要求2所述的牵引变流器柜，其特征在于，所述柜体还包括位于所述开关室纵向上两端的左侧板(10)、位于所述开关室顶部的左顶板(1)、位于所述开关室底部的左底板(17)，以及位于所述模块室纵向上两端的右侧板(8)、位于所述模块室顶部的右顶板(6)、位于所述模块室底部的右底板(20)，所述左顶板(1)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺冠强，陈斌，王玉斌，周文勇，周金楼，谢海波，陈洲明，
申请(专利权)人：株洲中车时代电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43