发动机的爆震检测方法、系统、设备和介质技术方案

本发明专利技术涉及发动机ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)的点火控制技术领域，特别涉及发动机的爆震检测方法、系统、设备和介质。本发明专利技术的方法包括：确定由喷油器引起的振动信号；在爆震传感器信号中，滤除由喷油器引起的振动信号；根据滤除后的信号，检测是否发生爆震。本发明专利技术确定由喷油器引起的振动信号，并且在爆震传感器信号中，滤除由喷油器引起的振动信号，从而可以排除喷油器的振动干扰，解决由于喷油时间与爆震检测窗口重叠而造成爆震误检测的问题。

【技术实现步骤摘要】
发动机的爆震检测方法、系统、设备和介质
本专利技术涉及发动机ECU(ElectronicControlUnit，电子控制单元)的点火控制
，特别涉及发动机的爆震检测方法、系统、设备和介质。
技术介绍
爆震检测对发动机运行的安全性有重大影响，爆震检测漏检会导致发动机爆震时不能被及时发现，损害发动机，并且爆震检测误检测即把正常燃烧检测为爆震，会导致点火角提前，降低燃油经济性，因此，实现精确的爆震检测对发动机运行的安全性和经济性具有很重要的意义。正常燃烧时，喷油器的工作也会带来爆震传感器的振动，由于前一气缸的喷油器动作的振动噪声会干扰爆震检测，造成误检测。通常情况下，发动机厂商将喷油时间与爆震检测窗口设置为时间不重叠的形式。这样可以从发生时间上避免喷油振动干扰爆震检测，避免误检测，但是这样会牺牲部分发动机性能。而且，在燃料多段喷射的发动机上，上一气缸的喷油时间与下一气缸的燃烧窗口经常重叠难以区分，造成爆震误检测。在日本专利局的技术文献特開2005-042583中，公开了一种爆震检测方法。在该方法中，首先根据曲轴转角信号计算出爆震本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机的爆震检测方法，其特征在于，方法包括：/n确定由喷油器引起的振动信号；/n在爆震传感器信号中，滤除由所述喷油器引起的所述振动信号；/n根据滤除后的信号，检测是否发生爆震。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机的爆震检测方法，其特征在于，方法包括：
确定由喷油器引起的振动信号；
在爆震传感器信号中，滤除由所述喷油器引起的所述振动信号；
根据滤除后的信号，检测是否发生爆震。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定由所述喷油器引起的所述振动信号包括，对只喷油不点火无燃烧情况下的喷油器实验信号中的喷油器振动部分进行拟合；
对喷油时间与爆震窗口不重叠情况下的爆震传感器实验信号中的爆震振动部分进行拟合；基于拟合的结果，采用机器学习方法进行训练，以生成与由所述喷油器引起的所述振动信号相对应的滤波模型。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述机器学习方法为决策树算法。


4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据喷油脉宽信号，修正所述滤波模型。


5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据燃油歧管压力信号，修正所述滤波模型。


6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述爆震传感器信号中，滤除由所述喷油器引起的所述振动信号包括，将所述爆震传感器信号输入所述滤波模型，以输出所述滤除后的信号。


7.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：于广，押领司一浩，陈光涛，猿渡匡行，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP