一种半潜式海洋平台合拢高支撑拆除方法技术

本发明专利技术公开了一种半潜式海洋平台合拢高支撑拆除方法，本发明专利技术通过拉移将高支撑分成两部分拉移出半潜平台底部，然后通过门座式起重机分解拆除，可减少拆除过程中的交叉作业，降低安全风险，同时对海洋平台自身作业的影响较少，在准备充足的情况下，效率较高。

【技术实现步骤摘要】
一种半潜式海洋平台合拢高支撑拆除方法
本专利技术涉及船舶及海工产品制造
，特别涉及一种半潜式海洋平台合拢高支撑拆除方法。
技术介绍
半潜式海洋平台具有极强的抗风浪能力、优良的运动性能、巨大的甲板面积和装载容量、高效的作业效率等。其结构形式一般包括：上船体、浮体两个及立柱四个，浮体与上船体之间用立柱连接，左右浮体之间一般通过两个横撑管连接。半潜式海洋平台的建造方式一般采用整体上部船体提升浮体滑移、上船体整体吊装、常规搭积木、浮吊吊装上船体等几种常见的建造合拢方式，而常规搭积木的方式尤为有效，技术相对成熟，成本较低，安全风险小等有点，使用尤为广泛。而常规搭积木的方式合拢半潜式海洋平台，需要采用高支撑为上船体的合拢提供搭载定位的平台，高支撑数量较多，尺寸较大，整体强度要求较高。在上船体全部合拢完成、整体强度刚性满足要求后，合拢高支撑方可拆除。目前，公知的合拢高支撑拆除方法是采用滑车吊点主吊、汽车吊辅助吊装放倒的方式拆除，此方案主要的困难是：1）半潜平台上船体反底需与设置大量的吊点，用于主吊放倒高支撑，吊点的焊接及拆除对反底油漆破坏较多，影响后期生产进度。2）合拢高支撑放倒占用场地空间较大，但半潜平台底部空间狭小，高支撑数量较多，在放倒过程中风险较大，极易与其它高支撑或平台结构相碰，同时交叉作业较多，安全风险大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种半潜式海洋平台合拢高支撑拆除方法。本专利技术采用的技术方案是：一种半潜式海洋平台合拢高支撑拆除方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1：根据高支撑拉移路径，将沿线的地面整平，相关突出地筋等清理干净，防止拉移过程中影响连续性；步骤2：根据高支撑的布置特点，采用钢管或方管、钢丝绳等将高支撑底部和上部连接起来，分两部分做成艏部7组支撑、艉部9组支撑，高支撑下部前端布置拉耳，钢管或方管与高支撑底部之间采用焊接，高支撑顶部已经有走道平台连接，用钢丝绳将整体绑牢加固；步骤3：在平台艏部布置拉移绞车装置，绞车与地面固定，通过滑车、卸扣、5m*30t钢丝绳与艏部7组高支撑底部拉耳连接，绞车通过滑车、卸扣、30m*50t钢丝绳与拉耳连接，拉耳需与地面固定；步骤4：将高支撑顶部支墩割断拆除，高支撑与半潜式海洋平台反底脱离；步骤5：将艏部7组高支撑通过拉移的方式拉出半潜式海洋平台底部后，拆除拉移绞车装置，采用门座式起重机将艏部高支撑分解拆除；步骤6：绞车与地面固定，通过滑车、卸扣、5m*30t钢丝绳与艏部9组高支撑底部拉耳连接；步骤7：将艏部9组高支撑整体拉移出半潜式海洋平台底部后，拆除拉移绞车装置，然后采用门座式起重机将艏部高支撑分解拆除。本专利技术的优点：通过拉移将高支撑分成两部分拉移出半潜平台底部，然后通过门座式起重机分解拆除，可减少拆除过程中的交叉作业，降低安全风险，同时对海洋平台自身作业的影响较少，在准备充足的情况下，效率较高。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细叙述。图1为本专利技术的装置布置图；图2为本专利技术图1中I的放大图。其中：1、半潜式海洋平台；2、艏部7组高支撑；3、艉部9组支撑；4、绞车；5、卸扣；6、30m*50t钢丝绳；7、滑车；8、拉耳；9、50T*5m钢丝绳。具体实施方式如图1-2所示，一种半潜式海洋平台合拢高支撑拆除方法，包括以下步骤：步骤1：根据高支撑拉移路径，将沿线的地面整平，相关突出地筋等清理干净，防止拉移过程中影响连续性；步骤2：根据高支撑的布置特点，采用钢管或方管、钢丝绳等将高支撑底部和上部连接起来，分两部分做成艏部7组支撑2、艉部9组支撑3，高支撑下部前端布置拉耳8，钢管或方管与高支撑底部之间采用焊接，高支撑顶部已经有走道平台连接，用钢丝绳将整体绑牢加固；步骤3：在平台艏部布置拉移绞车装置，绞车4与地面固定，通过滑车7、卸扣5、30m*50t钢丝绳6与艏部7组高支撑2底部拉耳8连接，绞车4通过滑车7、卸扣5、30m*50t钢丝绳6与拉耳8连接，拉耳8需与地面固定；步骤4：将高支撑顶部支墩割断拆除，高支撑与半潜式海洋平台1反底脱离；步骤5：将艏部7组高支撑2通过拉移的方式拉出半潜式海洋平台1底部后，拆除拉移绞车装置，采用门座式起重机将艏部高支撑2分解拆除；步骤6：绞车4与地面固定，通过滑车7、卸扣5、50T*5m钢丝绳9与艏部9组高支撑3底部拉耳8连接；步骤7：将艏部9组高支撑3整体拉移出半潜式海洋平台1底部后，拆除拉移绞车装置，然后采用门座式起重机将艏部高支撑分解拆除。本专利技术通过拉移将高支撑分成两部分拉移出半潜平台底部，然后通过门座式起重机分解拆除，可减少拆除过程中的交叉作业，降低安全风险，同时对海洋平台自身作业的影响较少，在准备充足的情况下，效率较高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半潜式海洋平台合拢高支撑拆除方法，其特征在于：包括以下步骤：/n步骤1：根据高支撑拉移路径，将沿线的地面整平，相关突出地筋等清理干净，防止拉移过程中影响连续性；/n步骤2：根据高支撑的布置特点，采用钢管或方管、钢丝绳等将高支撑底部和上部连接起来，分两部分做成艏部7组支撑、艉部9组支撑，高支撑下部前端布置拉耳，钢管或方管与高支撑底部之间采用焊接，高支撑顶部已经有走道平台连接，用钢丝绳将整体绑牢加固；/n步骤3：在平台艏部布置拉移绞车装置，绞车与地面固定，通过滑车、卸扣、5m*30t钢丝绳与艏部7组高支撑底部拉耳连接，绞车通过滑车、卸扣、30m*50t钢丝绳与拉耳连接，拉耳需与地面固定；/n步骤4：将高支撑顶部支墩割断拆除，高支撑与半潜式海洋平台反底脱离；/n步骤5：将艏部7组高支撑通过拉移的方式拉出半潜式海洋平台底部后，拆除拉移绞车装置，采用门座式起重机将艏部高支撑分解拆除；/n步骤6：绞车与地面固定，通过滑车、卸扣、5m*30t钢丝绳与艏部9组高支撑底部拉耳连接；/n步骤7：将艏部9组高支撑整体拉移出半潜式海洋平台底部后，拆除拉移绞车装置，然后采用门座式起重机将艏部高支撑分解拆除。/n...

【技术特征摘要】
1.一种半潜式海洋平台合拢高支撑拆除方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤1：根据高支撑拉移路径，将沿线的地面整平，相关突出地筋等清理干净，防止拉移过程中影响连续性；
步骤2：根据高支撑的布置特点，采用钢管或方管、钢丝绳等将高支撑底部和上部连接起来，分两部分做成艏部7组支撑、艉部9组支撑，高支撑下部前端布置拉耳，钢管或方管与高支撑底部之间采用焊接，高支撑顶部已经有走道平台连接，用钢丝绳将整体绑牢加固；
步骤3：在平台艏部布置拉移绞车装置，绞车与地面固定，通过滑车、卸扣、5m*30t钢丝绳与艏部...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐戎，王接班，蔡志勇，王云飞，
申请(专利权)人：招商局邮轮制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32