一种汽车空调出风口结构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车空调出风口结构，该出风口结构包括壳体、导风机构和操控机构，所述导风机构包括下层导风叶片和上层导风叶片，所述操控机构包括操控组件、第一传动组件和第二传动组件；所述操控组件包括设于壳体外的操控旋钮及主旋杆及次旋杆；所述第一传动组件包括驱动齿轮组以及换向齿轮组；当操控旋钮带动所述主旋杆沿任意方向转动时，所述驱动齿轮组响应所述的主旋杆的转动以依序带动换向齿轮组沿横向往复移动，从而带动下层导风叶片进行往复摆动，所述的第二传动组件包括桥接组件，所述桥接组件用于带动上层导风叶片进行往复摆动。本发明专利技术操控旋钮的旋转角度及旋转方向没有限制，用户操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调出风口结构
本专利技术涉及汽车配件
，特别涉及一种汽车空调出风口结构。
技术介绍
汽车空调出风口是汽车必备的部件之一，为满足不同身高、不同体型、不同习惯的驾驶员对温度的要求，空调出风口沿旋转中心旋转以获得习惯的风速与温度。目前市场上汽车空调出风口均是控制上层叶片、下层叶片、风门等部件实现风向调节。目前市场上存在着通过旋钮来调节出风角度的方式，然后现有出风口产品的旋钮旋转时都有固定的旋转方向和旋转角度限制，并且控制横向风向与风门关闭功能拆开，增加了零件数量以及占用空间，增加了用户操作的繁琐性，用户的上手学习成本较高。
技术实现思路
针对现有技术的不足和缺陷，提供一种汽车空调出风口结构，通过驱动齿轮组和换向齿轮组的配合，使得操控旋钮沿任意方向转动时，均能带动下层导风叶片进行往复摆动，操控旋钮的旋转角度及旋转方向没有限制，用户操作方便，而且次旋杆能够带动所述上层叶片转动进行导风。为实现上述目的，本专利技术提供以下技术方案。一种汽车空调出风口结构，该出风口结构包括壳体、导风机构和操控机构，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调出风口结构，其特征在于：该出风口结构包括壳体、导风机构和操控机构，其中，所述导风机构包括转动设置于壳体内的下层导风叶片和上层导风叶片，所述操控机构包括所述壳体上的操控组件以及与所述操控组件联动的第一传动组件和第二传动组件；所述操控组件包括设于壳体外的操控旋钮、套设于所述操控旋钮外部的次旋钮及沿所述操控旋钮的轴向伸入壳体的主旋杆及套合于主旋杆外部的次旋杆，所述次旋钮与所述次旋杆连接，且所述次旋杆与所述主旋杆之间能够相对转动，所述第一传动组件包括驱动齿轮组以及与所述下层导风叶片联动的换向齿轮组；当操控旋钮带动所述主旋杆沿任意方向转动时，所述驱动齿轮组响应所述的主旋杆的转动以依序带动...

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口结构，其特征在于：该出风口结构包括壳体、导风机构和操控机构，其中，所述导风机构包括转动设置于壳体内的下层导风叶片和上层导风叶片，所述操控机构包括所述壳体上的操控组件以及与所述操控组件联动的第一传动组件和第二传动组件；所述操控组件包括设于壳体外的操控旋钮、套设于所述操控旋钮外部的次旋钮及沿所述操控旋钮的轴向伸入壳体的主旋杆及套合于主旋杆外部的次旋杆，所述次旋钮与所述次旋杆连接，且所述次旋杆与所述主旋杆之间能够相对转动，所述第一传动组件包括驱动齿轮组以及与所述下层导风叶片联动的换向齿轮组；当操控旋钮带动所述主旋杆沿任意方向转动时，所述驱动齿轮组响应所述的主旋杆的转动以依序带动换向齿轮组沿横向往复移动，从而带动下层导风叶片进行往复摆动；所述的第二传动组件包括与次旋杆联动的桥接组件，所述桥接组件用于带动上层导风叶片进行往复摆动；当所述次旋钮带动所述次旋杆转动时，通过所述桥接组件带动所述上层导风叶片进行转动。


2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口结构，其特征在于：所述换向齿轮组包括具有上侧齿条和下侧齿条的换向件以及与上侧齿条相配合的上侧不完全齿轮、与下侧齿条相配合的下侧不完全齿轮、与下层导风叶片连接且与上侧齿条相啮合的传动齿轮；所述驱动齿轮组与所述上侧不完全齿轮以及所述下侧不完全齿轮传动连接，以带动所述上侧不完全齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泽星，郑奇良，张见，
申请(专利权)人：宁波均胜群英汽车系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33