【技术实现步骤摘要】
一种缺气保用轮胎
本专利技术涉及一种汽车轮胎,特别是一种缺气保用轮胎。
技术介绍
现有技术中,泄气保用轮胎安全性较高,轮胎漏气后仍然可以80公里的时速行走数十公里,但噪音大、舒适性欠佳,而且因为减震性能较差,轮毂容易产生裂缝,技术上有改善的空间。本专利技术的目的是制造一种兼具舒适性、安全性和经济性的缺气保用安全轮胎。
技术实现思路
本专利技术是这样实现的:一种缺气保用轮胎,主要由胎冠(1)、钢丝层、带束层(2)、胎侧胶(3)、海绵橡胶(4)、内衬层(5)、支撑胶(6)、胎体(7)、胎圈芯(8)等组成,其特征是:在轮胎两侧的胎体与内衬层之间设有支撑胶,支撑胶靠近圆心的一侧与胎体靠近圆心的一侧直接粘合在一起,支撑胶远离圆心的一侧与胎体之间设有一层海绵橡胶;或者,支撑胶远离圆心的一侧与胎体靠近胎冠的一侧直接粘合在一起,支撑胶靠近圆心的一侧与胎体之间设有一层海绵橡胶。支撑胶整体上看是环状的,其断面是新月状的,靠近圆心的一侧即是靠近胎圈的一侧,远离圆心的一侧即是靠近胎冠的一侧。一个轮胎有两个环状支撑胶,一边一个。支撑胶与胎体之间的部分区域设海绵橡胶的目的是为胎体提供弹性活动空间,轮胎充满气时,胎体起主要支撑作用,支撑胶不起支撑作用,轮胎泄气时,胎体压缩海绵橡胶,胎体将压力转移给支撑胶,支撑胶起主要支撑作用,实现泄气保用的同时,保证了驾乘的舒适性。支撑胶的断面形状一般做成新月形,是根据胎体的形状设计的。海绵橡胶的断面形状呈一头大一头小的镰刀状。内衬层在轮胎的最内 ...
【技术保护点】
1.一种缺气保用轮胎,主要由胎冠(1)、钢丝层、带束层(2)、胎侧胶(3)、海绵橡胶(4)、内衬层(5)、支撑胶(6)、胎体(7)、胎圈芯(8)等组成,其特征是:在轮胎两侧的胎体与内衬层之间设有支撑胶,支撑胶靠近圆心的一侧与胎体靠近圆心的一侧直接粘合在一起,支撑胶远离圆心的一侧与胎体之间设有一层海绵橡胶;或者,支撑胶远离圆心的一侧与胎体靠近胎冠的一侧直接粘合在一起,支撑胶靠近圆心的一侧与胎体之间设有一层海绵橡胶。/n
【技术特征摘要】
1.一种缺气保用轮胎,主要由胎冠(1)、钢丝层、带束层(2)、胎侧胶(3)、海绵橡胶(4)、内衬层(5)、支撑胶(6)、胎体(7)、胎圈芯(8)等组成,其特征是:在轮胎两侧的胎体与内衬层之间设有支撑胶,支撑胶靠近圆心的一侧与胎体靠近圆心的一侧直接粘合在一起,支撑胶远离圆心的一侧与胎体之间设有一层海绵橡胶;或者,支撑胶远离圆心的一侧与胎体靠近胎冠的一侧直接粘合在一起,支撑胶...
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