【技术实现步骤摘要】
一种夹持装置
本专利技术实施例涉及汽车
，尤其涉及一种夹持装置。
技术介绍
在汽车维修的过程中(如，四轮定位、ADAS校准过程中)，需要在轮毂上安装各种辅助设备。夹持装置安装于轮毂时需要精确定位，但现有的夹持装置分两类，一类是可以快速安装但不能精确定位，另一类是可以精确定位但是安装操作复杂、安装时间长。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种夹持装置，可以与轮毂之间精确定位，并且安装方式简便。本专利技术实施例解决其技术问题采用以下技术方案：一种夹持装置，包括：主体；两个夹爪组件，两个所述夹爪组件分别连接于所述主体的相对两端，并且两个所述夹爪组件可相对于所述主体的中心轴线张开或合拢，两个所述夹爪组件用于夹持车轮的轮胎，以使夹持装置依附于所述车轮；牵引模块，所述牵引模块安装于所述主体，所述牵引模块与两个所述夹爪组件连接，两个所述夹爪组件位于所述牵引模块的两侧；其中，所述牵引模块用于当外力拉动两个所述夹爪组件朝远离所述牵引模块的方向移...
【技术保护点】
1.一种夹持装置，其特征在于，包括：/n主体；/n两个夹爪组件，两个所述夹爪组件分别连接于所述主体的相对两端，并且两个所述夹爪组件可相对于所述主体的中心轴线张开或合拢，两个所述夹爪组件用于夹持车轮的轮胎，以使夹持装置依附于所述车轮；/n牵引模块，所述牵引模块安装于所述主体，所述牵引模块与两个所述夹爪组件连接，两个所述夹爪组件位于所述牵引模块的两侧；/n其中，所述牵引模块用于当外力拉动两个所述夹爪组件朝远离所述牵引模块的方向移动并且相对于所述牵引模块的中心轴线张开时，所述牵引模块对所述夹爪组件产生拉力，当释放所述夹爪组件时，所述牵引模块将拉动两个所述夹爪组件朝向所述牵引模块移...
【技术特征摘要】
1.一种夹持装置，其特征在于，包括：
主体；
两个夹爪组件，两个所述夹爪组件分别连接于所述主体的相对两端，并且两个所述夹爪组件可相对于所述主体的中心轴线张开或合拢，两个所述夹爪组件用于夹持车轮的轮胎，以使夹持装置依附于所述车轮；
牵引模块，所述牵引模块安装于所述主体，所述牵引模块与两个所述夹爪组件连接，两个所述夹爪组件位于所述牵引模块的两侧；
其中，所述牵引模块用于当外力拉动两个所述夹爪组件朝远离所述牵引模块的方向移动并且相对于所述牵引模块的中心轴线张开时，所述牵引模块对所述夹爪组件产生拉力，当释放所述夹爪组件时，所述牵引模块将拉动两个所述夹爪组件朝向所述牵引模块移动并朝所述牵引模块的中心轴线合拢，以使两个所述夹爪组件共同抱紧所述轮胎；
当两个所述夹爪组件分别用于抱接于所述轮胎时，所述牵引模块的中心轴线与所述轮毂的中心轴线重合。
2.根据权利要求1所述的夹持装置，其特征在于，所述牵引模块包括转动板、伸缩组件以及连接杆，所述转动板安装于所述主体，并且所述转动板可相对于所述主体转动，所述伸缩组件的一端与所述转动板连接，所述伸缩组件的另一端与所述连接杆的一端连接，所述连接杆的另一端与所述夹爪组件连接；
当拉动所述夹爪组件远离所述牵引模块时，所述伸缩组件拉动所述转动板转动，以使所述夹爪组件相对于所述主体延展。
3.根据权利要求2所述的夹持装置，其特征在于，所述伸缩组件包括第一伸缩组件以及第二伸缩组件，所述连接杆包括第一连接杆以及第二连接杆；
一所述夹爪组件、所述第一连接杆以及所述第一伸缩组件依次连接，另一所述夹爪组件、所述第二连接杆以及所述第二伸缩组件依次连接。
4.根据权利要求2所述的夹持装置，其特征在于，所述伸缩组件包括筒体、弹性件以及伸缩杆，所述筒体与所述转动板连接，所述弹性件套设于所述伸缩杆外，所述伸缩杆收容于所述筒体内，且所述伸缩杆的一端伸出所述筒体并与所述连接杆连接，所述弹性件的一端与所述伸缩杆的一端抵接，所述弹性件的另一端与所述筒体的内壁相抵接。
5.根据权利要求2所述的夹持装置，其特征在于，所述牵引模块还包括复位件，所述复位件的一端固定安装于所述主体，所述复位件的另一端与所述连接杆连接，所述复位件用于通过所述连接杆对所述夹爪组件产生拉力。
6.根据权利要求5所述的夹持装置，其特征在于，所述复位件为拉簧。
7.根据权利要求5所述的夹持装置，其特征在于，所述牵引模块还包括回拉件，所述回拉件的一端固定安装于所述主体，所述回拉件的另一端与所述转动板连接；
当所述夹爪组件受力远离所述牵引模块时，所述伸缩组件拉动所述转动板沿第一方向转动，所述转动板拉伸所述回拉件，当释放所述夹爪组件时，所述回拉件复位并拉动...
【专利技术属性】
技术研发人员：张凯凯，
申请(专利权)人：深圳市道通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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