【技术实现步骤摘要】
一种压裂车柱塞泵上的高压整体式柱塞的加工方法
本专利技术属于压裂车柱塞泵上的柱塞
，具体涉及一种压裂车柱塞泵上的高压整体式柱塞的加工方法。
技术介绍
目前石油天然气装备厂家或野外开采压裂现场，压裂车柱塞泵上广泛使用的是喷涂NI60柱塞或者是镀铬柱塞，这两种加工的柱塞都具有缺陷。其中喷涂NI60柱塞喷涂影响环境，对喷涂工人身体伤害极大；且采用的镍基成本高，其工艺决定了浪费大，制造成本高，一根柱塞成品约为750元。而且喷涂质量受人工操作影响因素大，容易产生裂纹、剥脱、气孔等缺陷。镀铬柱塞受工艺影响，机体机械性能差，按40Cr材料，硬度在HB170～190之间，其硬度不够高，一般≦62HRC，当砂子进入后，容易产生伤痕，导致工作失效，影响安全。
技术实现思路
针对现有技术中缺陷与不足的问题，本专利技术提出了一种压裂车柱塞泵上的高压整体式柱塞的加工方法，加工成的整体式柱塞具有高强度、抗摔碰、耐磨损，且制造成本低，使用寿命长，适合于石油天然气开采中的野外高强度作业。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案为：一种压裂车柱塞泵上的高压整体式柱塞的加工方法，包括如下步骤：步骤一：采用38CrMoAl材料通过模具一体成型，制成毛坯；步骤二：将毛坯粗车后，进行调质处理至HRC32～36；步骤三：经粗磨加工后，进行渗氮处理，再二次磨削加工，其氮化层深度≥0.5，表面硬度≥HRC68；步骤四：精加工至成品。进一步的，步骤三中二次磨削加工后表面粗糙度≥0.4。...
【技术保护点】
1.一种压裂车柱塞泵上的高压整体式柱塞的加工方法，其特征在于包括如下步骤：/n步骤一：采用38CrMoAl材料通过模具一体成型，制成毛坯；/n步骤二：将毛坯粗车后，进行调质处理至HRC32～36；/n步骤三：经粗磨加工后，进行渗氮处理，再二次磨削加工，其氮化层深度≥0.5，表面硬度≥HRC68；/n步骤四：精加工至成品。/n
【技术特征摘要】
20200710 CN 20201066013411.一种压裂车柱塞泵上的高压整体式柱塞的加工方法，其特征在于包括如下步骤：
步骤一：采用38CrMoAl材料通过模具一体成型，制成毛坯；
步骤二：将毛坯粗车后，进行调质处理至HRC32～36；
步骤三：经粗磨加工后，进行渗氮处理，再二次磨...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨维庆，杨仲书，杨灏东，杨维顺，
申请(专利权)人：安徽聚力石油钻采设备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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