一种地铁挂件生产用锻压夹持机构制造技术

本发明专利技术公开了一种地铁挂件生产用锻压夹持机构，包括工作台，工作台的顶部中心固定连接有固定套，固定套的表面转动连接有转动套，转动套的顶部设置有固定盘，固定盘的底部固定连接有驱动轴，固定盘与转动套之间通过螺栓固定连接，转动套的表面固定连接有第一固定筒，第一固定筒的表面套接有第二固定筒，第二固定筒的一端固定连接有固定壳体，固定壳体的内壁固定连接有转动座，转动座的表面滑动连接有固定环，固定环的内壁固定连接有圆筒，圆筒的内壁通过固定销转动连接有夹爪。该种地铁挂件生产用锻压夹持机构，解决了人工夹持进行锻压加工不适用自动化加工的需求和加工效率低、劳动强度大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁挂件生产用锻压夹持机构
本专利技术涉及夹持机构
，具体为一种地铁挂件生产用锻压夹持机构。
技术介绍
地铁挂件是地铁建设中常用的一种固定件，通常固定在墙壁上用于固定线缆及其他物件，在地铁挂件的生产过程中需要经过锻压工序，在现有的锻压过程中，通常还是通过人工夹持进行锻压加工，一方面不适用自动化加工的需求，另一方面人工夹持导致加工效率低，同时劳动强度大。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种地铁挂件生产用锻压夹持机构，解决了人工夹持进行锻压加工不适用自动化加工的需求和加工效率低、劳动强度大的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种地铁挂件生产用锻压夹持机构，包括工作台，所述工作台的顶部中心固定连接有固定套，所述固定套的表面转动连接有转动套，所述转动套的顶部设置有固定盘，所述固定盘的底部固定连接有驱动轴，所述固定盘与转动套之间通过螺栓固定连接，所述转动套的表面固定连接有第一固定筒，所述第一固定筒的表面套接有第二固定筒，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁挂件生产用锻压夹持机构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部中心固定连接有固定套(2)，所述固定套(2)的表面转动连接有转动套(3)，所述转动套(3)的顶部设置有固定盘(5)，所述固定盘(5)的底部固定连接有驱动轴(7)，所述固定盘(5)与转动套(3)之间通过螺栓(6)固定连接，所述转动套(3)的表面固定连接有第一固定筒(4)，所述第一固定筒(4)的表面套接有第二固定筒(8)，所述第一固定筒(4)的内壁滑动连接有滑座(9)，所述滑座(9)与第二固定筒(8)内壁的一侧之间固定连接有拉杆(10)，所述滑座(9)与第一固定筒(4)内壁之间设置有第一伸缩杆(11)，所述第二...

【技术特征摘要】
1.一种地铁挂件生产用锻压夹持机构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部中心固定连接有固定套(2)，所述固定套(2)的表面转动连接有转动套(3)，所述转动套(3)的顶部设置有固定盘(5)，所述固定盘(5)的底部固定连接有驱动轴(7)，所述固定盘(5)与转动套(3)之间通过螺栓(6)固定连接，所述转动套(3)的表面固定连接有第一固定筒(4)，所述第一固定筒(4)的表面套接有第二固定筒(8)，所述第一固定筒(4)的内壁滑动连接有滑座(9)，所述滑座(9)与第二固定筒(8)内壁的一侧之间固定连接有拉杆(10)，所述滑座(9)与第一固定筒(4)内壁之间设置有第一伸缩杆(11)，所述第二固定筒(8)的一端固定连接有固定壳体(12)，所述固定壳体(12)的内壁固定连接有转动座(13)，所述转动座(13)的表面滑动连接有固定环(14)，所述固定环(14)的内壁固定连接有圆筒(15)，所述圆筒(15)的内壁通过固定销(19)转动连接有夹爪(20)，所述圆筒(15)的内壁固定连接有第二伸缩杆(21)，所述第二伸缩杆(21)的工作端固定连接有推块(22)，所述推块(22)与夹爪(20)之间活动连接有连杆(23)。


2.根据权利要求1所述的一种地铁挂件生产用锻压夹持机构，其特征在于：所述圆筒(15)的表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈华，
申请(专利权)人：安徽瑞发轨道交通设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34