汽车覆盖件包边连接方法及其专用的包边装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种汽车覆盖件包边连接方法，覆盖件外饰板A的边界处有向边沿外部延伸的凸片部A1，该涉凸片部A1翻折后压包合在内侧的加强板B的边沿处。以及一种包边装置，包括用于支撑覆盖件外饰板A外板面的支撑台，摆臂组件的中段铰接在基座上，驱动机构与摆臂组件铰接连接，摆臂组件上有翻折覆盖件外饰板A的边界处有向边沿外部延伸的舌片部A1的压辊或轮，基座上设置有引导摆臂组件带动压辊或轮摆动的摆动引导曲面，基座上设置有引导压辊或轮的轴芯平移的平直引导面，驱动机构与摆臂组件铰接连接轴芯、压辊或轮的轴芯、摆动引导曲面的曲率轴芯、平直引导面平行设置。实现了在狭窄空间区域实现包边作业，实现可狭小空间的内外板连接。

【技术实现步骤摘要】
汽车覆盖件包边连接方法及其专用的包边装置
本专利技术属于汽车板状构件的连接结构及连接用装置。
技术介绍
现有技术中，左、右前车门的车窗前端部位一般设置有三角区用来安装外后视镜，该部位处的下部边界为门外板的上边沿，为确保该处的门外板整齐的外观和强度，门外板的边沿处内侧板面上通常设置加强板，由于加强板与门外板的连接处与安装外后视镜的门内板之间的间距小，通常一般也就20mm左右，采用焊接的方式连接门外板和加强板，一则由于热变形导致美观效果难以保证；二则是如此狭小的空间采用焊接连接的方式难以实现。
技术实现思路
本专利技术的首要目的是提供一种汽车覆盖件的包边方法，以取代常规的焊接连接加强板的方式。为实现上述专利技术目的，本专利技术采用了以下技术方案：一种汽车覆盖件包边连接方法，覆盖件外饰板A的边界处有向边沿外部延伸的凸片部A1，该涉凸片部A1翻折后压包合在内侧的加强板B的边沿处。本专利技术的再一个目的就是提供一种包边装置，可以在狭窄空间区域处实施包边作业以实现覆盖件外饰板与其内侧的加强板之间的连接。上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车覆盖件包边连接方法，其特征在于：覆盖件外饰板A的边界处有向边沿外部延伸的凸片部A1，该涉凸片部A1翻折后压包合在内侧的加强板B的边沿处。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车覆盖件包边连接方法，其特征在于：覆盖件外饰板A的边界处有向边沿外部延伸的凸片部A1，该涉凸片部A1翻折后压包合在内侧的加强板B的边沿处。


2.根据权利要求1所述的汽车覆盖件包边连接方法，其特征在于：所述的加强板B的边沿处有凹部或缺口或孔B1，所述的凸片部A1压在凹部或缺口或孔B1所在处。


3.根据权利要求1所述的汽车覆盖件包边连接方法，其特征在于：覆盖件外饰板A为车门外板，舌片部A1布置在外后视镜安装位的下边对应的车门外板上。


4.一种包边装置，其特征在于：包括用于支撑覆盖件外饰板A外板面的支撑台(10)，摆臂组件(20)的中段铰接在基座(30)上，驱动机构(40)与摆臂组件(20)铰接连接，摆臂组件(20)上有翻折覆盖件外饰板A的边界处有向边沿外部延伸的舌片部A1的压辊或轮(50)，基座(30)上设置有引导摆臂组件(20)带动压辊或轮(50)摆动的摆动引导曲面(60)，基座(30)上设置有引导压辊或轮(50)的轴芯平移的平直引导面(70)，驱动机构(40)与摆臂组件(20)铰接连接轴芯、压辊或轮(50)的轴芯、摆动引导曲面(60)的曲率轴芯、平直引导面(70)平行设置。


5.根据权利要求4所述的包边装置，其特征在于：支撑台(10)的顶部有支撑面(11)，支撑面(11)支撑在门体整体呈平置状态的后视镜安装部位处的车门外饰板A的边界处，该边界处对应设置有凸片部A1，摆臂组件(20)包括摆臂本体(21)，摆臂本体(21)整体呈槽型且其中部的靠近槽口处的槽壁之间设置的销轴(211)位于水平方向，销轴(211)置于基座(30)一侧的立板(31)上开设的条形孔(311)内，条形孔(311)的贯通方向为水平向且孔长方向为上下方向，布置有条形孔(311)的立板(31)部位位于摆臂本体(21)的槽腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹江怀，王玉成，吴勇彪，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34