一种能够隔离震动传递的车载发电机安装架制造技术

本发明专利技术一种能够隔离震动传递的车载发电机安装架，属于减震设计领域；包括减震台和4个沿周向设置的支撑腿；所述减震台从下到上依次平行设置有底层减震架、中层减震架、发电机安装台和固定框，并通过弹簧和定位杆支撑；所述支撑腿为伸缩结构，其上部通过支撑耳座与中层减震架固定，下部能够沿其轴向向下伸出，用于发电机使用时的减震支撑。底层减震架主要作用缓冲车辆运输时震动对中层减震架、发电机安装台、发电机、支撑腿的影响。支撑腿与中层减震架固定连接，主要作用是通过升高中层减震架托起发电机安装台，使发电机安装台与底层减震架分开，阻止发电机运行时的震动传递到底层减震架，实现了发电机运行时震动彻底无法传递到与底层减震架连接的车辆方舱中。

【技术实现步骤摘要】
一种能够隔离震动传递的车载发电机安装架
本专利技术属于减震设计领域，具体涉及一种能够隔离震动传递的车载发电机安装架。
技术介绍
在军用领域，以方舱形式的指挥车、监控车等移动车辆常用在野外环境，由于方舱内部空调与电子设备工作时消耗功率大，通常安装专用发电机。为提高车辆的安全性和减少车辆展开、撤收时间，要求配装能够在车上运行的柴油发电机。但是柴油发电机普遍存在震动较为强烈的问题，为减少震动传递，现有的方法是在发电机底座与车辆之间安装减震器，由于减震器与车辆直接接触，会导致部分震动传递到方舱内工作空间地板上，使操作人员明显的感觉到不舒适，尤其在长时间作业时，对操作人员身心健康很不利。另外，发电机底座与车辆之间的减震器仅针对发电机运行时振动频率，不适应于车辆野外运输时颠簸频率，车辆运输时的震动对发电机可靠性造成很大影响。专利201710850242.3公开一种车载发电机固定及多级减震装置，其多级减震装置包含4条减震拉索、减震器、发电机底部的橡胶减震垫，发电机工作时，依靠4条减震拉索将发电机升起并承受发电机重力，由于4条减震拉索通过升降驱动轮、同步驱动轴、发电机支架与车辆底盘连接，无法彻底隔离4条减震拉索传递给车辆底盘以及方舱的震动，且该多级减震装置仅考虑发电机工作时减震，未考虑车辆运输时震动对发电机及其固定装置影响或破坏。另外，该装置固定在车辆底盘大梁上，离地面高度较近，在越野路面运输时影响车辆通过性。
技术实现思路
要解决的技术问题：为了避免现有技术的不足之处，本专利技术提出一种能够隔离震动传递的车载发电机安装架，采用减震台与升降支撑腿两部分配合，其中减震台主要作用缓冲车辆运输时的震动对发电机的影响，升降支撑腿将发电机安装台与车辆方舱分离，避免发电机震动传递到车辆方舱中。本专利技术的技术方案是：一种能够隔离震动传递的车载发电机安装架，其特征在于：包括减震台和4个竖直设置的支撑腿；所述减震台从下到上依次平行设置有底层减震架、中层减震架、发电机安装台和固定框，所述底层减震架用于支撑整个减震台，并水平固定于车辆上；四个定位杆垂直固定于所述底层减震架的四个顶角处，并依次穿过所述中层减震架、发电机安装台和固定框的四个顶角处的定位杆过孔，在所述固定框上表面通过螺母固定；所述底层减震架和中层减震架之间的两侧均布有若干第二弹簧，所述中层减震架和发电机安装台之间均布有若干第三弹簧；若干第一弹簧穿过所述中层减震架设置于所述底层减震架和发电机安装台之间；4个限位弹簧分别套装于4个定位杆上，并位于所述发电机安装架与固定框之间；所述支撑腿为伸缩结构，其上部通过支撑耳座与中层减震架固定，下部能够沿其轴向向下伸出，用于发电机使用时的减震支撑。本专利技术的进一步技术方案是：所述底层减震架包括底层竖梁和底层横梁，多个所述底层横梁垂直均布于两根平行设置的底层竖梁之间；每根底层横梁的上表面沿长度方向均布有多个第一弹簧，每根底层竖梁的上表面沿长度方向均布有多个第二弹簧；四个所述定位杆分别垂直固定于两个底层竖梁的两端处，并与底层竖梁两端的第二弹簧同轴；所述中层减震架设置于底层减震架的正上方，包括中层竖梁和中层横梁，4个所述支撑腿两两对称固定于两个中层竖梁的外侧；多个所述中层横梁垂直均布于两根平行设置的中层竖梁之间，相邻中层横梁之间空隙位于所述底层横梁的正上方，用于穿过所述第一弹簧；所述中层竖梁和中层横梁的上表面均沿长度方向均布有多个第三弹簧；所述中层竖梁的下表面沿长度方向均布有多个第二弹簧导向座，用于所述第二弹簧顶端的限位；中层竖梁两端的定位杆过孔通过第一万向球轴承与所述定位杆连接；所述发电机安装台设置于中层减震架的正上方用于安装发电机，包括发电机安装板和止位开关触碰杆，所述发电机安装板的底面安装有若干第一弹簧导向座和第三弹簧导向座，用于所述第一弹簧和第三弹簧顶端的限位，其四个顶角处的定位杆过孔通过第二万向球轴承与所述定位杆连接；四个所述止位开关触碰杆分别垂直固定于所述发电机安装板的四个顶角处；所述固定框设置于发电机安装台的正上方，包含固定框板和止位开关，所述固定框板为中空的框架板结构，其四个顶角处分别通过螺母与4个所述定位杆固定连接；4个所述止位开关分别安装于所述固定框板下表面的四个角处，与所述止位开关触碰杆一一对应，用于限制所述中层减震架的上升高度。本专利技术的进一步技术方案是：所述底层横梁的数量为5根，每根底层横梁上的第一弹簧的数量为3个；每根所述底层竖梁上的第二弹簧的数量为4个。本专利技术的进一步技术方案是：所述中层横梁的数量为6根，每根中层横梁上的第三弹簧的数量为2个；每根中层竖梁上的第三弹簧的数量为3个。本专利技术的进一步技术方案是：所述第一弹簧的下端通过第一弹簧固定座和卡件固定于所述底层横梁上，所述第二弹簧的下端通过第二弹簧固定座和卡件固定于所述底层竖梁上，所述第三弹簧的下端通过第三弹簧固定座和卡件固定于所述中层竖梁和中层横梁上。本专利技术的进一步技术方案是：所述第一弹簧固定座、第二弹簧固定座和第三弹簧固定座均为中空且上端开口的圆筒结构，其下端面均通过螺栓、螺母固定于所述底层横梁、底层竖梁、中层横梁上；所述第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧的下端同轴套装于所述第一弹簧固定座、第二弹簧固定座和第三弹簧固定座外周面，并采用卡件将弹簧下端与固定座固定。本专利技术的进一步技术方案是：所述的支撑腿为三级伸缩支腿，其底部安装有万向支撑脚；所述支撑腿收缩后，万向支撑脚距离底层减震框架底部竖直方向尺寸小于100mm；所述支撑腿伸出后，万向支撑脚距离底层减震框架底部竖直方向尺寸大于1000mm。本专利技术的进一步技术方案是：所述发电机安装板上开有若干通孔，用于所述减震台的减重。有益效果本专利技术的有益效果在于：本专利技术基于一种能够隔离震动传递的车载发电机安装架，采用多层结构，主要包含底层减震架、中层减震架、发电机安装台以及与中层减震架连接的4个支撑腿。4个支撑腿主要作用是通过升高中层减震架托起发电机安装台，使发电机安装台与底层减震架分离，阻止发电机运行时的震动传递到底层减震架，实现了发电机运行时震动彻底无法传递到与底层减震架连接的车辆方舱中。底层减震架主要作用缓冲车辆运输时震动对发电机、发电机安装台、中层减震架、支撑腿的影响，避免发电机、发电机安装台、中层减震架、支撑腿在运输过程中受到破坏。中层减震架主要作用缓冲发电机运行时的震动对支撑腿影响或破环。由于针对不同震动环境使用了具有不同特性的减震架，该车载发电机安装架在实现了隔离发电机震动向车辆传递同时，又保护发电机及其自身结构。除此之外，由于该车载发电机安装架安装在车辆底盘上，采用伸缩比大的支撑腿，收起后不影响车辆行驶通过性，满足野外环境运输。附图说明图1为本专利技术车载发电机安装架。图2为本专利技术底层减震架框板。图3为本专利技术底层减震架弹簧。图4为本专利技术底层减震架弹簧固定。图5为本专利技术中层减震架框板。图6为本专利技术中层减震架弹簧。图7为本专利技术中层减震架下部视图。图8为本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能够隔离震动传递的车载发电机安装架，其特征在于：包括减震台和4个竖直设置的支撑腿；/n所述减震台从下到上依次平行设置有底层减震架、中层减震架、发电机安装台和固定框，所述底层减震架用于支撑整个减震台，并水平固定于车辆上；四个定位杆垂直固定于所述底层减震架的四个顶角处，并依次穿过所述中层减震架、发电机安装台和固定框的四个顶角处的定位杆过孔，在所述固定框上表面通过螺母固定；/n所述底层减震架和中层减震架之间的两侧均布有若干第二弹簧，所述中层减震架和发电机安装台之间均布有若干第三弹簧；若干第一弹簧穿过所述中层减震架设置于所述底层减震架和发电机安装台之间；4个限位弹簧分别套装于4个定位杆上，并位于所述发电机安装架与固定框之间；/n所述支撑腿为伸缩结构，其上部通过支撑耳座与中层减震架固定，下部能够沿其轴向向下伸出，用于发电机使用时的减震支撑。/n

【技术特征摘要】
1.一种能够隔离震动传递的车载发电机安装架，其特征在于：包括减震台和4个竖直设置的支撑腿；
所述减震台从下到上依次平行设置有底层减震架、中层减震架、发电机安装台和固定框，所述底层减震架用于支撑整个减震台，并水平固定于车辆上；四个定位杆垂直固定于所述底层减震架的四个顶角处，并依次穿过所述中层减震架、发电机安装台和固定框的四个顶角处的定位杆过孔，在所述固定框上表面通过螺母固定；
所述底层减震架和中层减震架之间的两侧均布有若干第二弹簧，所述中层减震架和发电机安装台之间均布有若干第三弹簧；若干第一弹簧穿过所述中层减震架设置于所述底层减震架和发电机安装台之间；4个限位弹簧分别套装于4个定位杆上，并位于所述发电机安装架与固定框之间；
所述支撑腿为伸缩结构，其上部通过支撑耳座与中层减震架固定，下部能够沿其轴向向下伸出，用于发电机使用时的减震支撑。


2.根据权利要求1所述能够隔离震动传递的车载发电机安装架，其特征在于：所述底层减震架包括底层竖梁和底层横梁，多个所述底层横梁垂直均布于两根平行设置的底层竖梁之间；每根底层横梁的上表面沿长度方向均布有多个第一弹簧，每根底层竖梁的上表面沿长度方向均布有多个第二弹簧；四个所述定位杆分别垂直固定于两个底层竖梁的两端处，并与底层竖梁两端的第二弹簧同轴；
所述中层减震架设置于底层减震架的正上方，包括中层竖梁和中层横梁，4个所述支撑腿两两对称固定于两个中层竖梁的外侧；多个所述中层横梁垂直均布于两根平行设置的中层竖梁之间，相邻中层横梁之间空隙位于所述底层横梁的正上方，用于穿过所述第一弹簧；所述中层竖梁和中层横梁的上表面均沿长度方向均布有多个第三弹簧；所述中层竖梁的下表面沿长度方向均布有多个第二弹簧导向座，用于所述第二弹簧顶端的限位；中层竖梁两端的定位杆过孔通过第一万向球轴承与所述定位杆连接；
所述发电机安装台设置于中层减震架的正上方用于安装发电机，包括发电机安装板和止位开关触碰杆，所述发电机安装板的底面安装有若干第一弹簧导向座和第三弹簧导向座，用于所述第一弹簧和第三弹簧顶端的限位，其四个顶角处的定位杆过孔通过第二万向球轴承与所述定位杆连接；四个所述止...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁希团，吕慧，王瑗，臧频阳，荆鹏飞，田雪涛，
申请(专利权)人：西安爱生技术集团公司，西北工业大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61