【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁车站基坑开挖周围浅埋管线的保护装置
本技术涉及管线保护领域,尤其涉及一种用于地铁车站基坑开挖过程中周围浅埋管线的保护装置。
技术介绍
随着城市化进程的加快,城市地铁建设也越来越火热。地铁车站基坑开挖对管线造成多方面的影响,其在开挖过程中会引起周围土体位移和沉降,从而对管线造成破坏。同时地下管线还要承受道路上的行车荷载、上方土体的自重应力以及来自侧端的土压力。这些因素都会造成地下管线的破坏。现有管线的保护方案,一般围绕管线四周作保护装置。但在基坑开挖过程中,土体扰动、地表的不均匀沉降、车辆土方运输等对这些保护结构造成不同程度上破坏。因此,从多个方面的保护结构显得尤为重要。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术的第一目的在于提供一种地铁车站基坑开挖中周围浅埋管线保护装置,以解决地铁车站基坑开挖对管线的造成的破坏。为实现上述目的,本技术提供了一种基坑开挖周围浅埋管线的保护装置。在地铁车站基坑开挖施工过程中,针对基坑开挖引起多个可能存在的问题,提出了相应解决方案。具体装置如下:管线本体两侧的隔离墙,隔离墙上端设有插口,保证混凝土板插接在隔离墙上。管线下方由胶丝绳悬挂,胶丝绳通过两侧的隔离墙连接,隔离墙下侧设有凹槽,凹槽处有多个胶丝绳接口。所述隔离墙厚度为0.2m,隔离墙两侧与管线距离为1m。所述胶丝绳直径为3cm。所述混凝土板厚度为0.1m,且混凝土板通过插口与隔离墙联系。通过上述技术方案本技术可以实现基坑开挖浅埋管线的有效保护。具体体现 ...
【技术保护点】
1.一种用于地铁车站基坑开挖周围浅埋管线的保护装置,其特征在于:设置在管线本体两侧的隔离墙,隔离墙上端设有插口,保证混凝土板插接在隔离墙上;管线下方由胶丝绳悬挂,胶丝绳通过两侧的隔离墙连接,隔离墙下侧设有凹槽,凹槽处有多个胶丝绳接口。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种用于地铁车站基坑开挖周围浅埋管线的保护装置,其特征在于:设置在管线本体两侧的隔离墙,隔离墙上端设有插口,保证混凝土板插接在隔离墙上;管线下方由胶丝绳悬挂,胶丝绳通过两侧的隔离墙连接,隔离墙下侧设有凹槽,凹槽处有多个胶丝绳接口。
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁车站基坑开挖周围浅埋管线的保护装置,其特征在于:所述管线为基坑开挖处的浅埋管线。
3.根据权利要求1所述的一种用于地铁车站基坑开挖周围浅埋管线的保护装置,其特征在于:所述的混凝土板、隔离墙为预制混凝土结构,且各个部位插口相互对应。
技术研发人员:王建云,吕伟华,李征,武涛,张继周,
申请(专利权)人:南京林业大学,
类型:新型
国别省市:江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。