本实用新型专利技术公开了一种机场不停航施工机具高度智能测量设备，其包括抱紧件、透光灯罩、具有容纳腔的底座和用于供电的电源单元，底座的上边缘向外延伸，上边缘上开设有多个第一安装孔，容纳腔内安装有其发射端和接收端均向下的测距模块，测距模块的中垂线与底座的中垂线重合，底座通过安装件安装有位于其中垂线上的重锤，透光灯罩的下边缘向外延伸，下边缘上开设有多个与第一安装孔一一配合的第二安装孔，上边缘和下边缘之间密封，透光灯罩或底座上安装有与其转动连接的“]”型连接件，“]”型连接件的转动平面与重锤的中垂线平行，“]”型连接件与抱紧件可拆卸连接；控制单元与测距模块、无线通信模块、定位模块和位于透光灯罩内的光源连接。
【技术实现步骤摘要】
一种机场不停航施工机具高度智能测量设备
本技术涉及航空领域，具体涉及一种机场不停航施工机具高度智能测量设备。
技术介绍
随着民用航空业的快速发展，机场需要更多、更大的停机位供大型航空器停放。因此，需进行不停航施工。不停航施工是指在机场不关闭或者部分时段关闭，并按照航班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区内实施工程施工。由于施工区域就是飞行保障区域，所以机场开放运行期间，施工本身也就成为了重大安全隐患，必须解决好飞行任务与施工作业的矛盾。依据行业规范要求，在施工作业中，需限制跑道端安全区、无障碍物区和其他净空限制面施工设备的高度。由于，不停航施工时间段通常为24小时不间断施工，因此，目前对不停航施工机具(如吊臂车的吊臂)高度的测量采用抽查方式。具体为，由机场管理人员在随机时间段，驾车前往施工现场，使用携带的测距设备，现场测量其相对高度，根据测量结果，判断是否超高，是否对机场运行产生影响；或由现场施工管理人员在现场使用测距设备，随机抽查。这就导致及时性较差，使得机场运行风险较大。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足，本技术旨在提供一种能够降低机场运行风险的机场不停航施工机具高度智能测量设备。为了达到上述专利技术创造的目的，本技术采用的技术方案为：提供一种机场不停航施工机具高度智能测量设备，其包括抱紧件、控制单元、透光灯罩、具有容纳腔的底座和用于供电的电源单元，底座的上边缘向外延伸，上边缘上开设有多个第一安装孔，容纳腔内安装有其发射端和接收端均向下的测距模块，测距模块的中垂线与底座的中垂线重合，底座通过安装件安装有位于其中垂线上的重锤，透光灯罩的下边缘向外延伸，下边缘上开设有多个与第一安装孔一一配合的第二安装孔，上边缘和下边缘之间密封，透光灯罩或底座上安装有与其转动连接的“]”型连接件，“]”型连接件的转动平面与重锤的中垂线平行，“]”型连接件与抱紧件可拆卸连接；控制单元与测距模块、无线通信模块、定位模块和位于透光灯罩内的光源连接。本技术的有益效果为：应用时，利用抱紧件将该机场不停航施工机具高度智能测量设备安装在吊臂车吊臂至高点位置。在重锤的作用下，保证该高度智能测量设备的中垂线始终与地面垂直，从而确保测距模块测量的数据的准确性。该机场不停航施工机具高度智能测量设备开启后，控制单元按照设定的间隔时间控制测距模块进行周期性测量。当测得的高度大于控制单元内设置的预设高度时，控制单元控制光源由常亮变为闪亮状态，从而第一时间做出光报警，标识出现的航空危险源，降低机场运行风险；并将定位模块采集的位置信息和测得的高度信息经无线通信模块发送至远端的终端设备从而便于机场管理人员根据位置信息和高度信息进行相应管控，进而解决了人工方式带来的效率低且及时性差的问题。当按照间隔时间再次测得的高度小于控制单元内预设高度时，控制单元控制光源变回常亮状态。附图说明图1为具体实施例中，机场不停航施工机具高度智能测量设备的局部示意图；图2为图1的部分爆炸图；图3为具体实施例中，抱紧件的结构示意图；图4为图1中，测距模块与底座的局部剖视图；图5为图4中测距模块的结构示意图；图6为图1中底座另一视角的结构示意图。其中，1、“]”型连接件；2、透光灯罩；3、发射端；4、接收端；5、底座；6、销轴；7、光源；8、限位架；9、“Ω”型固定座；10、“Ω”型安装座；11、测距模块；12、按键模块；13、第一通孔；14、第一密封圈；15、第三密封圈；16、固定螺栓；17、第二密封圈；18、重锤；19、支架；20、按钮孔。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式做详细说明，以便于本
的技术人员理解本技术。但应该清楚，下文所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例。在不脱离所附的权利要求限定和确定的本技术的精神和范围内，本领域技术人员在没有做出任何创造性。如图1和图2所示，该机场不停航施工机具高度智能测量设备包括抱紧件、控制单元、透光灯罩2、具有容纳腔的底座5和用于供电的电源单元，底座5的上边缘向外延伸，上边缘上开设有多个第一安装孔，容纳腔内安装有其发射端3和接收端4均向下的测距模块11，测距模块11的中垂线与底座5的中垂线重合，底座5通过安装件安装有位于其中垂线上的重锤18，透光灯罩2的下边缘向外延伸，下边缘上开设有多个与第一安装孔一一配合的第二安装孔，上边缘和下边缘之间密封(从而避免雨水经侧面进入损坏电子器件而影响机场不停航施工机具高度智能测量设备正常工作)，透光灯罩2或底座5上安装有与其转动连接的“]”型连接件1，“]”型连接件1的转动平面与重锤18的中垂线平行，“]”型连接件1与抱紧件可拆卸连接；控制单元与测距模块11、无线通信模块、定位模块和位于透光灯罩2内的光源7连接。实施时，如图3所示，通过螺栓和螺母与抱紧件开口端的配合将抱紧件固定在吊臂至高点位置。如图1所示，“]”型连接件1与抱紧件之间通过依次贯穿“]”型连接件1横边和抱紧件底边的螺栓以及与螺栓配合的锁紧螺母连接。“]”型连接件1横边和抱紧件底边(也即抱紧件开口端的对边)上均开设有供该螺栓穿过的通孔，通孔的数量为1个以上，从而增强稳定性。另外与该螺栓配合的锁紧螺母靠近“]”型连接件1横边上靠近透光灯罩2的一面。进而实现“]”型连接件1与抱紧件之间的可拆卸连接。如图1所示，本方案中“]”型连接件1通过对称分布在透光灯罩2左右两侧的两个销轴6和开口销与透光灯罩2转动连接，销轴6贯穿连接件的一竖边和透光灯罩2的一侧壁，开口销位于透光灯罩内侧。如图2、图4和图5所示，测距模块11通过“Ω”型安装座10安装在底座5上，安装后的“Ω”型安装座10和测距模块11位于容纳腔内(测距模块11一般自带安装孔，基于该安装孔将测距模块11安装在“Ω”型安装座10顶部底面)，“Ω”型安装座10与底座5之间通过螺钉连接，底座5底部开设有与容纳腔连通的两个第一通孔13，测距模块11的发射端3和接收端4底面边缘与底座5底部上表面之间分别通过一个环绕第一通孔13的第一密封圈14密封。基于两个第一密封圈14的设置避免雨水经底座5底部进入容纳腔损坏电子器件而影响机场不停航施工机具高度智能测量设备的正常工作。其中，测距模块11为超声波测距模块11。如图4所示，第一密封圈14仅与测距模块11发射端3和接收端4的底面边缘接触，并不影响信号的正常发射和接收。如图2所示，重锤18底部开设有第一螺纹孔，安装件包括限位架8和与底座5之间可拆卸连接的“Ω”型固定座9(通过螺钉连接)，“Ω”型固定座9位于“Ω”型安装座10上方(也即“Ω”型固定座9的尺寸大于“Ω”型安装座10的尺寸)，“Ω”型固定座9的顶部开设有第二通孔，重锤18底部外表面设置有与“Ω”型固定座9顶面抵靠的台阶，重锤18与“Ω”型固定座9之间通过与第一螺纹孔和第二通孔配合的固定螺栓16固定连接；限位架8上开设有与第一安装孔和第二安装孔配合的第三安装孔，限位架8本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种机场不停航施工机具高度智能测量设备，其特征在于，包括抱紧件、控制单元、透光灯罩(2)、具有容纳腔的底座(5)和用于供电的电源单元，所述底座(5)的上边缘向外延伸，所述上边缘上开设有多个第一安装孔，所述容纳腔内安装有其发射端(3)和接收端(4)均向下的测距模块(11)，所述测距模块(11)的中垂线与底座(5)的中垂线重合，所述底座(5)通过安装件安装有位于其中垂线上的重锤(18)，所述透光灯罩(2)的下边缘向外延伸，所述下边缘上开设有多个与第一安装孔一一配合的第二安装孔，所述上边缘和下边缘之间密封，所述透光灯罩(2)或底座(5)上安装有与其转动连接的“]”型连接件(1)，所述“]”型连接件(1)的转动平面与重锤(18)的中垂线平行，所述“]”型连接件(1)与抱紧件可拆卸连接；所述控制单元与测距模块(11)、无线通信模块、定位模块和位于透光灯罩(2)内的光源(7)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种机场不停航施工机具高度智能测量设备，其特征在于，包括抱紧件、控制单元、透光灯罩(2)、具有容纳腔的底座(5)和用于供电的电源单元，所述底座(5)的上边缘向外延伸，所述上边缘上开设有多个第一安装孔，所述容纳腔内安装有其发射端(3)和接收端(4)均向下的测距模块(11)，所述测距模块(11)的中垂线与底座(5)的中垂线重合，所述底座(5)通过安装件安装有位于其中垂线上的重锤(18)，所述透光灯罩(2)的下边缘向外延伸，所述下边缘上开设有多个与第一安装孔一一配合的第二安装孔，所述上边缘和下边缘之间密封，所述透光灯罩(2)或底座(5)上安装有与其转动连接的“]”型连接件(1)，所述“]”型连接件(1)的转动平面与重锤(18)的中垂线平行，所述“]”型连接件(1)与抱紧件可拆卸连接；所述控制单元与测距模块(11)、无线通信模块、定位模块和位于透光灯罩(2)内的光源(7)连接。
2.根据权利要求1所述的机场不停航施工机具高度智能测量设备，其特征在于，所述“]”型连接件(1)通过对称分布在透光灯罩(2)左右两侧的两个销轴(6)和开口销与透光灯罩(2)转动连接，所述销轴(6)贯穿连接件的一竖边和透光灯罩(2)的一侧壁。
3.根据权利要求1所述的机场不停航施工机具高度智能测量设备，其特征在于，所述“]”型连接件(1)与抱紧件之间通过依次贯穿“]”型连接件(1)横边和抱紧件底边的螺栓以及与螺栓配合的锁紧螺母连接。
4.根据权利要求1所述的机场不停航施工机具高度智能测量设备，其特征在于，所述测距模块(11)通过“Ω”型安装座(10)安装在底座(5)上，安装后的“Ω”型安装座(10)和测距模块(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹宁，
申请(专利权)人：成都双流国际机场股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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