一种抗震编码器支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗震编码器支架，属于路面检测装置技术领域，包括车身连接座、上连接板、下连接板、阻尼块、竖直连杆和编码器插座，所述上连接板和下连接板平行相隔设置，所述阻尼块设置在上连接板和下连接板之间，所述阻尼块的上表面与所述上连接板固定连接，所述阻尼块的下表面与所述下连接板固定连接，所述车身连接座用于连接上连接板和车身，所述下连接板通过所述竖直连杆连接至编码器插座。本实用新型专利技术装置具有良好的支撑效果的同时，还具有优良的抗震效果，防止车身的振动对编码器的影响，保证编码器正常稳定的工作。

【技术实现步骤摘要】
一种抗震编码器支架
本技术属于路面检测装置
，具体涉及一种抗震编码器支架。
技术介绍
编码器是将信号(如比特流)或数据进行编制、转换为可用以通讯、传输和存储的信号形式的设备。编码器把角位移或直线位移转换成电信号，前者称为码盘，后者称为码尺。按照读出方式编码器可以分为接触式和非接触式两种；按照工作原理编码器可分为增量式和绝对式两类。增量式编码器是将位移转换成周期性的电信号，再把这个电信号转变成计数脉冲，用脉冲的个数表示位移的大小。绝对式编码器的每一个位置对应一个确定的数字码，因此它的示值只与测量的起始和终止位置有关，而与测量的中间过程无关。路面检测车在检测过程汇总，需要通过雷达机箱接收处理距离编码信号，控制雷达天线单元按时序工作，接收雷达数据并进行预处理后组帧向控制计算机发送；根据距离信号产生触发信号同步照相机和激光断面仪工作。因此编码器的采集精度，一定程度上可以影响路面的探测精度。车辆行驶过程中，车身的振动容易使编码器松动，从而影响编码器工作的准确性和稳定性，公告号为CN110361040A的中国专利技术申请公开了一种编码器支架及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗震编码器支架，其特征在于：包括车身连接座、上连接板、下连接板、阻尼块、竖直连杆和编码器插座，所述上连接板和下连接板平行相隔设置，所述阻尼块设置在上连接板和下连接板之间，所述阻尼块的上表面与所述上连接板固定连接，所述阻尼块的下表面与所述下连接板固定连接，所述车身连接座用于连接上连接板和车身，所述下连接板通过所述竖直连杆连接至编码器插座，所述竖直连杆包括外杆和内杆，所述外杆固定设置在所述下连接板底部，所述内杆活动设置在所述外杆的下端，所述外杆的底部开口处设置有用于所述内杆限位的封盖，所述封盖的中心开设有供所述内杆通过的第一通孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种抗震编码器支架，其特征在于：包括车身连接座、上连接板、下连接板、阻尼块、竖直连杆和编码器插座，所述上连接板和下连接板平行相隔设置，所述阻尼块设置在上连接板和下连接板之间，所述阻尼块的上表面与所述上连接板固定连接，所述阻尼块的下表面与所述下连接板固定连接，所述车身连接座用于连接上连接板和车身，所述下连接板通过所述竖直连杆连接至编码器插座，所述竖直连杆包括外杆和内杆，所述外杆固定设置在所述下连接板底部，所述内杆活动设置在所述外杆的下端，所述外杆的底部开口处设置有用于所述内杆限位的封盖，所述封盖的中心开设有供所述内杆通过的第一通孔。


2.根据权利要求1所述的抗震编码器支架，其特征在于：所述内杆的上端一体设置有一凸台，所述凸台的外径小于外杆的内径，所述凸台通过所述封盖限位。


3.根据权利要求2所述的抗震编码器支架，其特征在于：所述外杆内还固设有橡胶套筒，所述橡胶套筒位于所述外杆和内杆之间，所述橡胶套筒竖直向下延伸至所述外杆的开口处。


4.根据权利要求3所述的抗震编码器支架，其特征在于：所述橡胶套筒的底部一...

【专利技术属性】
技术研发人员：周显超，谢远新，袁杨宇，刘宽，
申请(专利权)人：重庆亲禾智千科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50